M U S T A N G - I N S I D E

Hallo in die Runde..
Da ich gerade die Flüssigkeitsstände/Öle prüfe hätte ich eine Frage !
Das Getriebeöl (M2C33G-ATF) Typ "F" hat auf meinem Kanister den ich zum Fzg mitunter mitbekommen hatte die Bezeichnung ATF Typ "G" ...besteht da evntl ein Unterschied und kann/wird das Öl auch in der Sevo verwendet ?
Hab "online" nichts aussagekräftiges auf die Schnelle gefunden !

Hab's denk ich doch gefunden...

Hallo Heiko,
das ATF Type F ist passend für die Servo, Automatikgetriebe und die Hydraulikpumpe des Verdecks.

Gruß
Patrick

Hallo Patrick,danke dir !
Das Typ"G" dann ebenfalls !
Nur den Unterschied (G bzw F) hab ich nicht zu 100% herausgefunden falls es einen geben sollte !?

Mach1 69 hat geschrieben: ↑Mi 19. Jun 2024, 12:31 Hallo Patrick,danke dir !
Das Typ"G" dann ebenfalls !
Nur den Unterschied (G bzw F) hab ich nicht zu 100% herausgefunden falls es einen geben sollte !?

Zumindest ist es empfohlen für Ford Getriebe vor 81... ich würde aber wahrscheinlich eher bei ATF-F bleiben.

Ja ich auch,aber die damalige Neubefüllung nach der Revision des FMX wurde mit Typ-G gemacht und bis heute unauffällig (200ml gestern aufgefüllt !)

Mir ging es mehr um die Servo zum nachfüllen !
Muss den Füllstand noch "warm prüfen" ...bei "kalt" ist er exakt voll !

Mach1 69 hat geschrieben: ↑Do 20. Jun 2024, 12:57 Mir ging es mehr um die Servo zum nachfüllen !
Muss den Füllstand noch "warm prüfen" ...bei "kalt" ist er exakt voll !

Das ist bei der Servo, meines Wissens, das gleiche. Zumindest hab ich da bei meiner Eaton noch keinen Unterschied festgestellt.

Okay das werd ich dann sehen ob es "Unterschiede" gibt...
Danke dir Martin !