mein Name ist Christian bin nun doch schon 39 Jahre alt, komme aus Konstanz am Bodensee und lebe seit 5 Jahren in Aachen.
Wenn ich nicht malochen gehe, tue ich einiges für die Umwelt und blase so manchen Liter Sprit durch meinen V8 in die Luft.
Vor 3 Jahren hab ich mir, ja wir hören und staunen, dann doch mal mein erstes und bis jetzt einziges Auto gekauft. Wieso jetzt erst? Naja, da ist mir die Frau zu Weihnachten abgehauen und alle meinten Chris tu was für deine Männlichkeit. Gesagt getan: 1 Flasche SingleMalt, 1 Zugticket nach Holland-> Ergebniss: Einen roter early 67er Coupe 289 C4 und ein geplündertes Konto!
Mache soweit es geht möglichst alles selber an dem Wagen, was mir erst mal fast 2 Jahre Kopfzerbrechen
und ne Menge Bier gekostet hat, da ich eigentlich keine Ahnung von Autos habe und dennoch so dickköpfig gewesen bin um mir zu sagen: Ne Alter, wenn de dir ne Karre holst, dann krieg die auch mal in den Griff!
Jedenfalls habe ich es dann letzten Winter geschafft, nachdem ich den halben Motor zerlegt in meiner Bude wieder zusammengefummelt hatte, den auch wieder zum feuern zu bringen.
Bin nun diese Saison komplett durchgefahren und hab mir doch gleich ne Menge Strafzettel und 2 Punkte eingefahren. Scheint wohl an der roten Farbe zu liegen
Der Wagen kommt aus dem Bundesstaat Washington, ganz links oben. Ist aber trotz des doch
relativen feuchten Klimas dort, nicht durchgerostet.
Hat ner Oma gehört die den doch mehr in der Garage hatte als auf der Straße.
Ist dementsprechend auch nicht verbastelt gewesen.
Ich bin so höfflich gewesen und habe den Wagen auf den Namen der Erstbesitzerin getauft:
June-Beverly.
Motorraum habe ich aufgeräumt und auf eLüfter umgebaut, den alten 2bb habe ich mit nem 4er Holley ausgetauscht und auf bessere Kopfdichtungen und ARP-Bolzen ne AirGap draufgeschraubt. Zündung ist alles MSD. Pulleys sind von March und Dämpfer von ATI. Als Krümmer habe ich ein paar HOOKER long tube ceramics an eine neue 2.5" MagnaFlow X-Pipe Auspuffanlage angebracht (in den Bildern ist noch die original 2" mit den Gusskrümmern dran). Kühler ist ein 3er Champion und das Alugestänge von TCP. Servo& Lenkung habe ich die von ChassisWorks (auch TCP) verbaut. Bremsen habe ich vorne auf zwei einfache Scheiben umgebaut.
Jetzt steht das Pony erst mal wieder in der Scheune und wartet auf seine neue komplette front roller suspension vom John Dinkel von opentrackerracing mit einen ganzen Satz Beilstein Shocks und ne tiefere Schnauze. Das wird wohl erst mal den Winter durch dauern ...
Servus aus Aachen, Christian
