Jan
1968 Mustang geht im Stand aus
Moderatoren: elsterwelle, torf, immerfernweh, TripleT
Forumsregeln
Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
-
68jan
- Beiträge: 1431
- Registriert: Mo 23. Apr 2012, 11:55
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: 1964 1/2 Coupé "IndyPaceCarClone"
Re: 1968 Mustang geht im Stand aus
Die "defekten" Teile sollten die aber schon mal auf Funktion prüfen.....oder ist das bei den "Fachleuten" heutzutage nicht mehr üblich?
Jan
Jan
-
70lime met
- Beiträge: 3507
- Registriert: So 30. Dez 2007, 16:00
Re: 1968 Mustang geht im Stand aus
Ich glaub du träumst, oder bist du die Werkstatt? Für defekte Teile ja, aber für just for fun austauschen von funktionsfähigen oder guten teilen ist eine Volksverarsche.cdom81 hat geschrieben:Es ist normal für getauschte Teile Geld zu zahlen, auch wenn der Fehler nicht gefunden wurde. Die Werkstatt ist ja kein Schrottplatz wo alles für lau rumliegt.
Die Werkstatt ist kein Schrottplatz, wo alles für lau rumliegt. Natürlich nicht, sollten keine Teile zum testen vorhanden sein, prüft man die vorhandenen oder man ist keine Werkstatt. -hier nur ein beispiel -> Benzinpumpe. Man kann aber sich das Geld aus der Tasche ziehen lassen, wer hat, der hat....
Horsepower is how fast you hit the wall, torque is how far you take the wall with you. Regards, Sebastian
KLICK
https://www.youtube.com/watch?v=8T_O1Mabk-k
KLICK
https://www.youtube.com/watch?v=8T_O1Mabk-k -
Schraubaer
- Beiträge: 12677
- Registriert: Mo 14. Feb 2011, 15:59
- Clubmitglied: Nein
- Fuhrpark: `71 Dodge Challenger RT 383,`69 Mercury Cougar 393W(RIP), '69 Sportsroof 351W(RIP), Alltagsknechte:`11er Coyote 5.0 und Dodge Durango SLT für's Grobe
Re: 1968 Mustang geht im Stand aus
Unnötig getauschte Teile müssen nicht gezahlt werden, die Arbeit schon.
Ich drücke solange ein Auge zu, bis ich anfange damit zu zielen!
Sage, was wahr ist, esse, was gar ist, trinke, was klar ist, sammele, was rar ist und *****, was da ist!
Sage, was wahr ist, esse, was gar ist, trinke, was klar ist, sammele, was rar ist und *****, was da ist!
-
torf
- Beiträge: 4786
- Registriert: So 23. Dez 2012, 12:55
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: Mustang 66 Conv. 289 - Audi A6 Avant - KTM Supermoto - Aufsitzmäher
Re: 1968 Mustang geht im Stand aus
Marcel, lass Dich nicht weiter von der Werkstatt verar.....
Dein Wagen hat keine Raketentechnik eingebaut und kann von jedem Landmaschinenmechaniker instandgesetzt werden. Dein Motor benötigt Luft, Benzin und einen Zündfunken. Wenn der Werkstattmann halbwegs bei Verstand ist, prüft er in einer logischen Reihenfolge:
- Zündfunke vorhanden?
- Kerzen feucht? Vergaser in Grundeinstellung?
- ZZP richtig?
- Dichtungen o.k.?
?.. dann starten und Feineinstellung vornehmen.
Wenn die Kollegen schon mit der Chokeklappe überfordert sind.....
Hör auf da unnötig Geld zu verbrennen.... das benötigst Du noch für Benzin.
Gruß, Christoph/ Torf
Dein Wagen hat keine Raketentechnik eingebaut und kann von jedem Landmaschinenmechaniker instandgesetzt werden. Dein Motor benötigt Luft, Benzin und einen Zündfunken. Wenn der Werkstattmann halbwegs bei Verstand ist, prüft er in einer logischen Reihenfolge:
- Zündfunke vorhanden?
- Kerzen feucht? Vergaser in Grundeinstellung?
- ZZP richtig?
- Dichtungen o.k.?
?.. dann starten und Feineinstellung vornehmen.
Wenn die Kollegen schon mit der Chokeklappe überfordert sind.....
Hör auf da unnötig Geld zu verbrennen.... das benötigst Du noch für Benzin.
Gruß, Christoph/ Torf
Viele Grüße aus MH, Christoph/ Torf
