M U S T A N G - I N S I D E

Hallo,

ich habe mir vor einigen Wochen einen Block angeschafft und seit dem beschäftigt mich diese Frage. Es ist ein C5AE-6015E Block. Soweit alles klar (dachte 65er und später). Was ich aber etwas komisch finde ist, dass das Biuild Date 4H28 anzeigt (also 28 Aug 64) und der Date Code oberhalb der Benizinpumpe C4J3 lautet - also Sept. 64 verbaut. Ich dachte bislang, dass die 64er 289er Blöcke entweder C3 oder C4 Casting Nummern haben? Etwas Recherche in US-Foren ergab kurz gefasst: gibts! Was mir fehlt ist eine entsprechende Erklärung. Oder ist der Grund von 5 auf 6 bolts? Wenn ja, wurden dann mitte 64 beide Varianten verbaut? ... Wer klärt mich auf?

Danke und Gruß, Thorsten

Hat sich erledigt, danke

swingkid hat geschrieben:Hallo,

ich habe mir vor einigen Wochen einen Block angeschafft und seit dem beschäftigt mich diese Frage. Es ist ein C5AE-6015E Block. Soweit alles klar (dachte 65er und später). Was ich aber etwas komisch finde ist, dass das Biuild Date 4H28 anzeigt (also 28 Aug 64) und der Date Code oberhalb der Benizinpumpe C4J3 lautet - also Sept. 64 verbaut. Ich dachte bislang, dass die 64er 289er Blöcke entweder C3 oder C4 Casting Nummern haben?


Das C3 C4 oder C5 hat nichts mit dem tatsächlichen Gussdatum zu tun. Es können auch andere Teile z.b. eine C5 Nummer haben aber en 64er Gussdatum. Meines Wissens nach hat das was mit dem Modelljahr zu tun für welches das Teil entsprechend konstruiert wurde, und das beginnt ab August des Vorjahres. Wobei es mich nicht wundern würde wenn es auch hier Ausnahmen/Ausreißer gäbe. Die Motorblock-Nummer C5.. wurde glaube ich noch ein paar Jahre verwendet, wenn ich mich nicht täusche bis 67/68? Habe meine Literatur gerade nicht zur Hand.
Ich meine, es gab ab Anfang/Mitte 66 dann zusätzlich den C6 Block, der in Windsor gegossen wurde (C5 in Cleveland).
Hoffe das hilft Dir etwas weiter.

Viele Grüße
Paul

Hi Paul,

Modelljahr und Baujahr ist klar. Kam von Theo auch bei mir so an.
So wie ich es bislang gelesen habe wurde der C5 bis zur Mitte des Modelljahres 68 verwendet (folglich etwa Jahresende 1967/Anfang 1968?!). Würde ja auch mit der Einführung des 302 für den 289er passen.


Danke und Gruß. Thorsten