M U S T A N G - I N S I D E

hi leute,

ich habe heute meinen 66 zum tüv gebracht und mir ist ein dumpfes reiben aufgefallen zw motor und getriebe.
motor ist ein 66 289 und getriebe ist ein 5 speed tremec.
kann es sein daß es das ausrücklager oder das stützlager sein kann?
wenn ja MUSS ich das getriebe ausbauen oder kann ich das vielleicht durch die ausrückgabel schmieren?

thanks
abudi

Hi Abudi,
ist es dauerhaft oder an-und abschwellend ( bei Leerlauf hörbar)?
Ausrücklager sollte weg sein wenn Du die Kupplung trittst.
Wenn's an und abschwellend ist: ich hatte mal ne leicht verbogene Blockplate, da ist das Wuchtgewicht von der Flexplate angelaufen..... furchtbares Geräusch!

67GTA hat geschrieben:Hi Abudi,
ist es dauerhaft oder an-und abschwellend ( bei Leerlauf hörbar)?
Ausrücklager sollte weg sein wenn Du die Kupplung trittst.
Wenn's an und abschwellend ist: ich hatte mal ne leicht verbogene Blockplate, da ist das Wuchtgewicht von der Flexplate angelaufen..... furchtbares Geräusch!

ich habs heute das erste mal gehört und es kommt nicht regelmässig. im leerlauf ist es nicht hörbar und nur beim auskuppeln wahrnehmbar.
ich denke nicht das es die blockplate ist da sich diese nicht verändert hat . das einzige was voriges jahr neu gekommen ist war der schwung aber da bin ich schon einige km gefahren.

lg
abudi

Hi Abudi,

wenn du es ausschließlich bei gedrückter Kupplung hörst ist es wahrscheinlich das Ausrücklager.

Da die Kurbelwelle ein (geringes) Axialspiel hat, kann das Treten der Kupplung auch das Ganze so weit verschieben, dass irgendwo ein Blech "schrappt".

Klingt für mich nicht wirklich besorgniserregend.

mfg

Michael

68GT500 hat geschrieben:Hi Abudi,

wenn du es ausschließlich bei gedrückter Kupplung hörst ist es wahrscheinlich das Ausrücklager.

Da die Kurbelwelle ein (geringes) Axialspiel hat, kann das Treten der Kupplung auch das Ganze so weit verschieben, dass irgendwo ein Blech "schrappt".

Klingt für mich nicht wirklich besorgniserregend.

mfg

Michael

danke michael,
ich hätte auch das ausrücklager im visier gehabt. soll ich warten bis er mehr wird oder gar warten bis es weg ist?

lg
abudi

Hi Abudi,

ich würde eher auf zweiteres Warten.

Kann es sein, dass der Auspuff zu leise ist, dass man so was überhaupt hören kann?

mfg

Michael

68GT500 hat geschrieben:Hi Abudi,

ich würde eher auf zweiteres Warten.

Kann es sein, dass der Auspuff zu leise ist, dass man so was überhaupt hören kann?

mfg

Michael

ja ich denke der auspuff ist zu leise
wenn ich mit deinem falconklangkörper fahren würde, würden sie mich hier aus dem verkehr ziehen.

lg und thanks
abudi

äääh, ja logisch.Freudsche Fehlleistung: Ausrücklager ist nur bei gedrückter Kupplung hörbar, nicht andersrum
Da war ich mal wieder wirr.

67GTA hat geschrieben:äääh, ja logisch.Freudsche Fehlleistung: Ausrücklager ist nur bei gedrückter Kupplung hörbar, nicht andersrum
Da war ich mal wieder wirr.

und jetzt bei der rückfahrt vom tüv war das geräusch wieder weg
naja dafür kann ich morgen die neuen, 2 jahre alten, upper ball joints wechseln.
die sind nach 7000km ausgeschlagen...

danke mr scott drake für das drecks zeugs...ich kaufe nur noch moog teile

abudi

canadian_red_maple_leaf hat geschrieben:hi leute,

ich habe heute meinen 66 zum tüv gebracht und mir ist ein dumpfes reiben aufgefallen zw motor und getriebe.
motor ist ein 66 289 und getriebe ist ein 5 speed tremec.
kann es sein daß es das ausrücklager oder das stützlager sein kann?
wenn ja MUSS ich das getriebe ausbauen oder kann ich das vielleicht durch die ausrückgabel schmieren?

thanks
abudi

Komm vorbei, und ich zeig dir mal, was zwischen Motor und Getriebe bei mir so abgeht, wenn du aufs Gas drückst. Probleme hast du...

LG,

Daniel