Nordhessen hat Zuwachs bekommen: Ein ´66 Mustang Cabrio
Verfasst: Mo 17. Okt 2011, 00:17
Hallo liebe Mustangfans,
man nennt mich Kalli und seit ein paar Wochen bin ich Besitzer eines 66er Cabrios.
Bereits in frühen Jugendjahren habe ich mich, beim ersten Schrauben in der Ford-Werkstatt meines Onkels, in das Mustang Cabrio verliebt.
Es folgte dann aber erst mal ein Studium, Familie, Haus, „Karriere“ und die große Leidenschaft Motorradfahren. Aufgrund eines Rückenleidens musste ich mein Motorrad letztes Jahr verkaufen, was mir aber nicht besonders schwer gefallen ist, da ich wusste: Jetzt wird ein Mustang Cabrio gekauft.
Über ein Jahr habe ich gesucht, bevor meine Muss-Anforderungen: Cabrio der ersten Generation, 289er V8, Automatik sowie fast alle anderen Wünsche, Servolenkung, Schwarz, Autom. Verdeck erfüllt werden konnten.
Mein Mustang ist jetzt zwar blau, aber die Farbe gefällt meiner Frau auch wesentlich besser als mein ursprünglicher Wunsch schwarz.
Also alles perfekt! Bei weitem nicht, denn ich wollte ja auch etwas zum Schrauben haben. Einige elektrische Probleme habe ich selbst reparieren können, was mir nicht schwer hält. Nach ersten Probefahrten wurden einige Reparaturen in erwähnter Werkstatt durchgeführt. Hydrostößel instandgesetzt, Zündanlage überholt und eingestellt, Radlager gewechselt, Reifen neu aufgezogen (hatten Unwucht, da sie zuvor trocken montiert wurden).
Später fiel die Servopumpe aus, aber bei eBay konnte ich eine gebrauchte ersteigern.
Derzeit erfolgt die Listung der Winterprojekte: Umbau auf Zweikreisbremssystem, kleinere Lackschäden beseitigen, Instrumententafel überholen, zusätzliche Sicherungsmaßnahmen einbauen, Teppich erneuern, Servopumpe reparieren, Auswechseln des schwarzen Verdecks gegen ein weißes, u.a.
Bis demnächst einmal
Kalli
PS: Es handelt sich um ein fiktives Kennzeichen, denn ich habe die Buchstaben etwas vertauscht (das „H“ am Ende ist aber original). Wie ihr erkennen könnt, handelt es sich um ein altes Kennzeichen, also ohne blaues Eurofeld, was seit 2010 in Hessen wieder für Oldtimer beantragt werden kann.
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man nennt mich Kalli und seit ein paar Wochen bin ich Besitzer eines 66er Cabrios.
Bereits in frühen Jugendjahren habe ich mich, beim ersten Schrauben in der Ford-Werkstatt meines Onkels, in das Mustang Cabrio verliebt.
Es folgte dann aber erst mal ein Studium, Familie, Haus, „Karriere“ und die große Leidenschaft Motorradfahren. Aufgrund eines Rückenleidens musste ich mein Motorrad letztes Jahr verkaufen, was mir aber nicht besonders schwer gefallen ist, da ich wusste: Jetzt wird ein Mustang Cabrio gekauft.
Über ein Jahr habe ich gesucht, bevor meine Muss-Anforderungen: Cabrio der ersten Generation, 289er V8, Automatik sowie fast alle anderen Wünsche, Servolenkung, Schwarz, Autom. Verdeck erfüllt werden konnten.
Mein Mustang ist jetzt zwar blau, aber die Farbe gefällt meiner Frau auch wesentlich besser als mein ursprünglicher Wunsch schwarz.
Also alles perfekt! Bei weitem nicht, denn ich wollte ja auch etwas zum Schrauben haben. Einige elektrische Probleme habe ich selbst reparieren können, was mir nicht schwer hält. Nach ersten Probefahrten wurden einige Reparaturen in erwähnter Werkstatt durchgeführt. Hydrostößel instandgesetzt, Zündanlage überholt und eingestellt, Radlager gewechselt, Reifen neu aufgezogen (hatten Unwucht, da sie zuvor trocken montiert wurden).
Später fiel die Servopumpe aus, aber bei eBay konnte ich eine gebrauchte ersteigern.
Derzeit erfolgt die Listung der Winterprojekte: Umbau auf Zweikreisbremssystem, kleinere Lackschäden beseitigen, Instrumententafel überholen, zusätzliche Sicherungsmaßnahmen einbauen, Teppich erneuern, Servopumpe reparieren, Auswechseln des schwarzen Verdecks gegen ein weißes, u.a.
Bis demnächst einmal
Kalli
PS: Es handelt sich um ein fiktives Kennzeichen, denn ich habe die Buchstaben etwas vertauscht (das „H“ am Ende ist aber original). Wie ihr erkennen könnt, handelt es sich um ein altes Kennzeichen, also ohne blaues Eurofeld, was seit 2010 in Hessen wieder für Oldtimer beantragt werden kann.
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