Vorstellung, Hallo!

[hahe]

Mir ist nicht ganz klar, warum eine TÜV-Bestätigung für ein H-Kennzeichen nicht eindeutig ist. Es kann doch nicht sein, dass für einen normalen Bürger und Oldtimerfahrer die Bestätigung durch den einen Prüfer gilt, durch den nächsten Prüfer dann wieder nicht. Es ist eine amtliche Bestätigung bei der Zulassung, auf die man sich 100% verlassen muss. Es kann doch nicht vom Gutdünken einzelner Personen abhängen, da alle TÜV-Prüfer hier die gleichen Regularien und Richtlinien für ein H-Kennzeichen einhalten müssen. Bei anderen Dokumenten wie Master, Diplom, Dr-Titel, etc ist es doch auch eindeutig....

Gruss Harald

[Harleytheo]

Mir ist nicht ganz klar, warum eine TÜV-Bestätigung für ein H-Kennzeichen nicht eindeutig ist. Es kann doch nicht sein, dass für einen normalen Bürger und Oldtimerfahrer die Bestätigung durch den einen Prüfer gilt, durch den nächsten Prüfer dann wieder nicht. Es ist eine amtliche Bestätigung bei der Zulassung, auf die man sich 100% verlassen muss. Es kann doch nicht vom Gutdünken einzelner Personen abhängen, da alle TÜV-Prüfer hier die gleichen Regularien und Richtlinien für ein H-Kennzeichen einhalten müssen. Bei anderen Dokumenten wie Master, Diplom, Dr-Titel, etc ist es doch auch eindeutig....

Gruss Harald

Hallo Harald, da simme ich voll zu!

Ist bestimmt alles Auslegungssache, NOS wurde ja auch nicht eingetragen!

[Schraubaer]

Ja, es gibt eindeutige Regeln aus'm Katalog. Zu unserem GLÜCK werden sie nur von Ärschen bei der Abnahme angewendet!
Ein Arsch kann allerdings bei einer Folgeuntersuchung Seinem Namen alle Ehre machen.
In diesem Fall von Mods, ist die Gefahr natürlich grösser.
Das ist auch einer der Gründe, warum ICH nie zu den öffentlichen Prüfstellen fahre, sondern mein Netzwerk nutze.

[Harleytheo]

Ja, es gibt eindeutige Regeln aus'm Katalog. Zu unserem GLÜCK werden sie nur von Ärschen bei der Abnahme angewendet!
Ein Arsch kann allerdings bei einer Folgeuntersuchung Seinem Namen alle Ehre machen.
In diesem Fall von Mods, ist die Gefahr natürlich grösser.
Das ist auch einer der Gründe, warum ICH nie zu den öffentlichen Prüfstellen fahre, sondern mein Netzwerk nutze.

Richtig ich lasse den TÜV auch immer in einer Werkstatt machen, es gab noch nie Schwierigkeiten!
Probleme hatte ich nur wenn ich direkt den TÜV ansteuer.

Eleanore hat übrigens letzte Woche TÜV bekommen, ohne Mängel!

[Harleytheo]

Mach mal 'n Foto vom Vergaser und Seinen Anschlüssen für Gaszug und TV-Cable.
Vielleicht liegt da schon ein offensichtlicher Fehler vor.
Da B&M Schaltgeraffel eingebaut wurde, ist der Verdacht nahe, das keine vernünftige Einstellung des Schaltzuges vorliegt. Spricht auch für's schlechte Starten in P/N!
Wenn ein AOD nicht korrekt vom Vergaser und von der Schaltkulisse angesteuert wird, ist es ruckzuck im Arsch!
Wer allerdings in Deinem Dunstkreis kompetent helfen kann, keine Ahnung, leider!

Heiner...

Hallo Heiner,
ich denke auch da könnte es dran liegen, wenn ich Zeit finde mache ich mal Fotos, danke!

Hallo Heiner,

so ich habe mal Fotos gemacht und bin noch einmal kurz gefahren, 1 + 2 Gang manuell wunderbar, Rückwärtsgang etwas hartes Einrastgeräusch aber
geht im Moment wieder, D-Modus schaltet in den 2 Gang aber nicht in den 3. habe bis ca. 4000 hochgedreht, P-Modus Schlüssel lässt sich nicht drehen, startet nur im Neutralgang. Vielen Dank für deine Einschätzung!

[Schraubaer]

Ich sehe schon mal kein Spiel im TV-cable, tödlich!

http://www.txchange.com/aodblock.gif

Ferner ist die Adaption des Originalkabels für Fuelinjection der 80er an den Holleyvergaser falsch!
Es hilft nur noch eine kundiger, der ALLE Steuerzüge des AOD prüft und auch die Öldrücke am TV-Port monitoren können!
Heiz bloß nicht mehr viel rum, sonst droht eine Generalüberholung des Getriebes!!!!

[Harleytheo]

Mach mal 'n Foto vom Vergaser und Seinen Anschlüssen für Gaszug und TV-Cable.
Vielleicht liegt da schon ein offensichtlicher Fehler vor.
Da B&M Schaltgeraffel eingebaut wurde, ist der Verdacht nahe, das keine vernünftige Einstellung des Schaltzuges vorliegt. Spricht auch für's schlechte Starten in P/N!
Wenn ein AOD nicht korrekt vom Vergaser und von der Schaltkulisse angesteuert wird, ist es ruckzuck im Arsch!
Wer allerdings in Deinem Dunstkreis kompetent helfen kann, keine Ahnung, leider!

Heiner...

Hallo Heiner,
ich denke auch da könnte es dran liegen, wenn ich Zeit finde mache ich mal Fotos, danke!

Hallo Heiner,

so ich habe mal Fotos gemacht und bin noch einmal kurz gefahren, 1 + 2 Gang manuell wunderbar, Rückwärtsgang etwas hartes Einrastgeräusch aber
geht im Moment wieder, D-Modus schaltet in den 2 Gang aber nicht in den 3. habe bis ca. 4000 hochgedreht, P-Modus Schlüssel lässt sich nicht drehen, startet nur im Neutralgang. Vielen Dank für deine Einschätzung!

Hier ein Link wo der verbaute Schalthebel zu sehen ist, ist der Original?: https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... 491492fa16

[Harleytheo]

Ich sehe schon mal kein Spiel im TV-cable, tödlich!

http://www.txchange.com/aodblock.gif

Ferner ist die Adaption des Originalkabels für Fuelinjection der 80er an den Holleyvergaser falsch!
Es hilft nur noch eine kundiger, der ALLE Steuerzüge des AOD prüft und auch die Öldrücke am TV-Port monitoren können!
Heiz bloß nicht mehr viel rum, sonst droht eine Generalüberholung des Getriebes!!!!

Vielen vielen Dank, ich muss natürlich noch in eine Werkstatt wenn ich denn eine finde... und das im 2.Gang!
Brauchen die dann neue Teile oder geht das mit dem verbauten Geraffel?

[sally67]

Hi Theo,
@ Hier ein Link wo der verbaute Schalthebel zu sehen ist, ist der Original?: https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... 491492fa16
Wenn es dieser ist,passt das schon http://www.rsb-parts.de/wbc.php?sid=976 ... 4&recno=21
Hast dir ein schönes Pony gekauft, obwohl Elenores nicht so mein Fall sind, steckt auf jeden Fall ne Menge Arbeit drin.
Ach ja, auch von mir noch ein herzliches Willkommen hier im Forum .
Gruß und

[Harleytheo]

Hi Theo,
@ Hier ein Link wo der verbaute Schalthebel zu sehen ist, ist der Original?: https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... 491492fa16
Wenn es dieser ist,passt das schon http://www.rsb-parts.de/wbc.php?sid=976 ... 4&recno=21
Hast dir ein schönes Pony gekauft, obwohl Elenores nicht so mein Fall sind, steckt auf jeden Fall ne Menge Arbeit drin.
Ach ja, auch von mir noch ein herzliches Willkommen hier im Forum .
Gruß und

Hallo Martin, vielen Dank, ja das ist wohl der verbaute Schalthebel!

Schönen Abend noch