Dadurch ergibt sich zwar ein relativ hoher maximaler Drehmoment, der aber unter- und ober-halb davon stark abfällt.
112 oder besser 114 Grad ergeben einen viel harmonischeren Motorlauf - vor allem wenn mit einem Automatikgetriebe gepaart.
Durch die relativ gut fließenden Flotek Köpfen mit relativ großen Kanälen und Ventilen wird der Drehzahlbereich, in dem der Motor gut funktioniert eh deutlich nach oben Verschoben.
Diese Köpfe brauchen alles - nur keine scharfe Nocke.
Je nach Version MUSS sichergestellt werden, dass die Ventiltaschen in den Kolben groß genug sind - nicht nur tief genug
mfg
Michael
