balancer-camberKit-tieRodAdjusterSleeves-krümmerSchrauben-ganoFilter-doublePumper-cowlVentCovers-289erBlock

[BadBorze]

hallo,

ich habe ein paar items, welche sich zur zeit hier eher langweilen
und vielleicht so ein besseres zu hause finden.
falls interesse bitte PN. zum VKP (Preis) kommt dann noch Versand.

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ITEM1: (neu)
Schwingungsdämpfer Kurbelwelle nur 289, alle 64-68
für 3 Befestigungsschrauben für Riemenscheibe.
Nicht HiPo!
RSB Parts: 704773.
VKP: 129,50,-EUR
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ITEM2: (neu)
Mustang/Cougar 67-73
Opentracker LOWER ARM CAMBER KIT
uses five numbered adjustment plates for 9 camber settings
to lock in the camber and will not move or slip under high suspension loads
or under track conditions like the stock eccentrics do.
No fabrication is needed.
SKU: ORP-1041.
VKP: 98,50,-EUR
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ITEM3: (neu)
Mustang/Cougar 67-69
TCP Spurstangenköpfe Aluminium Versteller.
Hochwertige Aluminium Versteller von Total Control Products (TCP).
SKU: TCP TIER-04
Ersetzen MOOG-ES2004S.
VKP: 109,50,-EUR
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ITEM4: (neu)
65-73 (Schrauben) Montagematerial Gusskrümmer - 260, 289, 302.
Korrekte Reproduktion der Befestigungsschrauben für die Gusskrümmer am Motor.
Diese Version nutzt nur Schrauben anstatt Schrauben Stehbolzen mit einer Mutter
bei den langen (Korrekt für 66-67 Motoren aber passend für 65-73)
Dies sind spezielle Ramp-Lok Schrauben welche konische Unterlegscheiben haben um sich nicht zu lockern
NUR empfohlen für Guss Krümmer.
VC Artikel-Nr.: 38008540; Marken-ArtNr.: EMB-C6OE-527
VKP: 39,95,-EUR
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ITEM5: (neu)
The legendary Gano Kühlerschlauchfilter.
ALU/ STAHL; SCHLAUCHGRÖSSE 1 1/2" BIS 1 3/4”; LÄNGE 2 1/4"
Der Filter wird in den oberen Kühlerschlauch montiert und
verhindert, dass Ablagerungen (Rost, Sichtungsmasse, etc...)
den Kühler verstopfen oder sogar beschädigen.
Reinigen lässt sich der Filter auch ganz gut.
"The best radiator insurance you can buy... and I sell radiators"
Scott at Mustang Fever, Santa Clara, CA.
Model: GAN018
VKP: 60,-EUR
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ITEM6: (neu)
Ringbrothers 1967-1968 Mustang Cowl Vent Covers.
Modernize your cowl vents with Ringbrothers Billet Cowl Vent Covers.
These streamlined covers, machined from 6061-T6 billet aluminum,
bolt to the stock cowl with no modifications using cam lock fasteners.
Each set includes installation hardware. The vent covers are natural finish.
Length: 11 5/8 inch
Width: 5 1/8 inch
Depth: 3/8 inch
SKU: 50678-3001
VKP: 389,95,-EUR
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ITEM7: (gebraucht)
Holley 4150 Double Pumper 750cfm (4776-2186).
manual choke, mechanical secondaries.
wurde von mir entlackt und mit einem Holley rebuild-kit
neu aufgebaut. an einer drosselklappe fehlte eine schraube,
wollte die mal besorgen, habe es aber immer wieder vergessen, sorry.
getestet habe ich den an einem block.
VKP: 189,95,.EUR
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ITEM8: (defekt?)
Ford V8 289er Block aus einem 67er Mustang,
mit Original-Köpfen und Original-2V Ansaugspinne.
An der Fahrerseite die Kühlpassage bei der Wasserpumpe,
wo auch eine Wasserpumpenschraube in den Block geht:
da dreht die Schraube durch, hat es irgendwie auseinandergedrückt.
Zuschweißen und neu bohren, vielleicht geht das, ich weiß es nicht
und möchte hierfür auch keine Empfehlung aussprechen,
sondern sage der ist defekt. auf anfrage kann ich bilder zukommen lassen.
Der Block ist noch im Mustang verbaut und kommt in der ersten
Septemberwoche raus, muß meinem neuen stroker weichen.
VKP: 350,- EUR
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gruß,

chrisi

[stangman64]

Kannst du mir Bilder vom Block zusenden?
Danke und Gruss

[BadBorze]

Kannst du mir Bilder vom Block zusenden?

im folgenden bild ist die stelle mit dem roten pfeil gekennzeichnet:

IMG_1368.jpg (57.37 KiB) 570 mal betrachtet

gruß,

chrisi

[---baua---]

melde mal interesse an dem holley double pumper.
alles weitere via PN

[phudecek]

Hi,

ist der Block standartmaß ? Nummer C6OE? Hätte ggf. Interesse.

[stangman64]

Kannst du mir Bilder vom Block zusenden?

chrisi

Danke hast Post

[BadBorze]

ist der Block standartmaß ? Nummer C6OE? Hätte ggf. Interesse.

hi peter,

block ist der originalblock aus meinem 67er coupe,
den ich von der erstbesitzering in den usa gekauft hatte.
als ich anfangs die kopfdichtungen wechseln musste,
war das standartmaß. die köpfe habe ich dann allerdings mit ARP-bolzen
montiert. C6OE steht auch auf der 2V Ansaugspinne drauf.
an die blocknummer komme ich so im eingebauten zustand eher schlecht dran.

wie gesagt der block kommt raus die erste septemberwoche,
ich kann den dann auch einer europalette fixieren, jedoch sollte der bursche
dann halt eben nicht wochenlang bei der garage rumstehen,
da ich mir dort lediglich den platz für die hebebühne gesichert habe
um den stroker-swap durchzuführen. deshalb melde ich das frühzeitig an.

gruß,

chrisi