Motor läuft wie ein Sack Nüsse

[Braunschweiger]

Es sind auch unterschiedliche Federraten in deiner Auswahl benannt, die Daten die du brauchst, die sollte dir dein Manuel verraten.
Bilder
Gruß Harald

[HomerJay]

Es sind auch unterschiedliche Federraten in deiner Auswahl benannt, die Daten die du brauchst, die sollte dir dein Manuel verraten.
Bilder
Gruß Harald

Hab ein 67er manual und die Köpfe sind von 66, daher hilft mir meins leider nicht

[vegas]

Die sind sicher identisch.
Gruss Daniel

[Braunschweiger]

Kannst du eine Farbmarkierung auf den Federn erkennen, es gibt schon Unterschiede in den Federn.
Wenn deine Angabe stimmt, 63- 66 1/2 sollte Blau oder Grau zu sehen sein. Free Length 2.09 in.
Das wäre wohl die erste Auswahl bei RockAuto.
Von 66 1/2- 67 1/2 Black oder Grau. Free Length 1.86 in.
Das wäre wohl die auf dem letzten.
Du siehst, das du die Federn messen solltest.
Vielleicht weiß wer noch mehr.
Gruß Harald

[HomerJay]

Hab jetzt folgende Info gefunden, die für meine Köpfe wohl zutreffen sollte, oder? Date code 7C14 ( 14.3.67? )

[HomerJay]

Kannst du eine Farbmarkierung auf den Federn erkennen, es gibt schon Unterschiede in den Federn.
Wenn deine Angabe stimmt, 63- 66 1/2 sollte Blau oder Grau zu sehen sein. Free Length 2.09 in.
Das wäre wohl die erste Auswahl bei RockAuto.
Von 66 1/2- 67 1/2 Black oder Grau. Free Length 1.86 in.
Das wäre wohl die auf dem letzten.
Du siehst, das du die Federn messen solltest.
Vielleicht weiß wer noch mehr.
Gruß Harald

Vielen Dank!!!
Das Date deutet allerdings doch auf 67er Köpfe hin (7C14 ) Ich dachte nur wegen der großen 66 dass es 66er wären.

[HomerJay]

So, Federn sind gewechselt und die Ventilschaftdichtungen auch. Die Dichtungen waren hart wie Beton, waren bestimmt noch die Ersten

Motor läuft jetzt wieder super. Nur die Ventile muss ich nochmal nachstellen. Mindestens eins tickert noch etwas.

[HomerJay]

So, habe nun die Ventile eingestellt. Die Prozedur an sich ist ja echt easy, aber wie so oft hier geschrieben, geht es nicht ganz ohne Sauerrei.

Deckel ab, Motor im Standgas und es plätschert schon hier und da was aus den Köpfen raus. Sind jetzt keine Massen, aber pro Seite ca 100ml sicher. Etwas Papier über die Krümmer hilft da allerdings schon etwas.