M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen, mein Problem liegt im Kraftstoffverbrauch.
Die ersten Ausfahrten haben wir genossen, nach dem Tanken habe ich mal ein wenig gerechnet und bin auf einen Verbrauch von gut 35 L/100km gekommen.
Ich habe ein 289 4V mit Holly Vergaser. Diese Nummern konnte ich ablesen:
Holly 80457/2
3110

Meine fragen: Kennt sich wer mit Vergasen aus, der mir bei der Einstellung und überprüfung hilfestellung geben kann.
Weis jemand ob es eventuell andere Düsen gibt.
Oder habt ihr noch ideen wie ich den Kraftstoffverbrauch runter bekomme?

Gruß Sven

Hi Sven,

meinst du tatsächlich 35L auf 100 km? oder Meilen?

das ist echt ne gute Frage. Ich habe den letzen Tachostand aufgeschrieben und dann mit dem aktuellen gerechnet. Aber ich denke du hast recht es ist ein Meilen Tacho demnach hätte er ca 23 Liter verbraucht. Puuuuh besser aber immer noch zu viel

Hallo Sven,

Das ist ein Vakuum gesteuerter 600 CFM Vergaser von Holley.

Definitiv nicht als "Säufer" bekannt sondern eigentlich ganz gut passend für einen 289.

35L auf 100 km erscheint mir schwer zu glauben - da müsste das Ding immer knapp an der absaufgrenze laufen und schwarze Rauchwolken nach sich ziehen...

Auf jeden Fall ist das etwas für jemanden, der sich mit Holleys und Ford Motoren gut auskennt, denn so was ist natürlich nicht normal. Selbst die Hälfte wäre zu viel.

mfg

Michael

Hi Sven,

es handelt sich um einen Holley 4160 Vergaser, wie Du anhängendem Listing auf Seite 15 ganz unten entnehmen kannst:
http://www.holley.com/data/TechService/ ... isting.pdf

Naja, der Spritverbrauch scheint sich in der Zwischenzeit schon etwas relativiert zu haben.

Sollte der erhöhte Verbrauch nicht an deinem rechen Fuß liegen, dann kannst Du vielleicht mal folgenden Artikel studieren und dich dann ggf. selbst ans Werk machen: http://www.dr-mustang.com/index.php?nam ... nt&sid=201

Gruß Kalli

Danke Michael
Ich bin ja schon etwas im Verbrauch runter gekommen
Wie du oben liest.
aber genau nach so einer Person Suche ich.
Mein Problem ist das in meiner Gegend wohl keiner ist der sich gut damit auskennt.
Ausser in Solingen der Heinen.
nur ich möchte nicht Hunderte von Euros ausgeben und weis hinterher immernoch nicht wie was geht. Oder was genau Gemacht wurde.

Hallo Kalli, danke dir der Thread scheint sehr interessant zu sein. Und ich habe mir echt Mühe gegeben, nicht so viel Gas zu geben. Anfangs dachte ich auch das mein Getriebe nicht richtig schaltet das C4war schon bei 40 Meilen im dritten Gang, aber das Schein wohl normal zu sein. Ich habe auch noch diese umweltgeschichte der Amis drinn die wollte ich die Tage auch noch ausbauen. Vielleicht nimmt mir das Ding auch noch etwas Kraftstoff aus dem Tank.

Hallo Sven!

Da ich ja nach wie vor Pony-(und Schrauber-) Anfänger bin , hab ich mich vor allem an den Vergaser nicht selbst rangetraut.
Hab auch lange nach der Werkstatt meines Vertrauens im PLZ-Bereich 5 gesucht...
Aber - dann auch gefunden
Meine alte Lady läuft nun optimiert und seidenweich.
Schicke Dir den link per PN

Grüsse

jürgen