E-Nummer auf Rücklicht und Stempel auf Felge

[Black Florian 1965]

Hallo liebe Mustangfans und -liebhaber!
Ich bin neuer und stolzer Besitzer eines 65er Mustang frisch aus den USA, jetzt gibt es ja viel zu lesen über die TÜV-Zulassungen usw. ich habe eigentlich zwei Fragen:

1. Rücklichter:
Gibt es da keine Probleme vom TÜV? Ich meine, die vorderen werden ja durch H4 ersetzt, am besten noch mit Night breaker - Birnen, aber hinten ist auch keine E-Nummer drauf, wie auf den heutigen Scheinwerfern, lässt der TÜV die trotzdem zu?

2. Felgen:
ich habe die Torq Thrust Felgen drauf, sehen Hammer aus und will die auch behalten, die haben aber keinen Stempel/keine Gravur, wo etwas über Traglast oder Festigkeit usw. steht wie bei neuen Autos, kommt es da auf den Reifen an oder wie prüft man da, ob der TÜV die durchlässt?

Und das man z.B. keine km/h Tachoscheibe braucht, wo steht das geregelt? oder ein Typenschild im Motorinnenraum? Was kann man dem Prüfer da sagen, wenn der einfach anderer Meinung ist?

Danke schon mal, ihr helft einem Neuling sehr!!!

Florian

[Orbiter]

@ Black Florian !

Stell dich doch mal vor und schreib was über dich, vielen hier im Forum fällt es danleichter was zu deien Fragen zu schreiben.

Die Felgen geben ein Problem da es kein Gutachten über die Traglast gibt wirst Du entweder die Reifengröße draufziehen müssen die eingetragen ist oder zu einem fahren müssen der ein Gutachten hat, da gibt es z.b. den Jan Zanten, für den Einwurf kleiner Münzen is der behilflich.

Grüße
Markus Bernhardt

[Black Florian 1965]

@ Orbiter:

Danke, du hast natürlich Recht!
Hatte mich schon mal so vorgestellt, als ich auf andere Mitteilungen gepostet habe
Hier also meine Vorstellung:

Mein Name ist Florian, ich komme aus Bonn, hatte schon immer den Traum, einen Mustang zu besitzen und zu bewegen und habe mir diesen Traum im letzten Herbst erfüllt! Alleine deswegen schon ein geiles Jahr!

Mein Schatz kommt frisch aus Texas, so ziemlich rostfrei und muss nun fit gemacht werden für den TÜV, wobei man, nach dem, was man auch hier so lesen kann, echt Bammel haben muss vor Kleinkarierten TÜVleuten... aber ich hoffe, das klappt alles!
Wenn noch Fragen sind, einfach fragen

Da der Wagen aus Amiland kommt, gibt es nichts, wo eine Reifengröße eingetragen ist, außer eben die bisherigen Reifen... aber die heutigen Felgen haben ja alle sowas eingraviert, wo was draufsteht, deshalb meine Anfrage... weißt du/oder irgendjemand mehr zu?!
Und wie erreiche ich den Jan Zanten?!

Danke schon mal und Pony-Gruß

Flo

[69ShelbyGT500]

Wer zu viele Fragen stellt, bekommt zu viele Antworten.
fehlende E-Prüfzeichen werden mit folgendem Satz besiegelt:

... in Etwa-Wirkung durch Sichtprüfung gegeben ...

Felgen:
Mund halten und einfach zum TÜV fahren.

Ansonsten TÜV-Vordruck vom Club anfordern ( siehe dazu auch unsere Sektion im Forum TÜV & DEKRA )

[Black Florian 1965]

Ok, danke, ich bin nur was nervös, weil ich das noch nie gemacht hab und will vermeiden, mehrmals zum TÜV zu fahren und das mehrfacht zu bezahlen...

Danke für die Antwort!
Bis denne, ich hoffe, man sieht sich mal!

[69ShelbyGT500]

Black Florian 1965 hat geschrieben:Ok, danke, ich bin nur was nervös, weil ich das noch nie gemacht hab und will vermeiden, mehrmals zum TÜV zu fahren und das mehrfacht zu bezahlen...

Danke für die Antwort!
Bis denne, ich hoffe, man sieht sich mal!


Ein TÜVler mit Herz schaut sich vorher Deinen Wagen an, sagt Dir was er ggf. geändert haben will, damit Du dann einmalig die Gebühr bezahlst.
Aber:
Verlangt er von Dir einen kompletten technischen Umbau, dann such Dir einen neuen TÜV-Mann ( ... siehe Sektion TÜV & DEKRA unten im Forum, dort steht geschrieben, was definitiv geändert werden muss )

[Orbiter]

@ Florian !

einmal zum Tüv wird nicht reichen, auch wenn es so läuft wie der Ralf das beschreibt, wird eine zweite und vieleicht dritte vorführung notwendig sein,
Ich für mein Teil war 3x beim Tüv beim zweiten mal war die Bremswirkung der Trommeln vorne zu ungleichmäßig, ne woche drauf mit mit sichbar neuen teilen bahe ich dan Tüv bekommen, die Nachprüfung hat natürlich nur 10,-€ gekostet, aber die roten nummern mussten einweiteres mal organisiert werden.

Vorher mit dem Tüv sprechen hilft, an manchen Tüv stellen ist der Leitende ing. auch nicht jeden Tag da daher eine Terminvereinbahrung hilft

Grüße
Markus Bernhardt