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65-66 Scheibenbremse vorne - mit oder ohne Kupferdichtring?
Verfasst: Fr 7. Nov 2025, 12:34
von Zi.gg.y
Hallo zusammen,
bei mir ist ein CSRP-Kit verbaut, also der Nachbau der KH 4-Piston Scheibenbremse. Jetzt sind der Rennleitung die Stahlflex Bremsschläuche aufgestossen die dabei sind, also umrüsten auf Gummi.
Kein Problem, bestellt, geliefert. Jetzt ist mir aufgefallen, CSRP liefert die Stahlflex mit Kupferdichtringen die zwischen Bremsschlauch und Bremszange sollen. (Seite 11
https://www.discbrakeswap.com/The_SWAP. ... _rev_H.pdf) Bei den neuen Schläuchen sind aber keine dabei. Das Shop Manual erwähnt auch keine Dichtringe bei Scheibenbremsen auf Seite 2-33. Nur bei Front Trommel, Heck Trommel wiederum ohne.
Baue ich die neuen Bremsschläuche also ohne Kupferdichtringe ein?
Gruß
Andy
Re: 65-66 Scheibenbremse vorne - mit oder ohne Kupferdichtring?
Verfasst: Fr 7. Nov 2025, 12:54
von 68GT500
Andy,
da gehören Kupferdichtringe dazwischen.
Ich habe die Vorhandenen etliche Male wieder eingesetzt - nie ein Problem.
mfg
Michael
Re: 65-66 Scheibenbremse vorne - mit oder ohne Kupferdichtring?
Verfasst: Fr 7. Nov 2025, 13:34
von Pite
Zi.gg.y hat geschrieben: ↑Fr 7. Nov 2025, 12:34
Hallo zusammen,
bei mir ist ein CSRP-Kit verbaut, also der Nachbau der KH 4-Piston Scheibenbremse. Jetzt sind der Rennleitung die Stahlflex Bremsschläuche aufgestossen...
Gruß
Andy
Hallo Andy,
tatsächlich der Rennleitung
oder beim TÜV?
Re: 65-66 Scheibenbremse vorne - mit oder ohne Kupferdichtring?
Verfasst: Fr 7. Nov 2025, 14:30
von ralfmann
Kupferringe Verwende ich auch mehrfach. Vorher ausglühen und in Wasser abschrecken, dann sind die wieder „weich „
Re: 65-66 Scheibenbremse vorne - mit oder ohne Kupferdichtring?
Verfasst: Fr 7. Nov 2025, 14:38
von Zi.gg.y
Pite hat geschrieben: ↑Fr 7. Nov 2025, 13:34
Hallo Andy,
tatsächlich der Rennleitung
oder beim TÜV?
Nee, ich meinte den TÜV.
Re: 65-66 Scheibenbremse vorne - mit oder ohne Kupferdichtring?
Verfasst: Fr 7. Nov 2025, 15:35
von 68GT500
Hi zusammen,
solange die Schläuche eine DOT Nummer haben, dürften die nicht beanstandet werden. Ist bei den Gummischläuchen nicht anders.
Aber es gibt einen "Trick" - die Stahlflex mit einem schwarzen Schrumpfschlauch "behandeln" sind dann wesentlich unauffälliger.
mfg
Michael
Re: 65-66 Scheibenbremse vorne - mit oder ohne Kupferdichtring?
Verfasst: Fr 7. Nov 2025, 15:40
von torf
Michael....
Re: 65-66 Scheibenbremse vorne - mit oder ohne Kupferdichtring?
Verfasst: Fr 7. Nov 2025, 16:58
von Red Convertible
Zi.gg.y hat geschrieben: ↑Fr 7. Nov 2025, 12:34
Hallo zusammen,
bei mir ist ein CSRP-Kit verbaut, also der Nachbau der KH 4-Piston Scheibenbremse. Jetzt sind der Rennleitung die Stahlflex Bremsschläuche aufgestossen die dabei sind, also umrüsten auf Gummi.
Kein Problem, bestellt, geliefert. Jetzt ist mir aufgefallen, CSRP liefert die Stahlflex mit Kupferdichtringen die zwischen Bremsschlauch und Bremszange sollen. (Seite 11
https://www.discbrakeswap.com/The_SWAP. ... _rev_H.pdf)
Gruß
Andy
Hi,
hatte auch Stahlflexschläuche mit den Nachbauten der KH Scheibenbremse montiert.
Meine waren von Russell mit DOT Nummer und Street Legal Kennung.
Gab niemals Stress bei der HU
Waren diese, vielleicht ein Lösungsansatz für dich.
https://www.cjponyparts.com/brake-hose- ... 6/p/BHS17/
Re: 65-66 Scheibenbremse vorne - mit oder ohne Kupferdichtring?
Verfasst: Do 16. Apr 2026, 20:21
von Zi.gg.y
Kleines Update, interessant für die Leute die ein CSRP Kit haben oder wollen: Wollte die neuen Bremsschläuche einbauen, aber - die passen nicht.
Stellt sich heraus die Bremssättel haben ein 7/16“ Gewinde, die Bremsschläuche ein 3/8“.
Durch suchen im Forum bin ich dahinter gekommen, dass es wohl die Variante der 4 Kolben KH Bremssättel vom 67er sind. Also nach 67er Bremsschläuchen gesucht. Die haben aber an beiden Enden 7/16“. Während die für den 66er an beiden Enden 3/8“ haben. So wie die Bremsleitung vom 66er.
Die Lösung (wurde mir von Dennis von CSRP empfohlen): Die Schläuche vom 67er nehmen. Dazu Hardlines mit 7/16“ Fittings bördeln oder einen Adapter einbauen.
Re: 65-66 Scheibenbremse vorne - mit oder ohne Kupferdichtring?
Verfasst: Do 16. Apr 2026, 20:49
von 68GT500
Zi.gg.y hat geschrieben: ↑Do 16. Apr 2026, 20:21
Kleines Update, interessant für die Leute die ein CSRP Kit haben oder wollen: Wollte die neuen Bremsschläuche einbauen, aber - die passen nicht.
Stellt sich heraus die Bremssättel haben ein 7/16“ Gewinde, die Bremsschläuche ein 3/8“.
Durch suchen im Forum bin ich dahinter gekommen, dass es wohl die Variante der 4 Kolben KH Bremssättel vom 67er sind. Also nach 67er Bremsschläuchen gesucht. Die haben aber an beiden Enden 7/16“. Während die für den 66er an beiden Enden 3/8“ haben. So wie die Bremsleitung vom 66er.
Die Lösung (wurde mir von Dennis von CSRP empfohlen): Die Schläuche vom 67er nehmen. Dazu Hardlines mit 7/16“ Fittings bördeln oder einen Adapter einbauen.
Hallo Andy,
deine Beschreibung stimmt nicht ganz.
Ja, 67er Bremssättel haben (im Gegensatz zu 64-66) tatsächlich ein 7/16" Gewinde.
Aber - auf der Bremsleitungsseite (Auto) haben alle Mustangs dieser Jahre durchgehend eine 3/8" Überwurfmutter.
Entsprechend haben 67er Bremsschläuche das 7/16" Gewinde auf der Bremssattelseite und das (perfekt passende) 3/8" Gewinde auf der anderen Seite.
Du brauchst also lediglich 67er Bremsschläuche - nix Adapter oder so...
Kannst es auf der Dorman Seite verifizieren:
https://www.dormanproducts.com/p-11237-h36602.aspx
End 1 Thread Size: 7/16 in-24
End 2 Fitting Inside Diameter: 3/8 in-24
mfg
Michael
