M U S T A N G - I N S I D E

Hy Abudi, Danke für das Angebot. Ich nehme an es sind originale?

Ich probiere mich nochmal daran, falls das nix wird sag ich dir bescheid

Die Lampenkästen waren an einigen Stellen gerissen oder es haben auch schon Teile gefehlt. Das Material heißt wohl Pot Metall, ein Zinkdruckguss der sich echt Kacke bearbeiten lässt. Hab dann die Empfehlung bekommen die kaputten Stellen mit JB Weld zu kleben und zu nieten. Das ist auch echt stabil g...

In dem Zuge habe ich auch noch die Embleme angebracht

Die Bilder sind nicht ganz in der richtigen Reihenfolge...

Nach längerer Abwesenheit gibts hier auch mal wieder was zu berichten. Ich habe die letzten Monate damit verbracht den Mustang wieder auf die Räder zu bringen und die Spaltmaße anzupassen. Nach tatsächlichen 732 maligen und gefühlten 10000 maligen an.- und abbauen der Teile sind die Spaltmaße jetzt ...

Dann blieb da noch die Frage, wie mache ich den Übergang von Dachhaut zum Kotflügel. Verzinnen oder spachteln :?: ... Original wäre natürlich Verzinnen angesagt... nach langem hin und her, abwägen der Vorteile und Nachteile, Gesprächen mit 1,2,12 Lackierbetrieben und Einschätzung meiner eigenen Fähi...

Die Bleche neben den Regenrinnen waren, wie sollte es anders sein auch nicht mehr die Besten. Habe mir dann zuerst aus verzinkten Bleche Ersatz angefertigt, allerdings hat da die Biegung/ Rundung vom Dach noch gefehlt. Aber beim Betrachten der alten Bleche die ich raus getrennt habe, ist mir aufgefa...

Und dann ging es an das marode Dach, da waren doch einige Ecken die etwas Liebe und Zuwendung nötig hatten :roll: Ein Problem waren die Regenrinnen bzw die nicht mehr vorhandenen Stellen der Rinnen. Einige Stellen habe ich einfach zugeschweißt, als Hilfe habe ich mir ein Flacheisen aus Kupfer so zur...

Außerdem ist das Trennblech zwischen Kofferraum und Innenraum jetzt endlich eingeschweißt, danke nochmal an den Künstler dieses schönen Bleches

Ich wollte mich auch mal wieder melden, es ist wieder ein bissl vorwärts gegangen. Im Motorraum habe ich die Verstärkung für die Export Brace an die Spritzwand geschweißt. 1mm Blech gekantet und leicht gebogen