M U S T A N G - I N S I D E

Schönen guten Morgen Ihr Lieben
ich habe gerade an meinem 66er die Kreuzgelenke (MOOG) erneuert und beim wieder Einbau bemerkt, dass das Schiebestück von der Kardanwelle, nachdem ich es in das Getriebe geschoben habe leichtes Spiel hat. Kardanwelle wieder raus und an der Ausgangswelle vom C4 gewackelt. Die Ausgangswelle hat Spiel . Jetzt meine Frage an die C4 Spezies. Wieviel Spiel ist noch vertretbar? Oder darf dort überhaupt kein Spiel sein? Aus dem Simmerring hat es nicht getropft war alles trocken.
Würde mich über eine Info freuen..
Gruß aus Börnsen
Mark

Die Ausgangswelle wird vom Yoke geführt - das ist normal, dass sie wackelt, wenn der Yoke nicht eingeschoben ist. "Leichtes" Spiel am Yoke bei eingebauter Kardanwelle ist normal - wenn Du keine Vibrationen und Undichtigkeiten hast, wieder zusammenbauen.

Das ging ja schnell Danke Dir und einen sonnigen Tag noch...Gruß Mark

Kannst ja mal ein Video posten, in dem wir das Spiel sehen... "leichtes" Spiel ist immer subjektiv.
Hier mal ein Beispiel für "deutliches" Spiel: https://www.youtube.com/watch?v=SVmvHislLPs&t=16s

genau so sieht es bei mir auch aus....muss ich mir also Sorgen machen Gruß Mark

Meine Meinung: Wenn es dicht ist und keine Vibrationen zu spüren sind: Weiterfahren. Ansonsten können der Dichtring und das Lager im Getriebehals getauscht werden. Ich gehe davon aus, dass der Slip Yoke nicht eingelaufen oder sonstwie beschädigt ist.
Evtl. gibt es ja noch weitere Stimmen aus der Community....

Ich Danke Dir erstmal..werde erst mal so weiterfahren...und wenn es tropft ..erneuern... Gruß Mark

Einen habe ich noch.. Kann man eigentlich das Gleitlager im eingebauten Zustand wechseln ? Beim Simmerring sehe ich nicht sooo das Problem...Gruß

Ja - dazu benötigst Du allerdings folgendes Tool:
https://www.toolsource.com/bushing-tool ... 91209.html

Oder den Getriebehals abbauen ....

Das ist ja mal ein Schnapper Dann werde ich den Getriebehals wohl lieber ausbauen. Danke für Deine Hilfe .. Gruß Mark