M U S T A N G - I N S I D E

Wer Interesse hat seinen Holley auf annular booster umzurüsten (sind diese hier, stehen deshalb nicht mehr zum Verkauf https://www.mustang-inside.de/viewtopic ... er#p356910 ), nur zu, kann ich nur empfehlen.
Bin jetzt mit den Einstellarbeiten durch und bei meinem 750 Holley DP von 70er main jets auf 67er runtergekommen, bei vergleichbaren AFR-Werten. Auch das Ansprechverhalten ist gefühlt besser.
Das sollte sich sicher auch im Verbrauch bemerkbar machen.

Bei Fragen gerne melden

Gruß Ralf

Vielen Dank für die Infos.

Der 4300er und der Summit haben die ja auch. Bestimmt nicht ohne Grund.. wenn ich meinen 670CFM Holley nochmal drauf bauen sollte, würde ich das Upgrade auch machen. Wobei ich unsicher bin, ob das beim Street Avenger so einfach geht..

Hast du noch einen Satz der Booster über, oder jetzt selbst verbaut? Hab's nicht ganz verstanden

Den Satz gibt's für einen 50-60 Euro aus den Staaten. Die Frage ist ehr die Installation wird immer mit Hilfswerkzeugen gezeigt, wie einfach ist die wirklich ?
Ich bin immer wieder begeistert vom Ansprechverhalten meines Holleys mit Standard Boostern, kein modernes Auto kann das. Kann mir nicht vorstellen das das noch besser geht (ok hat Wochen gedauert den Holley da hin zu bringen). Aber einen Versuch wäre es wert. Bei scharfer Nocke bin ich mir sicher bringt das natürlich deutlich was, aber bei einer 0815 Rollernocke ?

Hallo Ralf,
das hört sich interessant an, hast Du zu den Boostern eine Bezugsquelle?

Gruß
Patrick

Daniel_Mach_1 hat geschrieben:Vielen Dank für die Infos.

Der 4300er und der Summit haben die ja auch. Bestimmt nicht ohne Grund.. wenn ich meinen 670CFM Holley nochmal drauf bauen sollte, würde ich das Upgrade auch machen. Wobei ich unsicher bin, ob das beim Street Avenger so einfach geht..

Hast du noch einen Satz der Booster über, oder jetzt selbst verbaut? Hab's nicht ganz verstanden

Meines Wissens nach hat der 4300 keine annular booster!

Alternator hat geschrieben:

Daniel_Mach_1 hat geschrieben:Vielen Dank für die Infos.

Der 4300er und der Summit haben die ja auch. Bestimmt nicht ohne Grund.. wenn ich meinen 670CFM Holley nochmal drauf bauen sollte, würde ich das Upgrade auch machen. Wobei ich unsicher bin, ob das beim Street Avenger so einfach geht..

Hast du noch einen Satz der Booster über, oder jetzt selbst verbaut? Hab's nicht ganz verstanden

Meines Wissens nach hat der 4300 keine annular booster!

Du hast Recht, habe es nochmal nachgelesen. Der 4100 und sein Clon (Summit) haben die Anular Booster.

Ich habe die Booster über ebay hier gekauft: https://www.ccsperformancecarburetors.com/about-ccs/
Halter: https://www.ebay.com/itm/170537075787?e ... SwJ65e0kZe
Komplett: https://www.ebay.com/itm/170738171544?h ... SwpDdVcOiU
Je nach Vergasergröße ID 0,5" oder 0,6"
Zum Installieren: z.B. https://www.youtube.com/watch?v=tpptCK8nWWw
https://www.youtube.com/watch?v=D-V-vI7nTq4
Nachbau: https://board.moparts.org/ubbthreads/ub ... dging.html
Original: https://blp.com/cart/index.php?main_pag ... cts_id=928

Gruß Ralf