7x15 Felgen und Reifen (67)

[silver]

Hi,

weis jemand ob die Kombi 7Jx15 (Backspace 4 5/8) mit 235/60/15 bei einem 67iger so ohne weiteres passt? Insbesondere vorne (Scheibenbremse).
Hinten denke ich sollte es eigentlich kein Problem sein. Da ist genug Platz im Radhaus.
Könnte mir vorstellen, dass ggf. vorne am Kotflügel gebördelt werden müsste.
Gibts da Erfahrungen?


Danke für Hinweise.

[68GT500]

Hi Dieter,

235 sind absolut keine gute Idee, weil die Dinger rar und teuer sind.

Eine viel bessere Lösung sind 225/60-15 da gibt es jede Menge guter & günstiger Reifen, die gut suf unsere Ponys passen.


mfg

Michael

[Dummer Laie]

Es würde mich sehr wundern, wenn du vorne 235-er Reifen hineinbekommst, ohne die Kotflügel stark aufzubördeln.
Ich habe vorne 205/70R14 Reifen auf Felge 6x14 ET 0 (und hinten 235-er). Nach innen hin ist bei den Reifen vorne kaum mehr als ein Zentimeter Platz, nach außen hin musste ich jedenfalls auf der Fahrerseite den Kotflügel um etwa 8mm aufbördeln, damit der Reifen nicht immer wieder mit dem Kotflügel kollidiert.
Wie das also vorne mit 235-er Reifen gehen sollte (ohne ganz erhebliches Aufbördeln um mindestens 2-3 cm) kann ich mir nicht vorstellen.

Gundo

[red.mustang68]

Nur mal so zur Info, ich fahr auf meinem 67er Cabrio vorne 225/60/15 und hinten 255/60/15 klappt mit hinten etwas bördeln...

Gruß Volker

P. S. :mit magnum 500 Stahlfelgen

[Whity71]

Hallo,

ich fahre rundherum 215 60 R15.... da gibt es mittlerweile kaum noch gute günstige Reifen.
Falken und Barum konnte mein Händler nicht mehr besorgen. Es gibt noch Continental Reifen in der Größe für ca. 115€/Stck.
Vredestein hat wohl erkannt, dass diese Größe bei Oldtimern zu verkaufen ist.... über 220€/Stck.

Ich habe jetzt einen Sumitomo (Zweitmarke von Falken) aufziehen lassen und werde den mal testen.

225 60 R15 auf 7x15 haben bei mir vorne im Radkasten geschliffen (allerdings habe ich einen Shelby Drop)

Gruß Markus

[Alternator]

Nur mal so zur Info, ich fahr auf meinem 67er Cabrio vorne 225/60/15 und hinten 255/60/15 klappt mit hinten etwas bördeln...

Gruß Volker

P. S. :mit magnum 500 Stahlfelgen

Mischbereifung ist beim Mustang eigentlich nicht korrekt. Bei den kopflastigen Fahrzeugen ist es auch (abgesehen von der Optik) nicht mal sinnvoll.
Wenns eingetragen ist alles gut - jedem das seine.

225 60/15 klappt beim 67 manchmal - manchmal nicht. Bei 65/66 wirds richtig schwierig. Bei manchen (mit oder ohne Shelby drop) schleift es am Radhaus, bei manchen ist der obere Querlenker das Problem. Je nach dem kann aber mit einem anderen "backspace" das Problem gelöst werden.

Die 225/60er sind deshalb gut weil es viele und vor allem gute Reifen gibt.

[Wolfgang K.]

Ich hab bei meinem 67er vorne 225/60r15 BF G drauf, mal abgesehen vom bescheidenem Reifen schleift es beim rangieren. Schmeiße ich nächstes Jahr runter und nehme 215er. Hinten habe ich 245/60r15 (ebenfalls den "bescheidenen" BF G), da ist noch Platz. Felgen sind TT2 v.7x15 hi.8x15. Und Finger weg von den BF G, auch wenn es mit der weißen Schrift cool aussieht. Ich hab vorher noch nie soviel Geld für solch Schrottreifen ausgegeben. Laufleistung meiner Reifen über 35 000 km bei fast voller Profiltiefe (DOT2015) finde den Fehler

Gruß
Wolfgang

[Alternator]

Die TT's machen da ganz gerne mal Probleme. Ich habe dann irgendwann mal auf Magnum 500 gewechselt und vorne 15x6 hinten 15x7 genommen - das passt mit 225/50/15 perfekt.

Das die BF G (vor allem bei Nässe) den normalen europäischen Reifen nicht annähernd das Wasser reichen können ist kein Geheimnis.
Selbst ein vermeintlicher China-Böller wie der Barum Bravuris fährt Kreise um einen BFG

In 225/60 gibt es aber auch Falken, Conti etc.

Das wurde aber im Forum schon mehrfach abgehandelt.

@Wolfgang: Auf 215 würde ich nicht runter gehen - änder lieber Deine Felgen oder hol Dir die TTs in 15x6 für vorne.

[MICHAGT66]

@Wolfgang: Auf 215 würde ich nicht runter gehen - änder lieber Deine Felgen oder hol Dir die TTs in 15x6 für vorne.

Ähm, warum nicht?! BIGGER muß nicht immer BETTER sein.
Auf 6" sollte die optimale Reifenbreite 185-195, max. 205 betragen.
Was die BF-G betrifft, bin ich voll bei Dir!

[Alternator]

@Wolfgang: Auf 215 würde ich nicht runter gehen - änder lieber Deine Felgen oder hol Dir die TTs in 15x6 für vorne.

Ähm, warum nicht?! BIGGER muß nicht immer BETTER sein.
Auf 6" sollte die optimale Reifenbreite 185-195, max. 205 betragen.
Was die BF-G betrifft, bin ich voll bei Dir!

Hi Micha,
es geht auch nicht um bigger! Jedoch ist die Reifenverfügbarkeit bei 215 echt bescheiden...und das wird in Zukunft nicht besser werden. Bei 225 gibts massiv Auswahl

VG