68er Coupe step by step

[Mc-Hebo]

Hallo zusammen,
Seit Freitag ist mein Pony in Deutschland. Frisch aus LA importiert


Erste Fahrt verlief ohne Probleme. Ein recht gut gepflegtes KFZ.
Lack ist Amerikanisch schlecht. Jedoch muss das erst einmal hinten anstehen.

Erste Baustelle wird der Innenraum.

Vor vielen vielen Jahren von Schwarz auf Blau geändert. Nun soll er wieder schwarz sein.
Heute lag entkernen und Bestandsaufnahme an.


Was man nicht so alles findet


Teppich raus






Dann sind mir noch ein paar Sachen aufgefallen, die ihr mir vielleicht erklären könnt.

Ein Stecker, den ich nicht zuordnen kann im Bereich HBZ



Eine Leitung von Stirnwand über Motor zum Bereich Zündverteiler

Die einzelne Leitung


Vielen Dank schon mal

[Micha64]

Hallo Mike,

ich hoffe das Pony ist so wie du dir das vorgestellt hast.

Melde dich mal wenn du am Schrauben bist, würde gerne mal vorbei kommen ( Helfen ).

[coco]

viel spass und gerne bilder, bei den floor panels kann man nicht meckern

[Braunschweiger]

Der Stecker in der Nähe HBZ, sollte für die optionalen Haubenblinker sein.
Gruß Harald

[Mc-Hebo]

Der Stecker in der Nähe HBZ, sollte für die optionalen Haubenblinker sein.
Gruß Harald

Super, danke dir!
Das andere Kabel habe ich auch identifiziert.
Gehört zum Klima Kompressor der im Kofferraum liegt
Die Substanz ist tatsächlich brauchbar. Nächste Woche geht's dann ans Entrosten und versiegeln.

Dann auch mal den Grund für die nicht funktionierenden klappen im Innenraum gefunden


Gestern Abend noch fix die Nadeln vom Tacho lackiert und zusammen gebaut


Bilder vom Innenraum folgen

[Mc-Hebo]

So, es geht voran.
Nachdem ich die Funktion der Heizungsklappen wieder gewährleistet habe, kam der Himmel dran.
Dieser trägt nun Schwarz.


Genau so wie das Amaturenbrett


Ich vertiefe mich tatsächlich dermaßen in die Arbeit, dass ich immer vergesse Bilder zu machen

Heute dann mal versucht dran zu denken. War jedoch nur Kleinscheiß. Aber ok, auf die Details kommt es an




Nachher




Am Wochenende geht's dann mit dem Boden weiter.
Seit heute stellt sich auch die Frage, ob ich den Boden Isolieren möchte. Hab ihn mal kurz im stand laufen lassen und muss sagen, dass der Kardantunnel ziemlich warm wird.
Muss ich mal drüber schlafen.

Bin immer wieder begeistert, in was für einen Zustand sich das KFZ befindet. Heute mal Türen und Seitenwände inspiziert. Außer roter Grundierung ein Hauch von Flugrost.

Das spiegelt sich u.a. bei den Sitzgestellen wieder

Da geht's dann auch bald mit los.

[Duke Nukem]

Für Fußbodenisolierung gibts tolle selbstklebende Dämmmatten, die hat hier ein anderer in der Restoecke auch benutzt, mir fällt der Name nur grad nicht ein!


Diese aufgetragene Abdichtung auf dem Bild, ist das Werksseitig? Meiner hat das auch und eigentlich wollte ich meinen Innenraum auch vollkommen entkernen und das Zeug dabei entfernen. Lieber dran lassen und Matten drüber?

[Theees]

Meinst du die von ADMS? Die bieten mehrere Isolierungen an.

[Mc-Hebo]

Diese aufgetragene Abdichtung auf dem Bild, ist das Werksseitig? Meiner hat das auch und eigentlich wollte ich meinen Innenraum auch vollkommen entkernen und das Zeug dabei entfernen. Lieber dran lassen und Matten drüber?

Ja ist werkseitig.

Ich habe sie jetzt entfernt, da sie total bröckelig war und somit eher eine Gefahr für Rost ist, als das sie gut macht. Übrigens richtig ekelhaftes Zeug. Ölig fettig.


Hab das Zeug entfernt und den Rost mechanisch entfernt. Fertan drauf und gestern wieder runter gewaschen. Heute kommt Brantho drauf.



Zwischendurch die Mittelkonsole gemacht






Lenkrad montiert


Mal die Scheibenwaschdüsen vom Lack befreit und wieder Schwarz lackiert. (Denke es war original so?!)



Und zu guter letzt gestern mal den Gießkannen Test gemacht und bestanden
Sahen von unten aber auch noch "gut" aus

[Duke Nukem]

Womit hast Du das schwarze bröckelige Zeug entfernt?

Sieht super aus das Ergebnis, will ich auch so machen!