Schwellerleisten fixieren

[Convertible]

N‘ Abend zusammen,

bei meinem 68er sind im Zuge der Restauration natürlich die Schwellerleisten aus Aluminium demontiert worden.
Die Befestigungslöcher der Clipse sind jedoch nun nicht nicht mehr sichtbar und ich möchte keine neuen Löcher in die Schweller bohren.

Meine Idee ist, die Clipse mit Karosseriekleber an die Schweller zu kleben, dabei die montierten Clipse an den Schwellerleisten komplett in einem Stück an die Schweller anzulegen und fixieren, bis der Kleber aushärtet.

Hat das schon jemand von euch gemacht? Was nimmt man da am besten für einen Kleber? Oder lieber ein „Klebeband“?

Jemand ne andere Idee für die Fixierung?

Danke schonmal für eure Tipps

[HomerJay]

Kann mir nicht vorstellen dass das dauerhaft was wird.
Reproleisten sind eh für den Müll. Das Material ist hauchdünn.

[stang-fan69]

Verstehe ich nicht, wieso sind die Löcher zu ?

Sind neue Schweller eingeschweisst worden?

[Convertible]

Verstehe ich nicht, wieso sind die Löcher zu ?

Sind neue Schweller eingeschweisst worden?

Nein, der Vorbesitzer hat den restauriert und fand die Aluleisten nicht schön, die Löcher sind zugemacht worden.

Man sieht ja einige Mustangs (keine GTs) ohne Aluleisten…

[Convertible]

Kann mir nicht vorstellen dass das dauerhaft was wird.
Reproleisten sind eh für den Müll. Das Material ist hauchdünn.

Ich meine ja auch die Clipse an den Schweller zu kleben, die an den Aluleisten befestigt sind.

[Red Convertible]

Moin Andreas,
klar kann man die Halter für die Rockerpanel Moldings ankleben, allerdings fährt dann immer das Risiko mit, das sich die Verklebung lösen und die Leiste verloren gehen könnte.
Die Halter waren nicht ohne Grund ab Werk angenietet und nicht geklebt.
Bei einem kleinen Emblem hätte ich weniger Bedenken, aber bei einer langen Leiste kann es für Motorradfahrer sehr gefährlich werden.
Wenn du die Leiste montieren möchtest, befestige die Halter bitte unbedingt wieder mit Stahl-Blindnieten, das hält sicher. Keine Alu-Blindnieten verwenden, sonst hast du Kontakt-Korrosion, aber das wirst du als Metallschlosser sicher schon mal gehört haben.

[mem]

Klebeband drauf, Wasserwaage oder Schlagschnur nehmen vorne und hinten mit den Clips die Befestigungspunkte festlegen. Schnurschlag machen oder mit Wasserwaage 2 Striche ziehen, Clipse zum anzeichnen auf die Linien legen Löcher markieren. Eigentlich relativ easy. Eventuell noch nach den genauen Abständen googeln. Aber außer vorne und hinten ist das nicht soooo wichtig, wenn sie denn gut verteilt sind.
Grundieren und lackieren der Bohrlöcher nicht vergessen. Beim Nieten kann man noch dünn etwas Karosseriedichtmasse drunter machen, dann bist du auf der sicheren Seite.

Also, auf jeden Fall nieten oder doch ganz weglassen.
Auf keinen Fall kleben!!

[DukeLC4]

Hi,
klar kannst Du die Clipse mit einem modernen Karosseriekleber ans Auto kleben.
Wenn das nach Anleitung gemacht ist kannst Du daran das Auto aufhängen.
Vorne und hinten würde ich die Leisten aber wie original verschrauben.

Gruß
Patrick

[stang-fan69]

Hi,
klar kannst Du die Clipse mit einem modernen Karosseriekleber ans Auto kleben.
Wenn das nach Anleitung gemacht ist kannst Du daran das Auto aufhängen.
Vorne und hinten würde ich die Leisten aber wie original verschrauben.

Gruß
Patrick

Erstmal mag kleben funktionieren, aber was machst Du wenn ein Clip bricht ? Bei der tollen Kunststoffqualität der Reproteile kann das schnell mal passieren.

Nieten wie ab Werk wäre auch nicht meine erste Wahl . Bei meinem Auto hab ich die Clips mit kurzen Blechschrauben aus Edelstahl festgeschraubt, selbstschneidendes Gewinde. Vor dem Eindrehen das Gewinde in Fett oder irgend was rostschutzmässiges tauchen (z.B. Sander Fett), dann ist das Ganze dauerhaft rostrestistent, bei einem Sommerauto sowieso.
Bei meinem Auto hat sich seit der Resto 2012 kein Krümel Rost gebildet.
Sollte mal ein clip brechen, Zierleiste aushängen alten clip ab- und neuen anschrauben. fertig.

[mem]

Gehen tut das, aber.....!!

Die meisten 2K Karosseriekleber werden auf blankes Metall aufgebracht.
Da du hier auf bereits lackierte Flächen gehen musst, rate ich dir dringend ab die zu kleben. Deine Entscheidung