M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen,
ich bin ganz neu in der Mustang-Szene und habe gleich mal eine Frage.
Für das Datenblatt, das ich beim TÜV Süd anfordern muss, wollen die wissen, welcher Motor verbaut ist – also Motortyp bzw. Motornummer.

Kann mir jemand sagen, wo ich diese Angaben finde?
Bei meinem Modell müsste es sich ja um den 4,7L V8 / Ford 289 handeln.

ChatGPT hat mich da leider total verunsichert
Würde mich sehr über eine Antwort freuen!

Viele Grüße
Jens

Hallo Jens,
Ich sehe auf den Bildern hier und in deinem anderen Thread, dass du dir einige Arbeit angelacht hast. Der Motor sieht auf den ersten Blick nach einem 289 aus. Die Patina ist auch ausgeprägt und der Motor dürfte schon lange an seinem Platz sitzen. Trotzdem mal in der Fahrgestellnummer nach der 5. Stelle schauen. Ich vermute, dass dort ein C steht. Kannst du das bestätigen?
Von wo im Schwarzwald kommst du denn? Ich wohne im Nordschwarzwald.
Gruß Frank

Hi,
die Motornummer die der TÜV benötigt findest du unter dem Anlasser. Dazu musst du den Anlasser ausbauen

Gruß
Patrick

Hallo Frank,
ich komme aus Lahr. Bei der Fahrgestellnummer steht an der 5 Stelle ein A

Viele Grüße

Jens

Hallo Patrick,
super - vielen Dank.

Viele Grüße
Jens

DukeLC4 hat geschrieben: ↑Di 30. Sep 2025, 22:29 Hi,
die Motornummer die der TÜV benötigt findest du unter dem Anlasser. Dazu musst du den Anlasser ausbauen

Gruß
Patrick

Machete66 hat geschrieben: ↑Di 30. Sep 2025, 22:29 Hallo Frank,
ich komme aus Lahr. Bei der Fahrgestellnummer steht an der 5 Stelle ein A

Viele Grüße

Jens

Dann ist der Mustang zumindest von Geburt an ein Achtzylinder.
Ich hege aber den Verdacht, dass der mögliche TÜV Termin noch ziemlich in der Zukunft liegt.
Wie Patrick schreibt, mal hinter dem Anlasser nach der Gussnummer schauen. Alle anderen Nummern auf deinen Bildern sind entweder vom Vergaser oder vom Ansaugkrümmer.
Gruß Frank

Mir fällt gerade auf, dass das Schild auf deinem Vergaser zu einem Doppelvergaser von 1966 gehört. Der Motor in einem A-Code Mustang aber einen Vierfachvergaser haben sollte.
Vermutluch ist der originale Motor in den letzten 60 Jahren kaputt gegangen und durch einen anderen, leistungsschwächeren Motor ersetzt worden.
Blöde Frage: wieviele Radmuttern haben deine Räder/Felgen? 4 oder 5 pro Rad?

Gruß Frank

Viel Spaß und Erfolg mit Deinem Projekt, Jens. Langweilig wirds mit dem Alteisen nie. Schau Dir mal in aller Ruhe Patricks Videos an (s.o.), hast für jedes Thema anschauliche Vorgehensweisen erläutert: https://www.youtube.com/channel/UCsW1Hf ... VCAPHlETgA
LG Viktor

Hallo Frank,
er hat 5 Radmuttern pro Rad.
Gruß
Jens

immerfernweh hat geschrieben: ↑Di 30. Sep 2025, 22:43 Mir fällt gerade auf, dass das Schild auf deinem Vergaser zu einem Doppelvergaser von 1966 gehört. Der Motor in einem A-Code Mustang aber einen Vierfachvergaser haben sollte.
Vermutluch ist der originale Motor in den letzten 60 Jahren kaputt gegangen und durch einen anderen, leistungsschwächeren Motor ersetzt worden.
Blöde Frage: wieviele Radmuttern haben deine Räder/Felgen? 4 oder 5 pro Rad?

Gruß Frank

Dann hat wohl, wie Frank schon sagte, jemand den potenteren A-Code 4V Motor gegen einen normalen 2V getauscht.