M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Leute ,
ich bräuchte mal nach langen euer Schwarmwissen.
Nach einer Spritztour ging der Motor (1967 er Ford Mustang , Reihen 6 Zylinder , 1V) im Stadverkehr urplötzlich aus.Danach war nix mehr zu machen.Er sprang zwar an , ging dann aber nach 2 - 3 Sekunden wieder aus.Er hat kein Standgas mehr. Läuft nur unter Vollgas , bis er nach wenigen Sekunden dann auch kein Gas annimmt und abstirbt.Nachdem ich den Wagen nach Hause vom Abschleppdienst hab bringen lassen , hab ich den Vergaser 1V runtergebaut und gereinigt bzw. durchgepustet.Es half leider diesmal nichts.Ich hatte das schonmal, da sprang er ganz schlecht an.Eine Vergaser durchpustung hatte damals geholfen.Sprit kommt an.Also scheint die Benzinpumpe in Ordnung zu sein.
Was könnte es sein.Egal ob heißer oder kalter Motor.
Schönen Gruß Ian

Hallo Ian,
ich würde erst mal nach der Zündung schauen.
Ist der Unterbrecherkontakt ok, stimmt der Abstand?
So einem Fehlerbild hatte ich auch schon Mal, als der Zündkondensator defekt war.

Gruß
Patrick

Ja gut schau ich morgen mal nach.Danke

Patrick,
Kann man den Kondensator prüfen oder nur tauschen ? Die Kontakte scheinen Ok zu sein.Hab die mal gemessen, vielleicht ein hauch mehr, vielleicht so 0,44mm Abstand.

driffter hat geschrieben:Patrick,
Kann man den Kondensator prüfen oder nur tauschen ? Die Kontakte scheinen Ok zu sein.Hab die mal gemessen, vielleicht ein hauch mehr, vielleicht so 0,44mm Abstand.

0,22uF haben die normalerweise, mit dem passenden Messgerät kannst Du die Kapazität messen.

DukeLC4 hat geschrieben:

driffter hat geschrieben:Patrick,
Kann man den Kondensator prüfen oder nur tauschen ? Die Kontakte scheinen Ok zu sein.Hab die mal gemessen, vielleicht ein hauch mehr, vielleicht so 0,44mm Abstand.

0,22uF haben die normalerweise, mit dem passenden Messgerät kannst Du die Kapazität messen.

Kontakte sollten 0,22mm? Ich dachte 0,4mm.

Kontaktabstand sind 0.4mm.... Die Kapazität vom Kondensator sind 22 mF

Ich bin auch lange mit Unterbrecher und Kondensator gefahren, jedoch ist die Qualität der Repros echt mies. Nach dem Umbau auf Pertronix möchte ich nie wieder mit Unterbrecher und Kondensator fahren, das sind echt spürbare Unterschiede.

Meine Empfehlung, rüste erst mal um, vielleicht hilft das schon bei deinem Problem.


Grüße Jürgen

Im Shop manual steht bei den 200 ern einen Unterbrecherkontaktabstand von 0,025Zoll = 0,63mm. Was nun ?
Vergaserreinigung hat im übrigen nix gebracht. Also wenn es der Zündkondensator sein sollte , dann werde ich ihn austauschen.Sind denn die Originalen für Mallory verbaut? Nicht daß ich den falschen bestelle.

Der Kondensator scheint in Ordnung zu sein, der der Funke bei den Unterbrecherkontakten ist normal und nicht vergrößert.Etwas Sprit in den Vergaser gegeben und der Motor hält sich etwas länger am Leben.Also muß es doch am Vergaser liegen , die Leerlaufdüse vielleicht?