Danke für die Rückmeldungen.
Es ist definitiv kein Exzenter mehr vorhanden. Werde das mit der elektrischen Pumpe mal versuchen. Notfalls kann immer noch auf das Original zurückgerüstet werden.
Gruß Tom
Elektrische Benzinpumpe
Moderatoren: SqlMaster, T5owner, TripleT
Forumsregeln
Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
-
SteffenG
- Beiträge: 414
- Registriert: Do 9. Jul 2020, 19:16
- Clubmitglied: Nein
- Fuhrpark: Mustang Coupe 1968
VW T 5.2
Ford Focus Turnier
VW Golf I Cabrio
Re: Elektrische Benzinpumpe
Für eine Elektrische Benzinpumpe kann ich dir die Hardi Pumpen empfehlen da gibt es für jeden Bereich die passende Pumpe.
https://www.hardi-automotive.com/produk ... -ab-100ps/
Und die Lebensdauer von den Pumpen ist echt gut , kann man echt empfehlen.
Gruß Steffen
https://www.hardi-automotive.com/produk ... -ab-100ps/
Und die Lebensdauer von den Pumpen ist echt gut , kann man echt empfehlen.
Gruß Steffen
Mustang Drivers Wineroute
An der Weinstraße zuhause
An der Weinstraße zuhause
-
68GT500
- Beiträge: 9055
- Registriert: Do 13. Mär 2008, 20:37
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: - 64 Falcon Sprint
- 64 Falcon Squire
- 65 GT Convertible
- 65 K-Code Hardtop
- 66 T5 K-Code GT Convertible
- 68 GT 500
- 08 Bullitt
Re: Elektrische Benzinpumpe
Hallo Tom,
wie schon erwähnt, es gibt keinen Grund für so eine E-Pumpe.
Selbst wenn der Exzenter fehlen sollte, der Exzenter ist einfach und kostengünstig nach zurüsten.
Die mechanische Ford Pumpe ist völlig problemlos, langlebig geräuschlos und kostet nur wenige €uros.
Eine E-Pumpe MUSS mit einem Sicherheitsrelais verbaut werden, sie darf nur laufen, wenn der Motor läuft. Alle Einspritzmotoren haben so was ab Werk - aus gutem Grund!
Ein Crash Schalter ist nur eine zusätzliche Sicherung, ersetzt das Sicherheitsrelais nicht!
Stellt Euch einen Unfall
vor !! Ohne Sicherheitsrelais läuft die Pumpe bis der Tank leer ist! 
Linkservice: https://www.csp-shop.de/elektrik/sicher ... 8015a.html
mfg
Michael
wie schon erwähnt, es gibt keinen Grund für so eine E-Pumpe.
Selbst wenn der Exzenter fehlen sollte, der Exzenter ist einfach und kostengünstig nach zurüsten.
Die mechanische Ford Pumpe ist völlig problemlos, langlebig geräuschlos und kostet nur wenige €uros.
Eine E-Pumpe MUSS mit einem Sicherheitsrelais verbaut werden, sie darf nur laufen, wenn der Motor läuft. Alle Einspritzmotoren haben so was ab Werk - aus gutem Grund!
Ein Crash Schalter ist nur eine zusätzliche Sicherung, ersetzt das Sicherheitsrelais nicht!
Stellt Euch einen Unfall
vor !! Ohne Sicherheitsrelais läuft die Pumpe bis der Tank leer ist! Linkservice: https://www.csp-shop.de/elektrik/sicher ... 8015a.html
mfg
Michael
Kaum ist alles "Idioten-sicher" gemacht, schlägt die Evolution zu und liefert einen "besseren Idioten".
