Klar klappt's

Der Motor hat seit dem bohren wohl schon wieder ein paar Weltumrundungen geleistet.
Wie gesagt, die Laufbahnen zeigen schon wieder maßlichen Verschleiß.
Aber wie gesagt ist ein 260cui.
Was ich mir noch denke, da der 260 die selbe Gußnumer hat wie der 5bolt 289 hipo, ob es nicht der selbe gußkern ist, und anschließend nur kleiner gebohrt.
Weiß da jemand was?
Gruß
Ralf