M U S T A N G - I N S I D E

25.-

Schraubaer2 hat geschrieben: ↑Di 27. Okt 2026, 11:20 Screenshot_20261027-111811~2.jpg

ja voll!

Schraubaer2 hat geschrieben: ↑Di 27. Okt 2026, 03:44 Der Gangwechsel sollte schnell und spürbar sein.

ja schnell auf jeden fall, aber eben nicht spürbar. darum für mich gefühlt komisch.

geschalten wird aber, denn wenn ich manuell runterschalte ... merke ichs natürlich

hallo an alle, sonst noch wer eine meinung dazu? lt. ki kein problem, sondern eher das gegenteil. lg Hi, interessehalber, wie begründet das die KI? Gruß Patrick Das bedeutet, dass Sie hier das perfekte Zusammenspiel aus Ihrem Shift Kit und dem neuen TCI-Wandler erleben. Dass der Schaltruck bei Voll...

hallo an alle,

sonst noch wer eine meinung dazu? lt. ki kein problem, sondern eher das gegenteil.

lg

Hallo Patrick!

Vielen Dank für deine Rückmeldung!
Was was würdest für eine Vorgangsweise empfehlen wegen dem Schaltdruck?


LG Daniel

Hallo, Nun als kurze Rückmeldung - Wandler ist drin und hab auch schon ein paar Testfahrten hinter mir (heute das Pony eingewintert und das wars dann für diese Saison). Zum neuen Wandler: TCI 450600, 1600-2000 RPM Aus meiner Sicht ein markanter Unterschied zum Org. Wandler. Eindeutig weniger Schlupf...

Hallo Abudi!

Sehr interessant zum Mitlesen. Hast du die Kabel einmal durchgemessen? Gabs da ein Indiz?

Was glaubst war die Ursache bei den Zündkabeln?

LG nach Wien
Daniel

hallo theo! danke für deinen input - du hast vollkommen recht. bei der ölwannendichtung dachte ich an motorsilikon, bin noch am überlegen ob ich die korkdichtung überhaupt verwende. zur sicherheit bestelle ich mir aber eine - danke! das mit dem o-ring hatte ich falsch in erinnerung. den ich im kopfh...

Hallo an alle, den TCI 450600 habe ich samt Befestigungsschrauben bei mir. Ebenso sind 9L Ravenol ATF - Typ F am Weg. Damit ich gerüstet bin hätte ich jetzt noch folgende zwei Teile bestellt: - Front Pump Sealing ..... bei Rockauto z.B. National 331107N - und noch den Eingangswellen O-Ring .... nur ...