M U S T A N G - I N S I D E

HI zusammen, jetzt macht doch den Mike nicht kirre! Klar dass 0,1 Bar nicht viel ist, aber heiß im Leerlauf (wahrscheinlich unter 800 rpm) ist das kein Drama! Solange die Hydrostoßel nicht klappern reicht der Druck im Leerlauf. Als ersten Schritt würde ich eine Pulle Lucas Oil Stabilizer dazugeben -...

Ich habe ein neuen Satz von den 67er Bremsschläuchen da - hast PN!!

Kleines Update, interessant für die Leute die ein CSRP Kit haben oder wollen: Wollte die neuen Bremsschläuche einbauen, aber - die passen nicht. Stellt sich heraus die Bremssättel haben ein 7/16“ Gewinde, die Bremsschläuche ein 3/8“. Durch suchen im Forum bin ich dahinter gekommen, dass es wohl die...

Hi Alex, ich spiel mal wieder den Spielverderber: Du benötigst keinen Druckregler und auch keine andere Benzinpumpe. Der normale Autolite kommt mit diesen geringen Drücken völlig problemlos zurecht. Im Racing Betrieb legt man locker 12-15 psi an, um ein Abmagern zu verhindern. Auch mit den Drücken k...

Hi zusammen,

seltsam ist es schon - was aber offensichtlich niemanden aufgefallen ist, dass ALLE 68er Torqueboxen beidseitig hatten. 67er CP &FB nur fahrerseitig...

Also kann es eigentlich kein Komplettumbau auf Basis 68er sein

mfg

Michael

ndaustue hat geschrieben: ↑Di 24. Mär 2026, 17:19 davor muss ich die Gewinde unter dem Teppich verifizieren.

Nein, musst Du nicht, die Gewinde für Gurte von damals sind genormt: 7/16-20 (UNF)

mfg

Michael

mustang88gt hat geschrieben: ↑So 22. Mär 2026, 18:52
"Wann taucht endlich Michael mit dem Falcon auf..?"

Tja, Schweden ist leider noch nicht in der Planung.

Dieses Jahr fahre ich in Korsika - da freue ich mich ganz besonders drauf.

mfg

Michael

Hi Marino, weder die ZF Pumpe noch die Borgeson stellen irgendwelche speziellen Anforderungen an das Öl, da kannst Du Typ-F, Dexron II, Dexron III, Mercon oder wenn Du die Spendierhosen an hast auch eines der total überteuerten "Spezial Servo Ölen" drin fahren - völlig Wumpe. In meinen hab...

Ritual?

Wie vor jeder Fahrt: Flüssigkeiten checken, Blick auf Reifen - fertig.

Einsteigen, anlassen, fahren.

mfg

Michael

Hallo Hanns, aus der Ferne schwer zu sagen. Die Serienbremse hat diese Auffälligkeit auf jeden Fall nicht, heißt das ist nicht normal. Mechanisch gibt es ein paar Einstellungen - die Schubstange vom BKV in den HBZ hast Du ja geprüft, wie sieht es mit der Schubstange vom Pedal in den BKV aus? Ist die...