M U S T A N G - I N S I D E

Die originale HO hat: 85-88: 266/266 and .278" lift - Lobe 115 89-95: 276/266 and .278" lift - Lobe 116 Haber gerade erst wieder eine verbaut. Die läuft im Mustang wirklich gut. ja, ABER! Die FORD Spezifikationen werden bei .006" Lift gemessen, die gängige Praxis ist aber .050" ...

AlexV hat geschrieben: ↑Sa 20. Dez 2025, 16:08 @Michael : die Nockenwelle die du mir empfiehlst ist doch die die ich habe,oder bin ich da jetzt aufn Holzweg?
Und danke an alle für die Infos

Kommt davon, wenn man zu viel gleichzeitig um den Kopf hat - richtige Nummer:

CL222765-13

Alex, nichts kann einem den Spaß am Mustangfahren so grundsätzlich vermiesen, wie eine zu scharfe Nocke! Deshalb bei der Nocke immer auf der konservativen Seite verbleiben. Bei den Angaben der Nockenhersteller bin ich sehr vorsichtig - ich schaue in den Katalog, suche mir was nach deren Angaben pass...

Hi
Ohne Infos zu deinem Fahrprofil und Erwartungshaltung ist keine seriöse Empfehlung möglich.

Bitte mehr Informationen,

Grundsätzlich finde ich die Nocke viel, viel zu scharf.

Mfg

Michael

Hi,

so wie das aussieht könnte es das Kabel sein, was zu dem der Schalter für die Nebelscheinwerfer geht.

mfg

Michael

Hi zusammen, der einzige Motor Code, der sowohl 64 1/2 und 65+ verwendet wurde ist der K-Code. Doch auch beim K gibt es etliche Unterscheidungsmerkmale, wie Generator vs Alternator und viel wichtiger 5 Bolzen Blöcke vs 6 Bolzen Blöcke. An Benjamin - hast Du hier mal in unsere Anzeigen geschaut? Ich ...

Update:

Borgeson Servolenkung ist bestellt und wird umgehend eingebaut
Scheibenbremsen vorne ebenso.

Vielleicht macht es ihn etwas attraktiver

mfg

Michael

Hi zusammen,

so ich das in Erinnerung habe entspricht eine 1/16" Shim vorne und hinten etwas weniger als ein halben Grad Sturzänderung.

mfg

Michael

Jürgen, hast PN und 2 Gaser weniger