M U S T A N G - I N S I D E

Brauche mal wieder Euer Schwarmwissen,

1965 er Mustang Conv., 8 Zylinder, 8 in eins Auspuffanlage mit Gußkrümmern

Seit 8 Jahren fahre ich das Auto und nun habe ich zum dritten mal auf der rechten Seite einen gerissenen Krümmer. Links alles gut.
Montiert ohne Dichtung, angezogen von innen nach außen.

Motor original, Fahrweise: cruisen

Habt Ihr eine Idee, was das Ding immer wieder reißen lässt?

Viele Grüße
Dirk

Hi Dirk,
haste vor der Montage die Auflageflächen von Krümmer und Zylinderkopf auf Planheit geprüft?
Vermutlich liegt da das Problem.
Wenn der Krümmer der Übeltäter ist, such dir einen Betrieb, der dir den plan schleifen oder fräsen kann.
Ist es der Zylinderkopf und du möchtest diesen nicht zur Überarbeitung demontieren, bleibt dir nur die Verwendung einer Dichtung, Schrauben aber mit Gefühl anziehen, sonst kann es den nächsten Krümmer wieder killen.

Meine erste Frage wäre, sind die Krümmer gebrauchte Originale gewesen oder neue?
Grundsätzlich ist es ein bekanntes Problem, das der rechte Krümmer schon mal öfter reißt. Hast du also einen gebrauchten montiert, kann es auch einfach nur Pech gewesen sein.

ich würde entweder die 289 HIPO, 351W oder fächerkrümmer draufgeben..
alle 3 Optionen sind aber verbunden mit abgasanlagenanpassung.

dibistar hat geschrieben: ↑Sa 3. Okt 2026, 18:10 Brauche mal wieder Euer Schwarmwissen,

1965 er Mustang Conv., 8 Zylinder, 8 in eins Auspuffanlage mit Gußkrümmern

Seit 8 Jahren fahre ich das Auto und nun habe ich zum dritten mal auf der rechten Seite einen gerissenen Krümmer. Links alles gut.
Montiert ohne Dichtung, angezogen von innen nach außen.

Motor original, Fahrweise: cruisen

Habt Ihr eine Idee, was das Ding immer wieder reißen lässt?

Viele Grüße
Dirk

Hi Dirk,

ich denke die Idee mit der Dichtung ist die einfachste.
Nehm am besten eine Remflex, dann kann der Krümmer schön arbeiten.

Da da ja nur Cruist wird dir die schlechtere Wärmeabfuhr egal sein können.

Gruss Marc

Vielen Dank an Euch für die schnellen Rückmeldungen.

Vermessung: sehr guter Punkt. Werde ich direkt starten. Der Kopf sieht vom durchgängigen Fräsbild perfekt aus, aber gemessen habe ich das noch nie. Und die Krümmer habe ich such nicht auf Planheit gecheckt.

Dann Einbau mit Dichtung - wird wohl der Lösungsweg sein.

Es waren 2x neue und ein gebrauchter Krümmer im Einsatz.

Umbau der Anlage auf Fächer und dann Zweistrom möchte ich nicht. Bin hier in meiner Herde am Bodensee wohl der einzige, der die 8 in eins noch fährt - und der Sound ist so komplett anders, dass ich den so lange wie möglich erhalten will. Ersatz gibt es wohl schon länger nicht mehr. Jedenfalls sehe ich in den einschlägigen Läden immer „nicht vorrätig“…
Wenn dann die Abgasanlage einmal rottig ist, dann muß ich neu darüber nachdenken.

So jetzt einen richtig schönen Sonntag Euch allen

Viele Grüße
Dirk

Hosenrohr ist tatsächlich bei vielen nicht vorrätig, kann bei den meisten aber geordert werden!.

https://www.kentuckymustang.com/engine/ ... -1966.html

Singelanlagen gibt es..... hab gerade noch eine gebrauchte gekauft hier im Forum

https://www.kentuckymustang.com/engine/ ... -1966.html

Eventuell hätte ich noch ne vollständige gebrauchte abzugeben.....

Wo reißt der denn? Kann es sein, dass Dein Motorlager nicht mehr gut ist und der Motor sich vermehrt bewegt beim Gasgeben? Dann könnte der Krümmer auch verstärkt belastet werden.