M U S T A N G - I N S I D E

Bitte kaufe aber keine Dichtung von Scott Drake für den Tankdeckel, die Qullen auf.
Hab meine Dichtung aus einem guten Rohling selbst hergestellt alles Andere hat bei E10 nicht funtioniert.

Gruss Marc

Knalpot hat geschrieben: ↑Sa 8. Jul 2023, 16:06 Bitte kaufe aber keine Dichtung von Scott Drake für den Tankdeckel, die Qullen auf.
Hab meine Dichtung aus einem guten Rohling selbst hergestellt alles Andere hat bei E10 nicht funtioniert.

Gruss Marc

Na hoffentlich hast du auch alle Gummischläuche auf E10 verträgliche geändert, sonst kann das zu bösen Überraschungen führen.
Ich tanke nur E5 und selbst der Plörre vertraue ich nicht blind und kontrolliere regelmäßig den Zustand aller Komponenten.

Seit 4 Jahren alles prima mit e10.

In den USA wird E10 schon seit denn70ern verwendet. In der Theorie trägt es zur höheren Korrosion von Motorenkomponenten bei.... in der Praxis bei unseren Oldies wahrscheinlich nie verifiziert.

Red Convertible hat geschrieben: ↑Sa 8. Jul 2023, 15:25 Ein weiteres Indiz dafür, das Abgase ins Auto gelangen ist, wenn nach einer Ausfahrt die Haare und Klamotten nach Abgasen stinken.
Ich hatte diesen Effekt auch am Anfang, aber seitdem alle Dichtungen geprüft und erneuert wurden, ist es bei geschlossenem Verdeck weg, bei geöffneten nur noch minimal.

Hallo Mario,
bei mir ist es exakt so - nach einer Ausfahrt stinken Haare und Kleidung komplett nach Benzin und Abgasen. Werde daher intensiv alle Dichtungen prüfen und ggf. austauschen. Welche Dichtungen - außer am Tankdeckel selbst - sollten noch geprüft werden?

VG
Peter

Knalpot hat geschrieben: ↑Sa 8. Jul 2023, 16:06 Bitte kaufe aber keine Dichtung von Scott Drake für den Tankdeckel, die Qullen auf.
Hab meine Dichtung aus einem guten Rohling selbst hergestellt alles Andere hat bei E10 nicht funtioniert.

Gruss Marc

Hallo Marc,
welchen Hersteller kannst du empfehlen, wenn man keine Ahnung hat, diese aus einem Rohling (welches Material?) selbst herzustellen?
Bei Ebay werden ja auch sehr preiswerte Tankdeckel Dichtungen angeboten:
https://www.ebay.de/itm/125534021777?mk ... media=COPY

VG
Peter

taschenwolf hat geschrieben: ↑So 9. Jul 2023, 09:41

Red Convertible hat geschrieben: ↑Sa 8. Jul 2023, 15:25 Ein weiteres Indiz dafür, das Abgase ins Auto gelangen ist, wenn nach einer Ausfahrt die Haare und Klamotten nach Abgasen stinken.
Ich hatte diesen Effekt auch am Anfang, aber seitdem alle Dichtungen geprüft und erneuert wurden, ist es bei geschlossenem Verdeck weg, bei geöffneten nur noch minimal.

Hallo Mario,
bei mir ist es exakt so - nach einer Ausfahrt stinken Haare und Kleidung komplett nach Benzin und Abgasen. Werde daher intensiv alle Dichtungen prüfen und ggf. austauschen. Welche Dichtungen - außer am Tankdeckel selbst - sollten noch geprüft werden?

VG
Peter

Hi Peter,
du solltest auf jeden Fall die Dichtung am Kofferraumdeckel prüfen und ob die Gummistopfen in den Seitentaschen noch vorhanden bzw. intakt sind. Die Kofferraumdeckel Dichtung von Daniel Carpenter haben sich bewährt, weil diese weicher sind als die Dichtungen von Scott-Drake.
Diese hier, sieht man am besten, wenn man sich hinten unters Auto legt, sitzen im Bereich des Tanks.
https://www.rsb-parts.de/modell-1967/di ... -73?c=4672
Du solltest generell mal schauen, ob alle Karosseriestopfen vorhanden sind.
Gibt's im Set.
https://www.rsb-parts.de/modell-1967/di ... -67?c=4672
Wenn du auch bei geschlossenem Verdeck den Geruch hast, check die Dichtungen am Verdeckrahmen, die sich auf die Seitenscheiben legen.
Diese hier.
https://www.rsb-parts.de/modell-1965/ca ... -68?c=4666
Die Dichtungen an den vorderen Dreieckfenstern auch mal checken. Die zu erneuern ist etwas aufwendig, daher scheuen viele die Arbeit.
Diese hier.
https://www.rsb-parts.de/modell-1967/di ... -lh?c=4666

Hi Mario,
Danke für die Auflistung der möglichen Ursachen. Ich werde mir die besagten Stellen anschauen und berichten.

VG
Peter

taschenwolf hat geschrieben: ↑Sa 8. Jul 2023, 11:00

HomerJay hat geschrieben: ↑Sa 8. Jul 2023, 08:33 Kann viele Ursachen haben.
Erst mal checken ob irgendwo Benzin austritt, dann alle Dichtungen an der Spritzwand checken.
Einfüllstutzen wurde ja schon genannt.
Was für ein Vergaser ist es denn? Guck mal am Fuß da steht z.B 1406, 1403 oder sowas.

Hallo Homer,

es ist ein 1406 Vergaser und soweit ich es beurteilen kann, scheinen alle Dichtungen und auch der Einfüllstutzen dicht zu sein. Keine Flüssigkeit mit den Fingern ertastbar...

VG
Peter

Ja das dachte ich mir fast. Wenn der out of the box einfach draufgeschraubt wurde, ist er viel zu fett.
Hatte auch mal so einen drauf und der Wagen hat nach Sprit/Abgas gerochen wie Teufel.
Mit dem calibration kit richtig justiert und alles war gut.
Der perfekte Vergaser ist es allerdings auch dann nicht für den kleinen 302

Zudem solltest du auch schauen, ob der Auspuff dicht ist und die Endrohre über das Abschlussblech hinausragen, beziehungsweise zumindest nach unten umgelenkt werden....