was ist das für eine Lenksäule ?

[2Strokewheeler]

hallo Leute,
gestern nacht habe ich mich wieder gequält und bei ca. +3°C Garagentemperatur
die letzten Komponenten aus meiner 67 Fastback-Karosserie ausgebaut.
Nachts um 1 hatte ich dann auch die Lenksäule draußen, war garnicht schwierig

Jetzt macht mich eins stutzig: Ich dachte immer, eine Teleskop-Lenksäule gab es erst ab 1968 ???
Meine Lenksäule mit dem schwarzen Faltenbalg sieht aber so aus, als ob es eine Teleskop-Säule wäre, oder ?
Herstelldatum meines Autos ist laut VIN der 20.April 1967.
Da der Lack absolut zum Rest meines Innenraumes passt, nehme ich schon an, dass da noch die erste Lenksäule drin ist?

[69ShelbyGT500]

Das was Du jetzt als Teleskop-Lenksäule bezeichnest ist nur das äussere, lackierte Hüllenrohr. Die eigentliche Lenksäule an der das Lenkrad hängt ist die dünne Stange im Hüllenrohr.

[2Strokewheeler]

Hallo und danke für die Antwort.
Das heißt, um herauszufinden, ob es eine Teleskopsäule ist,
muss ich das Dingens weiter zerlegen.....?

Wäre ja zu überlegen, wenn ich sie schon draußen habe,
aus Sicherheitsgründen auf ne Teleskopsäule umzubauen,
sofern das passt.
Ich hatte vor 20 Jahren einen üblen Crash, bei dem mir meine 62er Käfer-Lenksäule im Weg war,
deswegen bin ich da etwas "sensibel"

oder ist evtl. irgendwo eine Nummer eingraviert, an der man die Bauart ausfindig machen kann ?

[68GT500]

Hi,

schon die späten 67er wurden mit der Sicherheitslenksäule der 68er Modelle ausgeliefert.

Das ist bei Dir der Fall.

Auch erkennbar daran, dass am vorderen Teil, zwischen Lenksäule und Lenkgetriebe eine Hardyscheibe verbaut wurde.

Völlig ok so - Da muss nichts mehr zerlegt werden.

Verwechseltst Du Teleskoplenksäule (in der Länge einstellbar) mit Sicherheitslenksäule (beim Crash zusammenschiebbar)??

Teleskoplenksäulen waren im Mustang nicht lieferbar.

Du hast eine Sicherheitslenksäule.

Grundsätzlich ist aber so was beim Mustang weniger notwendig als bei anderen Autos, weil das Lenkgetriebe hinter der Vorderachse liegt.

Beim Käfer liegt es davor.

Sollte sich der Vorderwagen so weit Deformieren, dass sich das Lenkgetriebe nach hinten Schiebt, dann hast Du wahrscheinlich noch andere Probleme als nur die Lenksäule...

mfg

Michael

[2Strokewheeler]

aaah, vielen Dank,
ja klar meine ich die Sicherheitslenksäule...

also, dann muss ich da ausnahmsweise mal nichts machen und bin glücklich

so sieht das aus, wenn bei einem 62er Käfer der Bolzen am Bremspedal bricht
und man mit etwa 30km/h ungebremst an einer Mauer zerschellt
(ein Bild aus den wilden 80ern)
sieht zwar auf den ersten Blick witzig aus, war aber sowohl physisch als auch psychisch sehr schmerzhaft.