ich bin Yvonne 37 Jahre und fahre bereits einen Mustang GT aus 2018. Ich interessiere mich schon lange für einen Oldtimer und bin auch gerade am schauen ob ich was vollrestauriertes bekomme. Ob es ein Fastback oder Coupé wird weiß ich noch nicht genau
Hallo aus dem Kreis MIL/AB
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Flauschi1911
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- Fuhrpark: Mustang GT 2018, Automatik
Mustang Coupé 1966 in Emberglow, CUI289, 3-Gang Schalter
Hallo aus dem Kreis MIL/AB
Hallo,
ich bin Yvonne 37 Jahre und fahre bereits einen Mustang GT aus 2018. Ich interessiere mich schon lange für einen Oldtimer und bin auch gerade am schauen ob ich was vollrestauriertes bekomme. Ob es ein Fastback oder Coupé wird weiß ich noch nicht genau
ich bin Yvonne 37 Jahre und fahre bereits einen Mustang GT aus 2018. Ich interessiere mich schon lange für einen Oldtimer und bin auch gerade am schauen ob ich was vollrestauriertes bekomme. Ob es ein Fastback oder Coupé wird weiß ich noch nicht genau
- JMS Bavaria
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Re: Hallo aus dem Kreis MIL/AB
Hi Yvonne,
Willkommen hier bei den Alteisen Fahrer und Bewahrer. Schön dass Du mit den Gedanken liebäugelst, ist eine gute Kombi Alt und Neu zu haben [emoji6]
Darf ein ich fragen inwieweit Du Erfahrung mit do it yourself / Schraubenkenntnisse hast oder ob Du es vorhast dir beizubringen?
Auch wenn Du einen voll restaurierten Mustang kaufst, gibt es immer Mal wieder was zu machen. Und wenn es nur der Ölwechsel oder das Abschmieren der diversen Fahrwerkskomponenten ist. Wenn Du das alles immer von einer Werkstatt machen lassen möchtest, dann wird das auf Dauer teuer.
Zum Glück ist die Technik bei Mustang so einfach und mehr oder weniger unverwüstlich, das Mann/Frau auch ohne oder mit nur geringen Kenntnissen, sich das selber beibringen kann. So ging's mir zum Beispiel.
Bitte nicht falsch verstehen, einen Oldie zu fahren ist was ganz anderes als einen neuen Mustang.
Hier in m Forum findest Du jede Menge Input für die Suche, also viel Glück.
Viele Grüße
Jürgen
Willkommen hier bei den Alteisen Fahrer und Bewahrer. Schön dass Du mit den Gedanken liebäugelst, ist eine gute Kombi Alt und Neu zu haben [emoji6]
Darf ein ich fragen inwieweit Du Erfahrung mit do it yourself / Schraubenkenntnisse hast oder ob Du es vorhast dir beizubringen?
Auch wenn Du einen voll restaurierten Mustang kaufst, gibt es immer Mal wieder was zu machen. Und wenn es nur der Ölwechsel oder das Abschmieren der diversen Fahrwerkskomponenten ist. Wenn Du das alles immer von einer Werkstatt machen lassen möchtest, dann wird das auf Dauer teuer.
Zum Glück ist die Technik bei Mustang so einfach und mehr oder weniger unverwüstlich, das Mann/Frau auch ohne oder mit nur geringen Kenntnissen, sich das selber beibringen kann. So ging's mir zum Beispiel.
Bitte nicht falsch verstehen, einen Oldie zu fahren ist was ganz anderes als einen neuen Mustang.
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Viele Grüße
Jürgen
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Jürgen
Warum auf den perfekten Zeitpunkt warten bis man sich seinen Traum erfüllt. Den perfekten Zeitpunkt gibt es nicht, dafür aber einen Traum.
Jürgen
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- Wendy
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Mustang GT Convertible 1989
Yamaha R6
Re: Hallo aus dem Kreis MIL/AB
Hi Yvonne,
herzlich Willkommen hier im Forum,
viel Erfolg bei der Suche.
Gruß,
André
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Gruß,
André
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willeinenmustang
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Flauschi1911
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Mustang Coupé 1966 in Emberglow, CUI289, 3-Gang Schalter
Re: Hallo aus dem Kreis MIL/AB
Hallo Jürgen,
an Autos schrauben bislang nicht aber ich komme vom Handwerk. Also ich denke das mal ein Ölwechsel etc. Gemacht werden kann wenn man das alles mal gezeigt bekommt
an Autos schrauben bislang nicht aber ich komme vom Handwerk. Also ich denke das mal ein Ölwechsel etc. Gemacht werden kann wenn man das alles mal gezeigt bekommt
JMS Bavaria hat geschrieben:Hi Yvonne,
Willkommen hier bei den Alteisen Fahrer und Bewahrer. Schön dass Du mit den Gedanken liebäugelst, ist eine gute Kombi Alt und Neu zu haben [emoji6]
Darf ein ich fragen inwieweit Du Erfahrung mit do it yourself / Schraubenkenntnisse hast oder ob Du es vorhast dir beizubringen?
Auch wenn Du einen voll restaurierten Mustang kaufst, gibt es immer Mal wieder was zu machen. Und wenn es nur der Ölwechsel oder das Abschmieren der diversen Fahrwerkskomponenten ist. Wenn Du das alles immer von einer Werkstatt machen lassen möchtest, dann wird das auf Dauer teuer.
Zum Glück ist die Technik bei Mustang so einfach und mehr oder weniger unverwüstlich, das Mann/Frau auch ohne oder mit nur geringen Kenntnissen, sich das selber beibringen kann. So ging's mir zum Beispiel.
Bitte nicht falsch verstehen, einen Oldie zu fahren ist was ganz anderes als einen neuen Mustang.
Hier in m Forum findest Du jede Menge Input für die Suche, also viel Glück.
Viele Grüße
Jürgen
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Flauschi1911
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Mustang Coupé 1966 in Emberglow, CUI289, 3-Gang Schalter
Re: Hallo aus dem Kreis MIL/AB
Vielen Dank. Was für einen fährst du denn? Vielleicht hab ich dich ja schon mal gesehen
willeinenmustang hat geschrieben:Willkommen.
Grüsse aus Aschaffenburg
- Braunschweiger
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- Registriert: Di 11. Nov 2014, 18:39
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Re: Hallo aus dem Kreis MIL/AB
Hallo und herzlich willkommen hier.
Gruß Harald
Gruß Harald
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willeinenmustang
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- Fuhrpark: 1965 K Code Mustang Cabrio
Re: Hallo aus dem Kreis MIL/AB
Dunkelblaues Cabrio 65Flauschi1911 hat geschrieben:Vielen Dank. Was für einen fährst du denn? Vielleicht hab ich dich ja schon mal gesehen![]()
willeinenmustang hat geschrieben:Willkommen.
Grüsse aus Aschaffenburg
Ne Eleanor (letztes Jahr)
Gruß Basti
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Flauschi1911
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Mustang Coupé 1966 in Emberglow, CUI289, 3-Gang Schalter
Re: Hallo aus dem Kreis MIL/AB
Dankeschön
Wendy hat geschrieben:Hi Yvonne,
herzlich Willkommen hier im Forum,
viel Erfolg bei der Suche.
Gruß,
André
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Flauschi1911
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Re: Hallo aus dem Kreis MIL/AB
So den haben wir heute zum zweiten Mal besichtigt und heute gekauft. Wir freuen uns sehr auf die Fahrten.
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