M U S T A N G - I N S I D E

Wie hoch darf bei der heutigen Außentemperatur von 29 Grad die Wassertemperatur gehen

Gruss Nicolai

Hallo Nicolai,

da die Motortemperatur über das Termostat geregelt wird ist die Außentemperatur eigentlich unwichtig.
Da aber die Wähmeabgabe über den Kühler bei hohen Tempraturen schlechter ist als bei niedrigen besteht das Problem, dass bei langsammer Fahrt oder einem alten Kühler die Wärme nicht ausreichen abggeben werden kann.

Grüsse Sylvio

...wo muß denn die Nadel der Wassertemperaturanzeige (im Feld) idealerweise stehen
Im Stop and Go geht die Nadel bis ans rechte Feld der Anzeige
Gruss Nicolai

Hi,

naja, dass Thermostat regelt nicht die Temperatur des Kühlkreislaufes sondern öffnet beim Erreichen der spezifizierten Temperatur von z.B. 180°F (entspricht 82°C) den großen Kühlkreislauf über den Kühler.

Ein paar Grad höhere Außentemperatur hat keinen so großen Einfluss auf die Kühlwassertemperatur die bei gut 90°C liegt.
Die Temperaturanzeige ist auch nur relativ, denn es ist eine Frage der Justierung.
Mein Instrument habe ich so eingestellt, dass der Zeiger bei 90°C in der Mitte der M´s bei „T E M P“ steht.

Die höchsten Kühlwassertemperaturen treten im Stop and Go Betrieb auf, denn dann muss fast ausschließlich der „Fan“ die Temperatur des Kühlers abführen, denn er fehlende Fahrtwind kann die Temperatur der Kühlers nicht senken.

Ein „Fan Shroud“ (der jedoch bei vielen alten Mustangs fehlt) gewährleistet besonders an heißen Tagen eine optimale Kühlwassertemperatur.
Mit der Kühlwassertemperatur habe ich bei meinem Mustang unter Betriebsbedingungen keinerlei Probleme.

Gruß Kalli

Hallo Nicolai,

ich habe neulich bei meinem Pony Folgendes gemacht, nachdem mir auf der Autobahn nach strammer Fahrt bei hohen Außentemperaturen der Kühler übergekocht ist:
- alte Kühlbrühe raus
- Kühler ordentlich durchgepült
- neues Thermostat eingebaut
- neues Wasser inkl. Frost-/Rostschutz eingefüllt
- fan shroud eingebaut.

Seitdem steigt bei meinem Stang auch bei hohen Außentemperaturen die Temperaturanzeige bis max. knapp über die Hälfte der Skala. Das Ding ist zwar nur ein Schätzeisen, aber vorher ist der Zeiger deutlich weiter nach rechts gewandert....

Schönen Gruß,

Kai

Hallo Urmel,

ich wollte dich Heute mal anschreiben, jetzt bist du mir zuvor gekommen

Wollte mal um Rat fragen bzgl. des o.g. Thema`s

Du kennst ja in unserer Region den Straßenverkehr, also oft Stop an go

Ich bin gestern von Vaihingen nach Sifi gefahren. Die Anzeige ging Richtung 5 Uhr.

Im Stop and go Richtung 4 Uhr

Mit fan shroud ist die Kühlerzarge (aus Kunststoff) gemeint

Will nicht aufdringlich sein würde gerne als Mustang Neuling mal mit dir Tel.

Gruss Nicolai

Hallo Nicolai,

keine Angst von wegen aufdringlich.

Im Stuttgarter stop and go hat mein Mustang keinerlei Probleme, die Anzeige geht höchstens bis knapp über die Mitte.
Ja, mit "fan shroud" ist dieses Luftleitdingens am Kühler gemeint. Da hatte einer der verehrten Vorbesitzer nur so einen Plastikstreifen mit ein paar Blechschrauben aus'm Baumarkt drangebastelt. Das war so häßlich, dass ich es rausgeworfen und durch das richtige Teil ersetzt habe.

Schau mal in Dein Postfach....

Schönen Gruß,
Kai

Hi Pony-Fans

Bei meinem Pferdchen musste ich sogar noch einen elektrischen Lüfter vor den Kühler bauen, um im Stop an Go nicht auf zu hohe Temperaturen( laut Anzeige) zu kommen.
Vorher hatte ich ebenfalls eine Lüfterzage eingebaut und auch hierdurch wurde es ein gutes Stück besser aber nicht so gut wie mit Elektro-Lüfter.

Gruß Dominik

Oberfrischling hat geschrieben:Hi Pony-Fans

Bei meinem Pferdchen musste ich sogar noch einen elektrischen Lüfter vor den Kühler bauen, um im Stop an Go nicht auf zu hohe Temperaturen( laut Anzeige) zu kommen.
Vorher hatte ich ebenfalls eine Lüfterzage eingebaut und auch hierdurch wurde es ein gutes Stück besser aber nicht so gut wie mit Elektro-Lüfter.

Gruß Dominik

Dominik,
da würde ich aber mal untersuchen, ob nicht irgendwas im Argen ist!
Hast Du Dich dabei auf die Anzeige verlassen oder auch mal reale Temperaturen gemessen???