Hallo zusammen
Bin mit mit meinem Kleber ( Pattex )für die Gummidichtung Kofferraumdeckel ganz schön auf die Nase gefallen , hatte 2 Tage lang geklebt und danach ist die Gummidichtung richtig abgefallen .
Gruß Erwin
Bräuchte guten Kleber für die Gummidichtungen 12.01.09
Moderatoren: SqlMaster, T5owner, TripleT
-
Nordlicht
Re: Bräuchte guten Kleber für die Gummidichtungen 12.01.09
Hallo Erwin,
Pattex ist gar nicht schlecht. Manche Sattler nehmen das auch.
Ich habe das hier genommen:
Wichtiger als guter Kleber ist aber gute Vorbereitung. Am besten die Gummidichtung gründlich von Talkum und Fett reinigen (ich habe sogar Aceton genommen) und den Lack an den entspr. Stellen vorsichtig etwas aufrauen mit Schmirgelpapier und ebenfalls entfetten.
Trotzdem gibt es angenehmere und nervenschonendere Arbeiten als das Einkleben der Gummidichtungen. Die Türdichtungen wollten bei mir auch nicht richtig kleben und gingen in den Rundungen der Tür wieder los. Dort habe ich mit schwarzem Karosseriekleber nachgeklebt, die Tür mit Wut zugeworfen und drei Tage nicht angerührt. Die Dichtung sitzt jetzt bombenfest...
Gruß
Hartmut
Pattex ist gar nicht schlecht. Manche Sattler nehmen das auch.
Ich habe das hier genommen:
Wichtiger als guter Kleber ist aber gute Vorbereitung. Am besten die Gummidichtung gründlich von Talkum und Fett reinigen (ich habe sogar Aceton genommen) und den Lack an den entspr. Stellen vorsichtig etwas aufrauen mit Schmirgelpapier und ebenfalls entfetten.
Trotzdem gibt es angenehmere und nervenschonendere Arbeiten als das Einkleben der Gummidichtungen. Die Türdichtungen wollten bei mir auch nicht richtig kleben und gingen in den Rundungen der Tür wieder los. Dort habe ich mit schwarzem Karosseriekleber nachgeklebt, die Tür mit Wut zugeworfen und drei Tage nicht angerührt. Die Dichtung sitzt jetzt bombenfest...
Gruß
Hartmut
-
68GT500
- Beiträge: 9055
- Registriert: Do 13. Mär 2008, 20:37
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: - 64 Falcon Sprint
- 64 Falcon Squire
- 65 GT Convertible
- 65 K-Code Hardtop
- 66 T5 K-Code GT Convertible
- 68 GT 500
- 08 Bullitt
Hi Erwin!
Das Problem liegt weniger an dem verwendetem Kleber, sondern daran, dass alle die Gummiprofile mit einer hartnäckigen Silikonschicht die Formen verlassen.
Das Silikon wird als Trennmittel in der Produktion eingesetzt.
Um diese neuen Profile zu verkleben, muss unbedingt vorher die gesamte Klebefläche mit Verdünnung gereinigt werden.
Ich gehe meist 2-3x drüber um Sicherzustellen, dass kein Silikonzeugs mehr drauf ist.
Als Kleber eignet sich Pattex bedingt, besser ist von Teroson Terokal Profilgummikleber.
Das Problem liegt weniger an dem verwendetem Kleber, sondern daran, dass alle die Gummiprofile mit einer hartnäckigen Silikonschicht die Formen verlassen.
Das Silikon wird als Trennmittel in der Produktion eingesetzt.
Um diese neuen Profile zu verkleben, muss unbedingt vorher die gesamte Klebefläche mit Verdünnung gereinigt werden.
Ich gehe meist 2-3x drüber um Sicherzustellen, dass kein Silikonzeugs mehr drauf ist.
Als Kleber eignet sich Pattex bedingt, besser ist von Teroson Terokal Profilgummikleber.
Kaum ist alles "Idioten-sicher" gemacht, schlägt die Evolution zu und liefert einen "besseren Idioten".
-
michls67er
-
akreu
Hi,
also ich habe mir diesen Kleber bestellt http://www.mustangsunlimited.com/itemdy ... =8008%2001
Ich hoffe er hält das was er verspricht
Gruß
Andreas
ps: ich will die Dichtungen der Dreiecksfenster wechseln und diesen Dichtungssatz einbauen http://www.mustangsunlimited.com/itemdy ... =M226%2001.
Was muss ich dazu alles ausbauen (Seitenscheiben ? )
also ich habe mir diesen Kleber bestellt http://www.mustangsunlimited.com/itemdy ... =8008%2001
Ich hoffe er hält das was er verspricht
Gruß
Andreas
ps: ich will die Dichtungen der Dreiecksfenster wechseln und diesen Dichtungssatz einbauen http://www.mustangsunlimited.com/itemdy ... =M226%2001.
Was muss ich dazu alles ausbauen (Seitenscheiben ? )