M U S T A N G - I N S I D E

Moin,

während meines Urlaubs hatte ich endlich mal Zeit für ein Buch, das ich schon länger da liegen hatte, ein Krimi aus der hierzulande recht bekannten Serie "Die Åre-Morde" von Viveca Sten.
In dem Buch gab es dann eine Szene, in der ein Autokennzeichen genannt wurde, und es sollte sich laut der Erzählung um einen grauen Volvo Kombi handeln. Nicht so ungewöhnlich für Schweden.

Ich konnte es aber nicht lassen und hab das Kennzeichen im Fahrzeugregister gesucht - das ist hier bei uns ja 100% öffentlich. Und Volltreffer! Das Kennzeichen gibt es wirklich und gehört zu einem 1965er Mustang, ein 5R07C..., genau wie meiner. Hab den Eigner per SMS angetickert und wir haben kurz miteinander hin- und hergeschrieben.

Fand das einfach so kurios

Um sowas zu vermeiden, werden hier bei uns für Filmproduktionen oder auch Erprobungsfahrten von Fahrzeugherstellern fiktive Nummern vergeben, die dann mit MLB anfangen.

Interessant, das Goldfinger Cabrio hatte ja auch eine fiktive englische MLO Nummer... mit dem B am Ende für 1964.

Interessante Info!

Ich bin auch gerade in Schweden. Wir waren beim Wheels & Wings in Falkenberg.
Da bist Du nicht zufällig auch gewesen? Es waren eine ganze Menge Mustangs dort.

Über das Nummernschild hat Jedermann zugriff auf die private Telefonnummer des Halters?

Habs mit ein paar Autos ausprobiert, teilweise bekommst Du Adresse und Telefonnummer und auch weitere auf den Halter registrierte Fahrzeuge. Ziemlich krass…
Kann man auf www.car.info oder www.biluppgifter.se probieren.

Ja richtig, oder direkt an der Quelle beim Transportstyrelsen, wo die Daten herkommen,

Das hängt damit zusammen, dass aufgrund einer Regelung im Verfassungsrang seit 250 Jahren das Öffentlichkeitsprinzip in Schweden vorherrscht. Alles, was Behörden so tun, ist öffentlich und kann von jedermann eingesehen werden. Darunter fallen Fahrzeug-Zulassungen, Einkommensteuer, Erwerb von Grundstücken, oder - wie ich gerade erfuhr bei der Verwaltung des Nachlasses meines Mannes - Nachlassverzeichnisse. Und vieles anderes,

Ausgenommen sind freilich brisante Informationen, militärisches Zeugs und sowas.



Bei Wheels & Wings war ich nicht, das kollidierte mit meiner Urlaubsreise, die mir nach dem Dahinscheiden meines Mannes zwecks Erholung wichtiger war. Schade!

Oh das tut mir leid Olli - alles Gute für Dich!

Falkenberg war ein schönes Erlebnis, wir sind mit 5 Autos hochgefahren. Unser Auto ist der Torino.
Interessant, dass in Schweden die GM-Fahrzeuge so deutlich in der Überzahl sind.
Die Pilsnerbil und Raggare Jungs und Mädels sind auch ein Erlebnis
Auch an sich ist Schweden ein tolles Land, wir kommen immer gern her.

Hilfreich ist auch die VIN auf dem Nummernschild....habe einige Shows nach meinen Jobs dort oben besucht.
Manch einer hätte sie vermutlich nicht gerne dort sichtbar.

Als 68er GT500 müßte dort ganz vorne eine 8 und an 5. Stelle ein S stehen

Ein Schelm, wer was Böses denkt

mfg

Michael

Ja, Schwden ist schon meine Wunschheimat und das bleibt sie auch jetzt. Irgendwie werde ich es schaffen.

Der GT500 ist Erstzulassung 31/03/1967, demnach also Modelljahr 1967. Kam auch direkt nach Schweden und es gab erst zwei Halterwechsel in der Zeit....