3-Punkt Sicherheitsgurt beim 68er

[Countryboy]

habe grade meine Innenausstattung wieder eingebaut und neue 3-Punkt Gurte gekauft von Scott Drake, sollen an die originalen Befestigungspunkte passen.
Mein 68er hat schon die originalen Punkte für 3-Punkt Gurte drin........ Gurt eingebaut......TEST: Gurt zu kurz !!!
Muss den Sitz ganz nach hinten machen und kann dann grade mal 3-4 cm mit Oberkörper nach vorne gehen, komme nicht mal ans Armaturenbrett heran

Wer hat von euch schon das gleiche Problem gehabt und wie habt ihr es gelöst, ich will eigentlich nicht noch extra wo Löcher bohren

Gruß Stefan

[Leneauto]

Stell mal bitte Bilder ein wo du was befestigt hast. Vielleicht liegt da der Fehler.

[Leneauto]

Achso, vielleicht bist du zu dick..?

[Countryboy]

Achso, vielleicht bist du zu dick..?

ja nee is klar

Bilder kommen heute Abend, bin grad auf Arbeit

dazu: 1. Bef.Pkt. in Schweller innen direkt Ende Sitz und 2. Bef.Pkt Oben in Dachstrebe C-Säule direkt oberhalb von der Dreieckscheibe, also ganz wie vorgesehen.
Gurtschloss am Kardantunnel wie vorgesehen

[Leneauto]

Und du hast sicher Gurte fürs Coupe? Hatte mich auch mal mit dem Thema beschäftigt und wollte vorn Dreipunktgurte installieren. Dann kam Kind Nummer zwei und ich hab hinten welche nachgerüstet. Die für vorn liegen in der Garage, kann die Länge des Gurtbandes mal messen. Was ich aber sagen wollte, ich meine das es auch welche fürs Cabrio gibt und da ist der Befestigungspunkt oben am oberen Ende der B-Säule, also Schulterhöhe. Möglich das da der Gurt kürzer ist, oder halt dann zu kurz wenn du ihn oben am Dach befestigst.

[Alternator]

Hallo,

wahrscheinlich hast Du die Gurte für die Nachrüstung beim Coupe gekauft (vor Mitte 68)! Dann werden die vor der hinteren Fensterkurbel befestigt und sind für die originale Aufnahme zu kurz...

Quasi so http://www.classicgarageblog.com/wp-con ... sion-l.jpg

[Leneauto]

Hallo,

wahrscheinlich hast Du die Gurte für die Nachrüstung beim Coupe gekauft (vor Mitte 68)! Dann werden die vor der hinteren Fensterkurbel befestigt und sind für die originale Aufnahme zu kurz...

Quasi so http://www.classicgarageblog.com/wp-con ... sion-l.jpg

Warum ist das vor Mitte 68 so? Da gibts doch die Aufnahme im Dach auch. Meines Wissens ist das so wie auf dem Bild fürs Cabrio gedacht. Gefällt mir aber so besser. Hat da zufällig jemand eine Einbaubeschreibung?

[Alternator]

Das Gewinde oben im Dach für die Gurtzmlenkung gab es erst im Laufe des Baujahrs 68. Mein 67iger hat da zwar ein Loch im Versteifungsblech aber dort ist kein Gewinde eingeschweist. Die Cabrio/Coupe Lösung habe ich auch verbaut...Vorteil: sieht gut aus und Einsteigen geht ohne nervige Gurtatolperfalle Nachteil: Gurt kommt ziemlich tief Richtung Schulter.

Einbauanleitung gibt's im Netz...

[Leneauto]

Einbauanleitung gibt's im Netz...[/quote]

Ja, wo? Hilf einem blinden. ..

[T5owner]

Ich hab einen 81 oder 84 aus einem Granada oder so drin (im Fastback). Müsste die Nummer mal nachsehen. Zum Anschnallen reichts, ein bißchen unangehnehm im Halsbereich, wenn man kleiner als 175 ist, aber mit Manschette gehts.
Nach 30 Jahren könnte man aber wohl auch mal einen neuen gebrauchen:-)