M U S T A N G - I N S I D E

Die Endkappen bei meinem alten Aluminium-Heizungs-Kühler waren schon seit Einbau 1984 offenbar arg getrimmt oder die sind so geschrumpft.
Ist es normal, daß die Repros nicht passen - auch beim Kupferkühler?
(Habe schon ein bißchen an den Repros herumgeschnitzt) - besser mit Brot/Fleischmesser oder Bügel-Heißdraht-Schneider aus dem Bastelbereich?

Muß ja fertig werden...also Altteil nochmal aus dem Müll geholt zum Vergleich. Die Endstücke nach links sind anders aufgebaut.

a)eindeutig paßte der TSM Kupfer (NPD) auch nicht so einfach ohne Endkappe. Der Alu paßt nicht in die Carpenter Standard-Endkappen, die sind für Kupfer gemacht.
CJ Ponyparts läßt in seinem Video einfach die Kappen weg....hmm.
b)Löcher etwas nach innen vergrößert mit Bügelsäge und Schmirgelpapier auf einer Nuss (2-3mm reichen), geht recht leicht in dem Material. Eine Feile könnte ggf. auch etwas ausbrechen lassen.
c) Gummi-Kappe mit WD40 zum Gehäuse hin besprüht und hineingeschlüpft
Für Nachmacher, der Drake Alukühler baut nicht so tief, siehe Bild, die neuen Dichtungen sind meist im Neuzustand wesentlich "fetter", da hat mich der Unterschied doch stutzig gemacht, weil der Alu-Kühler fast plan in der hinteren Schale vorher lag.
Mit dem WIndleitblech- Rahmen und ein bißchen Geduld bei den Klammern paßte dann aber doch noch alles. Habe es sich ein bißchen setzen lassen, nachdem die ersten Außenklammern dran waren.

Das solltest du laminieren mit GFK Harz, Matte und Schnipsel.
Das ist an der Stelle ein Garant für weiteres aufbrechen!!

Ich habe vor kurzem noch einen Heizungskasten gemacht, da passte alles ohne irgendwelche Nacharbeiten.

Mach ich morgen noch..leider zu weit reingesägt.

Das das klappt, ist ja nicht hiermit ausgeschlossen. Nenne die Äpfel zu den Birnen ( Hersteller, Typ) Baujahr?

CJ lässt die Kappen im Video einfach weg. Alu passt je nach Hersteller auch nur mit Modifikationen, sagt man.

Meine kamen entweder von Kentucky oder NPD kann ich grad nicht sagen. Den Kühler hatte der Kollege von Velo.

Weglassen würde ich die auf gar keinen Fall!!!
Entweder der Kasten bricht dann oder der Kühler geht kaputt...... oder beides

Dann war es ein Vista Pro Kühler ( Drake).
Ich nehme an, für ein frühes Baujahr. Ich hatte vorher recherchiert, dass der TSM speziell als Repro gebaut wird, der Vista Pro aus einer späteren Truck Applikation stammt. Man folgt halt Empfehlungen und macht eigene Erfahrungen. Vielleicht gibt es noch andere mit diesen Kühlern und 68er Kästen.

Ein Schrott Dreck war es nicht. Aber für 64.

Hi Wolfgang,

ich habe irgendwo noch einen neuen Alu liegen, wenn es dir was hilft nimm doch mal die Maße und ich vergleiche die Tage mit den bei mir. Wegen einem projektchen stapelt sich grad alles und soooooo griffbereit ist es nicht

Danke, ich bin ja fertig damit und hab meinen neuen TSM Kupferkühler im Gehäuse.
Werde nächste Woche nochmal den alten Alukasten messen. Kannst aber gerne mal ein Bild machen von Deinem für das nächste Mal.
So sah mein 15-16 Jahre alter Alukühler (von RSB damals evtl) im Gehäuse, annähernd bündig mit dem hinteren Kasten.Da der Rest der Dichtungen wohl eher aus dem Polsterbereich 1984 stammte, hat hier vermutlich auch 2010 in der Werkstatt keiner die Endkappen groß ersetzt oder was improvisiert.
Auf jeden Fall sieht jeder alte Kasten sicher anders aus, wenn viele da dran waren in den 58 Jahren.