Balancer Montage

[marcocabrio]

Hallo zusammen, ein frohes neues Jahr.
Ich habe bezüglich der Balancer Montage eine Frage.
Ich bekomme die Schraube nicht in die Kurbelwelle wenn der Balancer draufgesteckt wurde .
Da fehlen ca. 2mm bis die Schraube überhaupt in der KW packt.
Der Balancer passt nur bis zur Längsnut auf die KW. Ab da ist im Balancer eine leichte Verjüngung damit dieser stramm auf der KW sitzt.
Kann mir da jemand vielleicht einen Tipp geben?
Vielen Dank

Gruss Marcus

[68GT500]

Marcus,

der Balancer hat eine leichte Presspassung zur Kurbelwelle.

Es gibt ein Spezialwerkzeug um den Balancer auf die Kurbelwelle zu ziehen, doch es geht auch mit Gefühl und einem Kantholz und einem Hammer.

Auf jeden Fall vorher den Balancer innen und die Kurbelwelle außen gut reinigen und vor der Montage gut einölen. Dann sollten ein paar gefühlvolle Schläge reichen.

Keine Kraft auf den Außenring ausüben !

Die Schraube sollte mindestens 5 Gewindegänge greifen, bevor größere Kraft ausgeübt wird, denn ein beschädigtes Gewinde möchtest Du dort nicht haben

Klingt komplizierter als es in Wirklichkeit ist ...

mfg

Michael

[marcocabrio]

Hallo Michael,
die KW und der Balancer sind komplett blank. Müssten als sauber sein.
Das mit dem Holz und leichten Schlägen habe ich ich heute versucht. Da tat sich garnichts. Der Balancer ging nicht mehr weiter drauf.
Und da mit dem Hammer dranzugehen, da habe ich ein ungutes Gefühl.
Der Balancer will einfach nicht richtig auf die Presspassung drauf. Da blockiert der.

Gruss Marcus

[Daniel_Mach_1]

War der da vorher schon drauf? Ist es evtl der falsche? Also wenn der mit leichten Schlägen auf das Kantholz nicht will, stimmt etwas nicht...

[marcocabrio]

Ja, der war da vorher drauf. Den habe ich vor 1 Woche abgebaut um das Timing Cover und die WAPU neu abzudichten.

Gruss Marcus

[torf]

Hast Du die Flächen im Balancer un der KW mal mit Schmirgel gereinigt? Die Feder in der KW ist richtig in der Nut?

[kiri67]

Ja, der war da vorher drauf. Den habe ich vor 1 Woche abgebaut um das Timing Cover und die WAPU neu abzudichten.

Gruss Marcus

Hallo und frohes Neues zusammen. Ich hab da eine Vermutung. Normalerweise sollte der Balancer zusammen mit dem Steuerkettendeckel Gehäuse montiert werden, damit der Simmering schön zentriert ist falls du das Gehäuse schon zusammen geschraubt hast und das nicht mittig ist kann es sein, dass dein Schwingungdämpfer hinten auf dem Simmering auffliegt.

[marcocabrio]

Hallo Christoph,
welche Feder in der KW meinst du? Bei meiner KW ist nur ein Mitnehmer der in die Nut vom Balancer greift.
Ich habe den Balancer erstmal probeweise aufgesetzt, ohne Timing Cover.

Gruss Marcus

[marcocabrio]

Ber Balancer stösst mit der Pressfassung an, der rutsch nicht weiter auf die KW. Und dann passt die Schraube nicht um den Balancer weiter aufzuziehen.
Ich werde es nochmal ausprobieren beide Teile mit einem feinen Schmirgel zu bearbeiten und mit leichten Hammerschlägen draufzutreiben.
Ich werde berichten.

Gruss Marcus

[torf]

Mit der Feder ist der "Mitnehmer"gemeint. Eine Nut/ Feder Verbindung.