Strobo Zündung

[Bullfrog]

Nur als Beispiel
https://www.velocity-group.de/motor-bau ... zeitpunkt/
Gruß Harald

Genau so eins habe ich mittlerweile auch am Start.

Vorher hatte ich die Variante mit dem weißen Edding - war auch ok.

Die Schwierigkeit besteht bei unserem darin, überhaupt auf die Markierung zu blitzen, weil Servopumpe und Klimakompressor sich sehr breit machen und nur ein relativ schmaler Spalt vorhanden ist, durch den man blitzen kann ohne von den fingerhungrigen Lüfterflügeln angeknabbert zu werden.

[basso]

Nur als Beispiel
https://www.velocity-group.de/motor-bau ... zeitpunkt/
Gruß Harald

..ej, das gefällt mir, danke Harald

[AchimSabi]

Also bzgl der Lesbarkeit und absoluter Genauigkeit des ZZP....man möge mich geißeln, aber nach Markierung des (recht breiten) Bereichs von 12-16 Grad vor OT habe ich in diesem Bereich den ZZP nach Gefühl und Gehör eingestellt. Ich gab keinen großen Wert darauf ein bestimmtes Grad zu treffen- gut anfühlen und stimmig sein muss sich der Motor.

Beat- nur mein kleiner Senf dazu:
Bevor ich mir die Aufkleber für 10,99€ kauf, mal ich mir n Strich hin und versauf das lieber (in Form von Bier für mich oder Benzin fürs Pony)

Lg Achim

[basso]

Bevor ich mir die Aufkleber für 10,99€ kauf, mal ich mir n Strich hin und versauf das lieber in Form von Bier für mich

Lg Achim

...hmhm, schon zu spät, aber versaufen ist sowieso immer ein guter Plan, fassen wir das mal in's Auge für Hattingen....

Und, ich habe zwangsläufig auch mal nach Gehör/Gefühl eingestellt und die Lucy ist zuletzt eigentlich recht gut gelaufen. Ich wüsste aber gerne auch wie weit hoch die Vorzündung geht. Ich meine zu wissen, dass da bei ca 36° fettig sein sollte?

PfiatDi
B

[Ringostar1982]

Griaß de Beat,

meines Wissen sollten es ohne Unterdruck(nur Fliehkraft) nicht mehr als 36 grad Verstellung sein.
Mit Unterdruck sollten maximal nochmal 15 grad(sonst mit Inbus justieren) dazu kommen. Also insgesamt 51 grad.
Bitte korrigieren falls ich nen Fehler drin habe.

[basso]

Griaß de Beat,

meines Wissen sollten es ohne Unterdruck(nur Fliehkraft) nicht mehr als 36 grad Verstellung sein.
Mit Unterdruck sollten maximal nochmal 15 grad(sonst mit Inbus justieren) dazu kommen. Also insgesamt 51 grad.
Bitte korrigieren falls ich nen Fehler drin habe.

Supr, ganz herzlichen Dank, das ist eine griffige Aussage.

PfiatDi
Basso