M U S T A N G - I N S I D E

Hallo,
nach unserer Oberhausen- Mooseltour musste ich leider auf dem Rückweg feststellen dass mein Lenkrad bei Linkseinschlag schlägt.
Das Problem wurde immer schlimmer und heute nach div. Probefahrten ist das Auto unfahrbar geworden.
Auf einer schneller gefahren Straße ist nichts zu bemerken, aber sobald man mit weniger Geschwindigkeit z.B. in einen Kreisverkehr einfährt bemerkt man das Schlagen am Lenkrad und das ganze Auto schüttelt sich.
Die Servopumpe und das Steuerventil wurden wegen Undichtigkeiten vor ca. 2500-3000 Km durch überholte Teile ersetzt.
Ich habe heute alle Schläuche überprüft und keinerlei Knicke oder Verdrehungen festgestellt.
Dann habe ich vorne aufgebockt und die Lenkung ohne Belastung bei laufendem Motor geprüft: Beim langamen Lenken fühlt es sich an wie immer, aber sobald man schneller lenkt fangen das Lenkrad und die Räder stark zu Schlagen an. Bei belasteten Rädern im Stand tritt obiges Problem ebenfals auf, allerdings wird es durch erhöhen der Drehzahl etwas besser.
Das Festschrauben (10NM) der Einstellmutter am Steuerventil hat leider auch nichts gebracht.
Entlüften durch mehrfaches hin- und herlenken habe ich schon versucht.
Ölstand ist auch i.O.
Das Problem tritt nur bei Linkseinschlag auf.

Kann es sein das die Pumpe zu wenig Leistung bringt obwohl sie ja eigentlich fast neu/überholt ist?

Gruß
Harry

und trotzdem würde ich den Fehler zuerst am Steuerventil suchen. Vielleicht ist beim Zusammenbau etwas Dreck drin verblieben und das macht Dir jetzt Probleme.

Hallo Ralf,
danke für den Tipp!
Ich war gerade bei meinem Oldie-Schrauber auf der Bühne.
Dort wurden alle Gelenke der Lenkung überprüft und festgestellt dass nur die obere Querschraube von der Zylinderhalterung lose war.
Diese habe ich mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen und siehe da das Schlagen war weg.
Manchmal kann es so einfach sein. (Hätte ich auch selbst drauf kommen können)

Gruß
Harry