1970er Sportsroof

[MDG]

Hi Armin, ne ne das wird leider auch noch ne Weile dauern, hab ja noch nicht mal richtig angefangen. Leider ist aus unserem Haus Kauf nix geworden, dementsprechend auch nix mit der großen Garage!
Wenn jetzt alles so läuft dann kann ich aber schon diesen Winter richtig los legen!
Du warst schon unterwegs, mein Schwiegervater hat dich an der Kaiser Tanke in Wehr gesehen, warst du oder?

[Argo]

Schade, dachte wir drehen mal ne Runde. Bin immer wieder mal mit wm Musti unterwegs, aber das an der Tanke war ich nicht. Das war wahrscheinlich der mit dem roten 500.000 km Toyota, der sieht auf den ersten Blick so aus wie'n Mustang

Grüße und bis bald mal

Armin

[MDG]

Ach Armin, kannst dir garnicht vorstellen wie sehr ich mir diesen Tag herbei sehne!!

Ja das könnte auch sein, find es aber toll das er seinen Celica das ganze Jahr bewegt, leider noch nie die Möglichkeit gehabt nicht mit ihm zu unterhalten.

[MDG]

So dann melde ich mich mal wieder.
Mittlerweile haben wir ein Haus gefunden mit passender Garage! In den nächsten Wochen wird, die Hebebühne geliefert und die Garage muss noch richtig eingerichtet werden, habe mich bisher um unser Haus und die Außenanlage gekümmert, da bleibt das Hobby natürlich etwas auf der Strecke....
Nichts desto trotz, kann ich dann tatsächlich diesen Winter loslegen.
Mein "Teilelager" ist auch schon eingerichtet, in dem Raum hab ich auch genug Platz um alles zu verstauen, Türen, Hauben etc. Die Garage an sich ist doch leider doch nen Meter zu kurz. Aber damit kann ich mich arrangieren.
Für die die meine anderen Threat´s gelesen haben bezüglich Werkstattboden, ich hab mich für eine 2K Beschichtung entschieden die lösemittelfest ist. Einzig was ich nicht bedacht habe, wenn schweres, kantiges Werkzeug runter fällt dann platzt die Beschichtung samt beton ab. War mir so nicht ganz bewusst.

Mittlerweile weiß ich gar nicht ob ich ihn überhaupt komplett Sandstrahlen lassen soll, die Substanz ist so gut das wahrscheinlich die Nachteile des Strahlens überwiegen. Mal schauen...

[MDG]

So heute ist ein denkwürdiger Tag für mich! Heute, nach fast 3 Jahren standzeit, habe ich mit meiner Restoration begonnen.
Ich hab heute erstmal Motor, Getriebe Öl, Benzin und Kühlwasser abgelassen. Differenzial Öl kommt dann erst später.
Dann hab ich angefangen die Front abzubauen, Stoßstange, Grill, Scheinwerfer und Zierringe abgebaut. Ich dokumentier das meiste per Foto, Tüte alles ein und kann es direkt in dem Nebenraum lagern. So werd ich mich jetzt Stück für Stück durcharbeiten, erst die Anbauteile, Innenraum, Fahrwerk, Bremsen etc. zum Schluss dann Motor und Getriebe.
Bin mal gespannt wie lange ich dran sein werde. Aber es ist ja auch so ne Vater-Sohn Geschichte, von dem her ist der Weg auch iwie das Ziel.

SAM_0042 bea.jpg (172.58 KiB) 1194 mal betrachtet

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[stang-fan69]

Hi

... na dann wünsche ich einen guten Start.

Du bist ja schon auf dem richtigen Weg, alles sauber eintüten, beschriften und die Zerlege-Fortschritte fotografieren ist das A und O.

Und immer schön hier Fotos einstellen. WIR WOLLEN BILDER SEHN!!!

Resto-Theads lese ich immer gern, besonders wenns ein 69/70er ist

[canadian_red_maple_leaf]

nur mal so aus Interesse, hat der vergaser funktioniert nach dem strahlen?

lg
abudi

[MDG]

Hi Abudi, Oh ja, ohne Probleme. Hat mich auch gewundert. Ist ohne murren wieder angesprungen.

[MDG]

Werde ich machen, Bilder sind so wichtig, spätestens beim zusammenbauen werd ich mich darüber freuen.

[MDG]

Hi zusammen, hab schon ein paar Fragen.
- Was ist das im roten Kreis? War bei mir auch mal eingebaut, ist aber entfernt worden. Da ich die überflüssigen Löcher im Motorraum zu schweißen möchte, ist es mir aufgefallen.
- Und ich kann davon ausgehen, dass die Hupen so original sind? Bei mir wurden die anderst verbaut um gelben Scheinwerfer Platz zu machen.
- die grünen Kreise können ignoriert werden