Von jetzt auf nachher fast tot...

[lisser]

Hallo in die Runde,

gestern mit dem stock 289er noch ne kurze Runde gefahren - alles bestens.

Vergaser ist ein Carter mit elektronischem Choke.

Heute habe ich mein Öldruckmanometer wieder ausgebaut und den normalen Öldruckgeber wieder angeschlossen.
Zusätzlich hab ich noch ein separates Massekabel angeschlossen weil keins verbaut war.

So - alles fertig - Motor starten... 2 x gepumpt. Motor gestartet und nun läuft er wie ein Sack Nüsse bzw gar nicht.

Hab nichts zu gestern geändert, Sprit ist lt Anzeige noch 1/4 drin, Zündung nicht verstellt usw. Muss lange orgeln, dass er angeht, sobald ich minimal Gas gebe geht er aus. Standgas hält er auch nicht wirklich. Geht meist nach 3-4 s wieder aus...


Was könnte das denn nur sein???

Danke Euch

Lisser

[lisser]

So - noch ein paar mehr Info´s - war nochmal draussen.

Kann es sein, dass die Bemzinpumpe einen weg hat? Er geht ohne Gas zu geben immer ca 3-4 s an und geht dann wieder aus. vorher rüttelt er recht stark...

[Orbiter]

Das können viele Ursachen dazu führen,
Is dreck im Vergser so das die Hauptdüsen nicht arbeiten können, ist die Beschleunigerpumpe OK ?
ist eine Zündkerze eusgestiegen ? hast Du irgenwo ausversehen ein Schlauch runtergeschubst


Grüße
Markus Bernhardt

[lisser]

war gerade nochmal draussen...

benzipumpe gecheckt... die fördert genug. hab mal ca 300 ml fördern lassen.

urplötzlich lief er wieder, standgas wie immer, gas super angenommen bis in höhere drehzahlen.
plötzlich wieder das gleiche problem. motor läuft und stirbt urplötzlich ab. geht dann aber sofort wieder an - um kurz danach wieder aus zu gehen...

???????????

[lisser]

so - noch ne "Entdeckung"

wenn ich die Spritzufuhr vom Vergaser wegnehme und ihn nochmal starte läuft er wesentlich besser.
Vergaser ist dann irgendwann leer und er geht aus. Steck ich die Benzinleitung wieder dran, dann läuft er kurz normal und fängt dann wieder an zu zicken...

Sollte also ein Vergaser-Problem sein oder?


Hab noch kein Manual für den Carter AFB Competition da... Wo finde ich denn da die Schwimmernadel? Könnte die hängen???

[Orbiter]

@ Lisser,
Verrätst Du uns auch deien Namen, Das würde das hier etwas persöhnlicher gestelten, und einige mer die Ahnung haben beflügeln sich an der Diskussion zu beteiligen.

Was Du beschreibst könnte auf ein hängendes Schwimmerventil Im Vergser hindeuten,
Heist doch mal die Schwimmerkammer öffnen und schauen ob elles im reinen ist.


Grüße
Markus Bernhardt

[lisser]

Oh sorry. Dachte ich hatte das schon in meiner Vorstellung gemacht.

Göran "Vergasertorsten" Liß aus Bad Düben in Nordsachsen

Spitzname ist halt Lisser.

Wenn ich in den vergaser bon oben rein sehe ist alles sauber.
Wo finde ich das Schwimmernadelventil? Müsste ja hinten am Benzinanschluss sein. Dafür muss sicher der vergaser runter.

Viele Grüße und vorab Danke

Göran

[Orbiter]

Hi Göran.
den Carter hatte ich persöhnlich noch nicht in den Fingern.
das Ventil muss aber in der nähe des Spritt Zufuhr oben sein, Viele Vergaser braucht man dafür nicht zu demontieren.

Grüße
Markus Bernhardt

P.S.
das mit dem Namen is hier im Forum so ne Sache, schreibst Du ihn nicht drunter antworten halt viele einfach nicht weil sie sich labidar bahandelt fühlen,
mir gehts da auch so

[vn800]

Hab noch kein Manual für den Carter AFB Competition da... Wo finde ich denn da die Schwimmernadel? Könnte die hängen???

Servus

Kann ja nit so schwierig sein
http://lmgtfy.com/?q=Carter+AFB+Competition+exploded

gruß

Franz

[Stallknecht]

Hallo,

is noch ein Zündunterbrecher im Verteiler verbaut?
Falls ja, tippe ich aus eigener Erfahrung auf den Kondensator.
Fehlerbild würde passen.

Schraube mal eine Kerze heraus, steck das Zündkabel drauf und halte sie mit einer isolierten Zange gegen Masse.
Dann von einem Helfer den Motor starten lassen. Wenn der Funke kräftig immer im selben Abstand kommt, ist die Zündung OK.
Bei defektem Kondensator kommt der Funke gar nicht oder sehr unregelmäßig.

Ein weiteres Merkmal, dass die Zündung einen weg hat ist starker Spritgeruch schon nach wenigen Start versuchen.

Gruß Martin