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Wie schaut’s mit einem Fastback aus? Damit kann die junge Damen auch den Kerlen den Kopf gleich verdrehen

MatzeK hat geschrieben: ↑Fr 31. Mär 2023, 19:08 Ich bin für Anregungen immer offen... ich bin neu in dem Thema und sondiere erstmal die Möglichkeiten...

Cabrio bekomme ich bei Frau und Tochter durch... aber ob das classic Cabrio ohne Windschott dann unser Traumwagen wird... mal sehen.

Mir persönlich gefiel auch ein 68er GT/CS California Special in der ab Werk ausgelieferten Farbkombination Wimbledon White / Interieur Red
Gerade das rote Interieur war wie eine Zeitreise... man fühlte sich im Auto direkt wie in einer anderen Zeit. Aber von Außen war es nicht so meins, kein Emblem in der Front und ein Shelby Heck (wenn ich mich da nicht irre).

Hi,
wenn Coupé, dann eines mit guter Substanz und voller Hütte, denn die sind wesentlich wertstabiler, als jede millionenfach gebaute 0815 Kiste.
Classic Mustang Cabrio mit Windschott ist zwar möglich, allerdings ist dann die Rückbank nicht mehr nutzbar.
Wie alt ist denn deine Tochter?
Meine war 4 Jahre, als ich mein Cabrio gekauft habe, nächsten Monat wird die Lütte 20, fährt seit 3 Jahren selbst Auto.

Guckst Du hier:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 6-216-1188

Den hatte ich auch gesehen. Der ist wirklich traumhaft restauriert, aber mit der Farbkombi werde ich nicht warm. Weiß im Innenraum und Familie passt auch nicht so gut.

wenn Coupé, dann eines mit guter Substanz und voller Hütte, denn die sind wesentlich wertstabiler, als jede millionenfach gebaute 0815 Kiste.

Das sehe ich auch so. Wie gesagt, ich bin auch bereit das selbe Geld statt in ein Cabrio in ein gutes Coupe mit "voller Hütte" zu investieren. Das mit dem Wind auf der Rückbank hatte ich bisher nicht bedacht. Family first! Muss man aber mal ausprobieren, wenn das Wetter besser wird.

Meine Tochter wird jetzt erst 4. Von daher gibt mir das mit dem Cabrio schon zu denken.

Hugo89 hat geschrieben: ↑Fr 31. Mär 2023, 19:13 Wie schaut’s mit einem Fastback aus? Damit kann die junge Damen auch den Kerlen den Kopf gleich verdrehen

Fastback sieht schon wirklich nice aus, aber 20T€ oder mehr nur für ein schräges Heckfenster? Wenn man gleichzeitig vor einem normalen Coupe und einem Fastback steht, dann fragt man sich schon, ob der doppelte Preis bei sonst gleichem Auto den Preis wert ist. Der hat hinten auf der Rückbank nicht mal mehr Platz. Aber auf Fotos trumpft die Optik des Fastbacks... das gebe ich zu

Hi,
Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis, heute mehr als je zuvor.
Fastbacks sind in den geringsten Stückzahlen gebaut worden, dahinter das Cabrio und die höchsten Einheiten stellt das Coupé dar.
Es spricht nichts gegen ein Cabrio, die Vor- und Nachteile kennst du jetzt, daher kann man sich auf die Begebenheiten einstellen.
Als mein Töchterchen früher mitgefahren ist und Mutti hinten saß, blieb das Verdeck einfach geschlossen. War ich alleine, mit Weibchen oder Freunde unterwegs, ging das Dach runter.
Diesen Mehrwert kann dir kein Fastback oder Coupé bieten, sondern nur das Cabrio.
Gepäck darf aber nicht zu groß ausfallen, der Verdeckkasten reduziert das Kofferraumvolumen um mindestens ⅓
So sah das damals bei uns aus, müsste 2008 gewesen sein.

MatzeK hat geschrieben: ↑Fr 31. Mär 2023, 19:53

Guckst Du hier:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 6-216-1188

Den hatte ich auch gesehen. Der ist wirklich traumhaft restauriert, aber mit der Farbkombi werde ich nicht warm. Weiß im Innenraum und Familie passt auch nicht so gut.

Und z. Bsp. schwarzes Vinyl in einem Convertible im Sommer ist „ mega geil „

Braunschweiger hat geschrieben: ↑Fr 31. Mär 2023, 17:41 Ein Coupé ist wirklich keine düstere Höhle, im Sommer alle Fenster runter und die Dreiecks Fenster auf, dann wird es gut durchlüftet ohne das es zieht, kein Vergleich zu modernenen Autos wo es zieht und wummert.
Gruß Harald

Ebend,ist schon ne geile Fahrerei! Trotz Dach.
Gruß und

MatzeK hat geschrieben: ↑Fr 31. Mär 2023, 18:28 Leistung meinte

So ein V8 Big Block mit 300plus PS wäre schon was Feines.

Naja, wenn du die Leistung am Hinterrad meinst, damit kann auch ein normeler 390er nicht dienen.
Grundsätzlich ist ein 390er verdammt schwer, schwierig und teuer zu warten und für Anfänger daher eher ungeeignet. Da kommst du mit nem Smalblock der ev. etwas gemacht ist besser und günstiger weg. Wobei ein Cabrio schon mit einem 289er gut unterwegs ist. Wirklich schnell und forsch, dafür ist es einfach nicht gedacht. Es sei denn, es ist der Leistung komplett angepasst, was leider fast nie der Fall ist.

Wenn Du noch nie einen Oldie gefahren bist, probiere das umbedigt erstmal mit einem Mietwagen übers WE aus bevor Du dir da Gedanken machst, das ist kein Golf 7. Ich habe da schon genug erlebt.... sonst ist der Spaß schnell vorbei. Und der 390ér im Cabrio ist eher Unsinn für den Einsteiger. Und ganz wichtig bei jedem Oldie ist, der Schrauberwille muss da sein sonst kommt auch da schnell der Frust.

Gruß
Michael