Umrüstung Kupplung auf Hydraulik

[huetterh]

Guten Abend,
ich habe ein 68er Cabrio mit 302er Motor und Toploader Getriebe in der Garage stehen und möchte im Winter die Kupplung auf Hydraulik umrüstend, damit das Auto auch im Alltag (Stau) zu gebrauchen ist.
Wo bekomme ich gutes und günstiges Material zum Umbau?

Danke im Voraus für Eure Antworten,

huetterh

[Braunschweiger]

Stell das mal ins richtige Forum, hier bist du falsch.
Gruß Harald

[Braunschweiger]

Wer hat mich denn hierher kopiert?
Naja, hier isser richtig.
Gruß Harald

[willeinenmustang]

Würde ich nicht machen. Ich habe schlechte Erfahrungen mit diesen Umbauten gemacht;).

Geht teilweise auch schwer.
Und die O Ringe gehen gerne kaputt aufgrund des Kupplungsstaubes.

Vielleicht hat ja jemand positive Erfahrungen gesammelt.

[Fixelpehler]

Würde ich nicht machen. Ich habe schlechte Erfahrungen mit diesen Umbauten gemacht;).

Geht teilweise auch schwer.
Und die O Ringe gehen gerne kaputt aufgrund des Kupplungsstaubes.

Vielleicht hat ja jemand positive Erfahrungen gesammelt.

kenn die hydraulischen kupplungsnachrüstsysteme nur von meinen ringtools. da wurd der mist auch immer undicht oder brachte den druck nach ner weiler nimmer zusammen.


das war auch ein grund beim jetzigen umbau auf t 5 getriebe beim mustang blos beim der mechanischen ansteuerung zu bleiben..

gruss björn

[Whity71]

Hallo ????,

benutze mal die Suche. Es gibt reichlich Threats zu dem Thema.
Hydraulische Kupplung kann schon funktionieren (ich fahre selber eine hydraulische Kupplung). Ist nicht ganz einfach die Richtigen Anlenkpunkte und Verhältniss Geber- Nehmerzylinder zuf finden, damit die Pedalkraft und er Ausrückweg passt.

Selbst Michael hat eine hydraulische Kupplung - guckst du hier:
http://www.mustang-inside.de/viewtopic. ... e+Kupplung

Gruß Markus

[68GT500]

Hi,

der Michael hat nur deshalb eine hydraulische Kupplungsbetätigung installiert, weil im Falcon nach der Installation der Borgeson einfach kein Platz mehr vorhanden war. Der Rahmen vom Falcon ist 1" schmäler als der Mustang.

Wenn Du glaubst dass Die hydraulische Kupplung leichter geht - hast Du dich getäuscht! Im Falcon geht sie sogar etwas schwergängiger als in meinen anderen Ponys. Die haben alle eine normale, mechanische Betätigung, die völlig problemlos funktioniert und von jeder Werkstatt (bzw. Dorfschmied) repariert werden kann.

mfg

Michael

[willeinenmustang]

Aber nicht alles was Michael macht ist 1000%.
Wie er schon geschrieben hat - ging es nicht anders.
Ich denke die altmodische Variante hätte ihm besser getaugt also die Hydraulische.

Also - bleib bei der Originalen Ansteuerung und bleib glücklich und zuverlässig.

[Velocity Parts]

Hallo an Alle,

alle Infos und Teile zur hydraulischen Kupplungsbetätigung findet Ihr hier: https://www.velocity-group.de/blog/umba ... -oldtimern

Grüße,
Sophie

[Whity71]

Hi,

der Michael hat nur deshalb eine hydraulische Kupplungsbetätigung installiert, weil im Falcon nach der Installation der Borgeson einfach kein Platz mehr vorhanden war. Der Rahmen vom Falcon ist 1" schmäler als der Mustang.

Wenn Du glaubst dass Die hydraulische Kupplung leichter geht - hast Du dich getäuscht! Im Falcon geht sie sogar etwas schwergängiger als in meinen anderen Ponys. Die haben alle eine normale, mechanische Betätigung, die völlig problemlos funktioniert und von jeder Werkstatt (bzw. Dorfschmied) repariert werden kann.

mfg

Bei mir war die hydraulische Kupplung beim Kauf schon verbaut.
Funktioniert mittlerweile gut.

Markus

Michael