Kaufberatung Mustang

[Carlos07]

Hallo Zusammen,

mein Name ist Karl Heinz bin um die 50 und komme aus Neuss. Ich habe mich nun endlich dazu durchgerungen, mir ein US Car zu zulegen. Na ja ganz ehrlich, ich habe schon nach Transam, Corvette und Camaro geschaut aber irgentwie komme ich immer wieder auf den auf den Mustang zurück. Es gibt ihn zwar oft, und sein Motor ist ja nicht so Hubraumstark, aber er hat eben etwas besonderes an sich und ist einfach Zeitlos. Ich habe jetzt schon ein paar Händler abgegrasst,aber das war eher ernüchternd. Besonders "Toll" fand ich den in Aachen und den großen nahe Holland.Auf dem letzten US Car Treffen in Grefrath habe ich dann auch ein paar Gute Exemplare gesehen. Ich selber hätte gerne ein normales Coupe, Baujahr so 66-69, Motor auf jeden Fall V8.
Der Zustand sollte gut sein, ohne das ich etwas großes daran machen muß, außer vielleicht mal ein paar Kleinigkeiten. Aber Lack und Blech sollten ok und ohne Rost sein.Technik muß auch stimmen. ich weiß das die Fahrzeuge alt sind, und auch Gebrauchsspuren haben, aber es sollte sich schon in Grenzen halten, eine Neulackierung soll nicht nötig sein.
So nun zu meinen Fragen: was muß ich für ein solches Fahrzeug auf den Tisch legen ? das es nicht unter 20 K€ wird ist mir schon klar, aber wieviel wird es Eurer Meinung nach in etwa sein ? Privat, so denke ich ist ja auch ein Option, zumal die Händler keine Garantie geben.
Die meiste Angst habe ich ja vor diesem Lüftungskasten, ich glaube nicht das ein Vekäufer den für mich mit einem vollen Wassereimer flutet, wie ich das schon öfters gelesen habe. Gibt es da noch eine andre Methode ?
Ist es Sinnvoll direkt auf Scheibenbremse und Servo lenkung und Bremse zu bestehen ?
Was kann ich aus dem Motor noch Material schonend herausholen, wobei ich ganz klar keine Rennmaschine möchte, und auch weiß das es keine ist, ich möchte da einfach nur einmal eine Einschätzung haben. Haben möchte ich ihn eh als Zweitwagen zum Cruisen.
Ich hoffe ich habe mich da nicht zu dumm ausgedrückt, und das es nicht zu viele Fragen sind.
Ich würde mich sehr über Antworten freuen.

Gruß

Karl Heinz

[Braunschweiger]

Hi
Schau doch einmal hier unter Händlerangebote, da sind 2,3 Händler die immer wieder gute Autos im Angebot haben.
Den Wasserkasten, speziel die Coolvents kannst du mit der Taschenlampe auch vom Innenraum aus betrachten,
Du must halt in Rückenlage unter dem Armaturenbrett links und rechts zu den Lufttöpfen schauen, dabei schaust du dir auch gleich die Elektrik mit an
Die V8 Motoren haben sicher noch Potential und das haben sie in Rennserien bewiesen, beliebt ist bei 2V(Doppelvergaser) die Umrüstung auf 4V mit Ansaugbrücke, Fächerkrümmern(Headers) und Doppelrohr Anlage.
Headers und 2 Rohranlage machen das 2V Pony merklich flotter.
Die 4V sind halt obenrum noch lebendiger.
Du solltest auf jeden Fall ein mal in den verschiedenen Modellen Probesitzen 65-66er kleinere Karosse, 67-68 grösser und auch schon mit BigBlock, ab 69 wuchsen die Autos nochmal.
Preis ist schwierig, denke Coupès gehen 20000€ aufwärts, das hängt auch davon ab, was es für eine Austattung besitzt, zu Schrauben wird es immer was zu geben.
Bremsen tut's auch mit Trommeln und ohne Verstärker gut wenn die Bremse intakt ist, Servo ist ok geht aber auch ohne, hängt von deinen Gusto ab.
Ansonsten die Suche aktivieren und tagelang lesen.
Gruß Harald

[heavensgate]

Hallo Karl Heinz.....!
Willkommen!
Du wohnst ja nicht so ganz weit weg von mir - komme aus Bedburg und wenn Du Lust hast kannste Dir
gerne meinen mal ansehen und wir drehen mal ne flotte Runde!
Ich bringe noch einen Kollegen mit, mit dem kannste dann cruisen! Dann fällt die Entscheidung vielleicht was leichter!
Wenn Du Bock hast, dann meld Dich!
Gruss
Micha

[mcdarookie]

Preis
Ein Coupe, was wie geleckt da steht, frisch restauriert, sauberes Getriebe & Motor mit H Kennzeichen in schwarz mit schwarzen Innenausstattung, Scheibenbremsen und Servo kostet 30k.

Leistung
Originalzustand etwas getuned mit Aluköpfen, gescheitem Vergaser & Einstellungen, Fächerkrümmern, Headers, Alukühler kommt auf 300 PS, das ist genug für das Fahrwerk, glaub mir

Sinnvolle Upgrades
Scheibenbremsen sind meiner Meinung nach Pflicht, ansonsten ist es unentspannt zu fahren. Servo & Klima brauchst du nicht, lieber eine schöne Anlage versteckt in der Mittelkonsole oder Handschuhfach. Dazu noch gescheite Boxen in den Sidepanels und im Armaturenbrett.

Kaufentscheidung
Ich rate dazu, sich den Wagen insgesamt anzuschauen. Ist alles dicht? Wie siehts mit Rost aus? Unter dem Teppich? Zu den Cowls wurde ja schon was geschrieben. Wie ist die Karosserie? Spaltmaße? Funktionieren die Türen & Fenster einwandfrei? Leckt das Getriebe/Motor? Dafür solltest du ein paar Kilometer richtig fahren, nicht nur auf dem Hof & nen Mustangbesitzer mitnehmen zur Besichtigung.

Einen schönen Tag,
Marc

[Angler]

Sinnvolle Upgrades
kann jeder nur für sich selber entscheiden. Für mich heißt das: Klima und Scheibenbremsen brauche ich nicht. Eine Servo werde ich aber vermutlich nachrüsten.

Viele Grüße
Gabriel

[Carlos07]

Hallo Zusammen,

erst einmal vielen Dank für Eure Beiträge, die waren schon sehr Informativ ! Auch gut das ich jetzt weiß das der 67/68 iger etwas größer ist, dann soll es der ja schon sein.Die Leistung die machbar ist, wäre schon prima, aber das kann man dann ja immer noch überlegen, aber so weiß ich schon einmal was so in etwa geht, vielen Dank ! Ich werde mich jetzt noch etwas durchs Forum wühlen.

Micha, ja ich würde gerne Dein Angebot annehmen und mir Deinen einmal anschauen, und vor Ort kannst Du mir ja sicher noch einiges Erzählen.
Also ich würd mich wirklich sehr freuen, nur wann es Dir am besten Paßt, kannst Du mir ja mitteilen.

schönen Gruß

Karl Heinz

[heavensgate]

Hi Karl Heinz!
Bin diese Woche daheim und hätte Zeit - ich kann mich da nach Dir richten!
Gib einfach via Pn Bescheid wann wir uns treffen sollen!
Dann siehst Du gleich mal den Unterschied zwischen meinem 66er und eines 68er!
Gruss
Micha

[Mistertacobell]

Frag mal bei Matze/No Limits nach der hat wieder was solides im Vorlauf(hab ich gehört) !