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von 68GT500
Mo 19. Okt 2026, 15:23
Forum: Suche Hilfe
Thema: "Neuvorstellung" 1965er Shelby GT350 Tribute – Und direkt das volle Oldtimer-Programm...
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Re: "Neuvorstellung" 1965er Shelby GT350 Tribute – Und direkt das volle Oldtimer-Programm...

Hallo, erstmal willkommen hier, bei den Mustang verrückten! Es ist eine "Urbane Legende", dass weitgehendes Leerfahren, Dreck ansaugen lässt. Der Tankinhalt wird selbst bei gemächlicher Fahrt total durchgeschüttelt - da gibt es keinen "Boden-Satz". Der Grund, dass die hintere Sch...
von 68GT500
Fr 18. Sep 2026, 10:16
Forum: Resto-Ecke
Thema: 65 K-Code Coupe, neue Räder
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Re: 65 K-Code Coupe, neue Räder

Hi Pite, das Backspacing der 15x7 TT Felge (3,75")passt sehr gut zu den frühen Ponys, wenn die Reifenbreite UND Höhe passt. Wie erwähnt fahre ich GRUNDSÄTZLICH 4 gleich große Reifen & Felgen hier 4x 215/60-R15. Da beim Mustang mehr als 60% vom Gewicht auf er Vorderachse ruhen, machen schmal...
von 68GT500
So 13. Sep 2026, 19:28
Forum: Technik
Thema: Carb Cheater am 302 – Langzeittest mit Datalogs (Teil 1)
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Re: Carb Cheater am 302 – Langzeittest mit Datalogs (Teil 1)

Roy, Wenn Du Holleys auf der "mageren Seite" abstimmen möchtest, dann brauchst Du meist einen viel größeren Squirter als Std. 31 ist zu klein 35er musst Du evtl. noch etwas aufreiben. Mit ein Problem ist die fehlende Beschleunigerpumpe von der Sekundärstufen - sie erlaubt ein nur langsames...
von 68GT500
Mo 7. Sep 2026, 13:29
Forum: Suche Hilfe
Thema: TÜV Problem
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Re: TÜV Problem

Meine originalen Torque Thrust wollte mir auch keiner eintragen, obwohl beim Vorbesitzer davor auch schon mehrfach durch den TÜV gekommen. Ich habe meine Torque Thrust völlig problemlos eingetragen bekommen - dem Prüfer war American Racing, als einer der größten Felgenhersteller ein Begriff, Eintra...
von 68GT500
Mo 24. Aug 2026, 13:50
Forum: Technik
Thema: Carb Cheater am 302 – Langzeittest mit Datalogs (Teil 1)
Antworten: 19
Zugriffe: 5227

Re: Carb Cheater am 302 – Langzeittest mit Datalogs (Teil 1)

Hi zusammen, das wichtigste an einer LSU 4.9 ist dass sie nicht beheizt werden darf, bevor die Abgase so heiß sind dass keine flüssigen Kondensationströpfchen mehr im Abgas vorkommen. :idea: :idea: :!: :!: Wenn ein flüssiges Tröpfen Kondensat auf die heiße LSU trifft entstehen Mikro-Risse im Keramik...
von 68GT500
Do 20. Aug 2026, 20:15
Forum: Technik
Thema: Alternative Öldruckgeber
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Re: Alternative Öldruckgeber

Hi zusammen, wer einen kürzeren FL-1A benötigt, der bekommt von Motorcraft den FL-300, etwas kürzer, sonst Identisch mit dem FL-1A. Ein Blick genügt sollte genügen, warum ich niemals so einen "kompatiblen" Filter einsetzen würde. So sieht die Bodenplatte vom FL-1A und vom FL-300 aus fl-1a ...
von 68GT500
Sa 15. Aug 2026, 17:40
Forum: Technik
Thema: Kolben erkennen
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Re: Kolben erkennen

Es kommt doch sehr darauf an, was Du mit dem Ding vorhast. Für einen normalen Straßenmotor reicht jeder Block, der 0.030" oder kleiner gebohrt ist. Erst wenn Du an sehr hohe Dauer-Drehzahlen und/oder Race Einsatz denkst kann man nach einen Std. Block schauen - da würde ich aber eher einem ganz ...
von 68GT500
Sa 15. Aug 2026, 12:03
Forum: Technik
Thema: Kolben erkennen
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Re: Kolben erkennen

Vielleicht noch als Anmerkung:

Da ist einiges geputzt worden - bei sowas werde ich immer misstrauisch (bin halt gebranntes Kind ;-)) sein und die Maße ganz genau kontrollieren.

mfg

Michael
von 68GT500
Sa 15. Aug 2026, 12:01
Forum: Technik
Thema: Kolben erkennen
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Re: Kolben erkennen

Hallo Daniel, sieht für mich, wie ein "Mexico Block" aus. Die Dinger sind stabiler und schwerer als ein normaler 289/302. Meistens haben die Dinger auch die breiten Hauptlagerdeckel, die die HiPo 289 haben. Oft lassen sich diese Motoren über das 0.030"er Hochstmaß ausbohren - eine Wan...
von 68GT500
Do 13. Aug 2026, 17:48
Forum: Technik
Thema: Leerlaufproblem - ich bin ratlos
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Re: Leerlaufproblem - ich bin ratlos

Hi Patrick,

klingt doch wie ein Plan, nur wie Du mit einem Oszilloskop in die Ansaugkanäle schauen möchtest - das ist mir schleierhaft :lol: :lol: :D (Autokorrektur lässt grüßen!)

mfg

Michael

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