M U S T A N G - I N S I D E

Habe bei meinem 67er die abgebildeten Halterungen hinten um Auspuff ausgebaut. Bis auf die ingeschweisten gewindestangen sind die Original denke ich, dadie mit vier gleichen Schrauben befestigt waren, was an meinem AUto sonst nicht vorkam. Stimmt das? Falls nicht hat jemand ein Bild wie die OEM Befestigung vom Auspuff am Heck aussehen muss?

Das sind nicht die Halterungen vom Auspuff, sondern die originalen Ösen, mit denen die Wagen damals beim Transport verzurrt wurden....die Händler hätten sie eigentlich abschrauben sollen.....

Lol, dachte nach dem Blech/Panzerstahl aus dem der Halter für die Rückholfeder vom Kupplungspedal selber Stärke sich als OEM erwiesen hat, hielt ich es bereits für möglich. Werde den Auspuff dann mit etwas befestigen das 2 kg weniger wiegt^^ Danke für die Info. Werde die Teile vergolden und in die Vitrine stellen

Der Hinweis dazu befand sich in Form eines Aufklebers am hinteren Kennzeichenträger.
Nach einer Resto wird der aber oft weggelassen.

Hat vielleicht einer Nahaufnahmen von den Befestigungen wie die aussehen sollen und wo die angebracht sind? Die Bilder im INternet geben das nicht her. Meist dind die von weitem gemacht, sodass Auspuff und Tank alles verdecken. Wird es an dem Gewinde von unten am Träger befestigt oder sogar an den Stummeln die bei mir an den Trägern sind? Oder sind diese Stummel auch von Jemand angeschweiste Aufpuffhalter gewesen und müssen weg?

Hi Peter,
da ist bisher alles falsch gemacht worden.

Bei Autos mit einer Doppelauspuffanlage wurden die Endrohre so aufgehängt:


Die L-Förmigen Halter haben Langlöcher und werden mit 2 Schloßschrauben im Rahmen befestigt, dafür sind die zwei übereinander liegenden Löcher da.

Bis 66 waren diese L-Förmigen Halter für R&L unterschiedlich lang, danach nicht.

An die L-Förmigen Halter werden die Gummi Isolatoren geschraubt

Das Verbindungsteil zum Endrohr wird in den isolator geschoben und mit einer Schelle am Endrohr fixiert.

mfg

Michael

@Michael

Kann man dafür auch die U-förmigen Verbindungsschellen nehmen oder besser Schellen besorgen? Hab hier so ein Set liegen wo keine Schellen dabei sind und der Auspuff ist ab Krümmer komplett zusammengebraten..... daher wären die U-Schellen über

Sind das spezielle Schellen?.... wegen der Temperatur?!?

Hi Martin,

da kannst Du jegliche Schelle nehmen. Da wirken weder große Kräfte - noch sind da extreme Temperaturen.

Die std. Auspuffschelle ist möglicherweise etwas ausladend.

Beim Shelby habe ich einfache Edelstahl Schlauchschellen montiert - funktioniert prima.

mfg

Michael

Super, danke für die Info!!

Als ich den Wagen gekauft habe war da ein T5 an einer Toloaderglocke, da ist das noch harmlos.

Danke für die Bilder Michael. Die selben Teile habe ich in komplett Kits gesehen, dann werde ich die wohl mit so einem kaufen und vermutlich auch Edelstahlschellen verwenden um Kontaktkorrosion mit dem Edelstahlrohr vorzubeugen.