M U S T A N G - I N S I D E

Guten Abend,

mein Kupplungspedal hat jetzt auf dem ersten Viertel des Weges keinen Druck mehr.
Man kann es per Hand leicht bewegen bis zum Druckpunkt.
Die Kupplung trennt ganz normal. Das Padal lässt sich deutlich leichter durchtreten.
Das ist mir vor einer Woche passiert, beim Einkuppeln.
Es hat ein Geräusch gegeben, als wäre ein Bowdenzug gerissen. Rein vom Geräusch her.
Ich habe leider kaum Ahnung und war nun in einer Werkstatt meines Vertrauens.
Die haben nichts feststellen können. Alles gut so die Aussage.
Nur das mein Pedal keinen Druck hat auf den ersten Metern.
Rückholfeder ist da und gespannt...

Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht bzw. kennt das Problem eventuell?

Fahre einen 1967 S code mit originalem 4 Gang Getriebe. Mit ca 8000 km gefahren nach Restauration.

Vorab vielen Dank für Eure Rückmeldungen.

Viele Grüße

Lars

Guten Morgen,
wenn das alles original ist sind da 3 Federn verbaut. Die Übertotpunktfeder am Pedalbock (Farbe weis) dann die Rückholfeder von der Z-Bar (Hellblau)
und die Feder von der Ausrückgabel. Letztere hält die Druckstange an der Gabel. Ich denke die Rückholfeder von der Z-Bar ist defekt, sie geht von
einem Halter an der Spritzwand zur Z-Bar. Wenn ein BKV verbaut ist die schwer zu sehen, gerade beim S-Code.

Gruß Michael

Und:
prüf auch mal das Seitenspiel Deiner Z-Bar. Da holt sich die Mechanik auch erstmal das Spiel raus beim Betätigen.
Die Konstruktion ist schon eigentümlich

Hallo Michael und Ralf,

ich schau’s mir an...

Vielen Dank für Eure Tips.

Grüße Lars

Ich nehme dieses Thema wieder auf weil ich ein Problem bei meinem 1967er 390er 4-Gang Mustang habe.
Bei mir ist die zweite Feder zwischen Spritzwand und Z-Bar nicht verbaut und ich sehe wegen der Enge im Motorraum nicht, wo sie hin gehört.
Hat da jemand ein Foto oder eine Zeichnung für mich?
Danke im Voraus
Roland