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ich bin Hubertus, 57 Jahre alt, lebe in Hannover und seit diesem Frühjahr stolzer Besitzer (m)eines Traumes: ein roter 65er Convertible, helles Verdeck, 289 cui, mit schwarzem Pony Interieur.
Als ich den Wagen sah, musste ich Ihn haben. Gerade die ersten noch zierlichen Pferdchen finde ich am schönsten.
Als Schüler war ich 1974 in Wisconsin und dort hatte der älteste Sohn meiner Gastfamilie ein dunkelgrünes 66er Coupe, mit dem wir viel herumgefahren sind, jede Menge 6-Packs verdrückt und komisches Zeug geraucht. Das hat wohl meinen Verstand nachhaltig vernebelt.
Der Wagen wurde 2012 aus Florida geholt, neu in rot lackiert und mit einer H Zulassung angemeldet. Ich bin nun der 2. Besitzer hier in Old Germany.
Korrosion ist an diesem Wagen kein Thema, es gibt nur in den hinteren Radläufen eine kleine Ecke, ansonsten alles super. Optisch ist der Wagen von unten allerdings nicht schön, man hat extrem dicke Schichten Unterbodenschutz darunter geferkelt. Habe die schlimmsten Stellen abgekratzt, darunter sauberes unversehrtes Blech. Der Wagen hat offensichtlich nie Salz und kaum Regen gesehen.
Motor und Getriebe laufen ruhig und bisher ohne Probleme
Mir war klar, daß der alte Gaul Pflege und Hege benötigt, ich habe mittlerweile schon einige Arbeiten erledigt: Dazu habe ich schon viele Fragen in diesem tollen Forum gestellt und immer sofort ausführliche Antworten erhalten:
Motorraum aufgeräumt, Klima ausgebaut, Simmerring vorn gewechselt, alles sauber gemacht und Innenbleche mattschwarz nachgepinselt, Ventildeckel mattsilber lackiert und die Kabel etwas ordentlicher verlegt. So ist er im Intimbereich wieder ganz nett anzusehen.
Außerdem Tankgeber gewechselt, Benzinpumpe neu, neue Stoßdämpfer vorn und hinten, Tachoblende neu, Instrumententafel neu lackiert, neues Radio eingebaut.
Nachdem das nun alles wieder ganz hübsch aussieht, fällt das verschrammte Lenkrad ins Auge, werde mal versuchen es mit 2K Lack zu erneuern.
Heizungsanlage ausgebaut, gesäubert, Klappen gängig gemacht und mit neuem dichten Heizungskühler wieder eingesetzt.
An der Verkabelung und Warnblinkanlage arbeite ich gerade, hoffe daß es klappt. Der Vorbesitzer ist mit der Verkabelung sehr großzügig umgegangen, da ist manches schwer nachzuvollziehen.
Ich bin aber in diesem Sommer auch einige Male in Hannover und näherer Umgegend bei schönem Wetter durch die Gegend getrabt, das macht meiner Frau und mir viel Spaß. Auch zu Viert geht das prima.
Als nächst Arbeit steht die Überholung der Bremsen an. Neue Trommeln und Beläge für vorn liegen schon bereit, die teure Umrüstung auf Scheiben habt Ihr mir ja in diesem Forum ausgeredet.
Auch will ich zum Frühjahr neue Felgen und Reifen besorgen. Die 14“ Weißwandreifen sind total überaltert und die Speichenradkappen sind ziemlich verschrammt und haben die Neigung weg zu fliegen, schon 2 mal habe ich sie glücklich wieder einfangen können.
Deshalb überlege ich 15“ x 7“ Felgen mit 215er Reifen zu besorgen.
Bei Velocity wird ein kompletter Satz Styled Steel mit Centerkappen und Muttern für 999,- angeboten, passt das unter den 65er, was würdet Ihr raten?
So viel zu meiner Vorstellung, freue mich auf viele Kontakte und Infos in diesem Forum.
