M U S T A N G - I N S I D E

Bin wirklich gespannt auf dein Feedback nach der Besichtigung

Schon recht keck - 30 Scheine aufzurufen für eine Nacktschnecke. "Heizung wurde ausgebaut" und "ursprüngliches Fahrerlebnis ohne Servolenkung" sind auch nicht gerade Reklame für das Auto. Serolenkung hin oder her, vielleicht ist sie wirklich nicht nötig, aber das dann so "we...

Wieso willst du dafür den Tacho ausbauen? Nur zum Messen ist das nicht nötig.

Das röt-grüne Kabel am Zündanlassschalter (Nr. 16) muss Spannung führen, wenn der Zündschlüssel auf Zündung / Ignition steht.

Das wird das Problem sein. Zwei Sachen: 1) Krieg mal raus, was dieser eigenartige Neutralschalter da an deinem HBZ für eine Aufgabe hat. Kann ja sein, dass jemand Plus vom Zündanlassschalter dadrüber geführt hat, vielleicht als provisorische Wegfahrsperre (die ja dann funktioniert...), 2) kriech unt...

Die Startautomatik (engl. "e-choke") funktioniert so, dass die Starterklappe beim Kaltstart geschlossen ist (einmaliges Treten des Gaspedals erforderlich) und dann bei zunehmender Erwärmung die Starterklappe sich wieder öffnet. In gewissen Grenzen ist die Zeitdauer dieser Erwärmung durch V...

Danke, werde ich machen. Bei mir steht kommenden Winter vermutlich dasselbe an. Hab tatsächlich eine leichte Undichtigkeit am Steuerkettengehäuse (NACH WaPu-Wechsel....seufz) und werde da wohl mal dran müssen. Da ich nicht weiß, was mein Motor gelaufen hat, wäre es wohl keine dumme Idee, direkt die...

Naa... ich gräme mich nicht. Irgendwas ist ja immer :-) Bei mir tritt das Kühlwasser irgendwo unten aus, von oben betrachtet ist der Motor samt der Mulde am Verteiler und am Thermostatgehäuse auffallend dicht. In der Garage steht jetzt eine Auffangwanne unter dem Kühler. Nicht weil es so viel ist, s...

Servus, nett, dass du fragst. Zuletzt hatte ich mich ja hier geäußert: https://www.mustang-inside.de/viewtopic.php?p=399345#p399345 Und daran hat sich nichts geändert. Fast nichts jedenfalls. Eine winzige Undichtigkeit zwischen Motorblock und Steuerkettengehäuse verbleibt, da kommt etwas Kühlflüssig...

... Mein "Problem" ist, dass mein Wagen im Leerlauf mit 850 Umdrehungen läuft, warm kaum anspringt, zu fett läuft und meine Fliehkraftverstellung nicht sauber funktioniert. Und ich bekomme den einfach nicht richtig eingestellt... aber das ist eher was für den Technik-Bereich :D ... Dann g...