Der eine bekommt 'n Steifen durch matching number, der andere kleckert bei restomod.
Scheiss drauf, Hauptsache Spass!
Heiner...Vorstellung, Hallo!
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Schraubaer
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Re: Vorstellung, Hallo!
Wie ich schon schrieb, Polarisation!
Der eine bekommt 'n Steifen durch matching number, der andere kleckert bei restomod.
Scheiss drauf, Hauptsache Spass!
Heiner...
Der eine bekommt 'n Steifen durch matching number, der andere kleckert bei restomod.
Scheiss drauf, Hauptsache Spass!
Heiner...Ich drücke solange ein Auge zu, bis ich anfange damit zu zielen!
Sage, was wahr ist, esse, was gar ist, trinke, was klar ist, sammele, was rar ist und *****, was da ist!
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V289H
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Re: Vorstellung, Hallo!
Hallo Heiner, Besser kann man es nicht ausdrückenSchraubaer hat geschrieben:Wie ich schon schrieb, Polarisation!
Der eine bekommt 'n Steifen durch matching number, der andere kleckert bei restomod.
Scheiss drauf, Hauptsache Spass!
DankeGruß Torsten, bei dem kein Auto schafft, das er `n Steifen bekommt
, ich glaub ich muss zum Arzt 
....Torsten mit 66er Mustang
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JMS Bavaria
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Re: Vorstellung, Hallo!
Hallo Theo,
die Hauptsache ist doch, das er einem selber gefällt Und wenn dann noch die Betrachter den Kopf umdrehen, das sie fast einen steifen Hals bekommen, ja dann haste alles richtig gemacht.
Ich finde Deinen richtig gelungen, hab viel Spaß damit
Grüße
Jürgen
die Hauptsache ist doch, das er einem selber gefällt
Und wenn dann noch die Betrachter den Kopf umdrehen, das sie fast einen steifen Hals bekommen, ja dann haste alles richtig gemacht. Ich finde Deinen richtig gelungen, hab viel Spaß damit
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Warum auf den perfekten Zeitpunkt warten bis man sich seinen Traum erfüllt. Den perfekten Zeitpunkt gibt es nicht, dafür aber einen Traum.
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Harleytheo
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Re: Vorstellung, Hallo!
Jep, hier noch einige Fotos.
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marcod64
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Re: Vorstellung, Hallo!
Ich finde das Auto auch Klasse obwohl ich original stehe. Ist ja eine " Elenor"!
Aber was die Fahrwerktechnik usw. angeht hat es wirklich nichts mit H zu tun. Man kann das Auto ja auch ohne H fahren. Kostet halt mehr.
Wenn ein Tüvler das als H durchgehen lässt könnte das für den guten Mann schon kritisch werden.
Zeitgemäßes Tuning ist das eher nicht.
Trotzdem geiles Auto.
Aber was die Fahrwerktechnik usw. angeht hat es wirklich nichts mit H zu tun. Man kann das Auto ja auch ohne H fahren. Kostet halt mehr.
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Weltrekordhalter Lommel 2019 Auto 589
Erst wenn der letzte Vergaser verschrottet,
der letzte Unterbrecher verschmort und
der letzte Gaszug gerissen ist, werdet ihr merken,
dass man Elektronik nicht reparieren kann!
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derSchwabe
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Re: Vorstellung, Hallo!
Es ist schon eine geile Karre und das Konzept ist auch stimmig.
Aber ich würde mich hüten so ein Fahrzeug mit H-Kennzeichen zu bewegen, auch wenn der TÜV das so abgesegnet hat spricht das ganz klar gegen die Anforderung.
Und wenn man mal jemand falschen antrifft ist man ganz schnell bei Steuerhinterziehung etc...
Gruß
Max
Aber ich würde mich hüten so ein Fahrzeug mit H-Kennzeichen zu bewegen, auch wenn der TÜV das so abgesegnet hat spricht das ganz klar gegen die Anforderung.
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MHU Photographie auf V8-Fabrik.de
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Schraubaer
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Re: Vorstellung, Hallo!
Au Backe, kümmer Dich rechtzeitig um einen wohlgesonnenen für die kommenden HU's!
Das H-Kennzeichen ist wackelig!
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Harleytheo
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Re: Vorstellung, Hallo!
Danke für die Info Max,derSchwabe hat geschrieben:Es ist schon eine geile Karre und das Konzept ist auch stimmig.
Aber ich würde mich hüten so ein Fahrzeug mit H-Kennzeichen zu bewegen, auch wenn der TÜV das so abgesegnet hat spricht das ganz klar gegen die Anforderung.
Und wenn man mal jemand falschen antrifft ist man ganz schnell bei Steuerhinterziehung etc...
Gruß
Max
da mach ich mich mal schlau, wie gesagt habe ja ein komplettes Gutachten und bin kein Oldtimer - Fachmann.
Wenn es denn so sein sollte wird er halt als normales Auto angemeldet.
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Schraubaer
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Re: Vorstellung, Hallo!
Uih, da musst Du aber mehr E-Kamine verhökern! 
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Re: Vorstellung, Hallo!
Schraubaer hat geschrieben:Uih, da musst Du aber mehr E-Kamine verhökern!
stimmt