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Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
hat jemand zufällig Erfahrungen damit wie weit man ungefähr ohne Lichtmaschine kommt? Ich will meinen jetzt mal zu einem Fachmann bringen und alle Elektrik neu machen lassen, aber bis dahin fährt das Teil auf Batterie. Die Werkstatt ist 40 km entfernt. Bisher hab ich mich nicht mehr als 6 km weit getraut
Ich denke mal das im Gegensatz zu modernen Autos mit all ihrer Elektronik die Batterie etwas länger halten sollte, habe auch schon von anderen gelesen die teils stundenlang fahren konnten (alles Oldtimer). Wollte aber vorher nochmals eure Meinung dazu einholen.
Bei mir hatte mal das Lager der Lima gefressen und ist fest gegangen.
War schon in der Abenddämmerung, hab kurzerhand den Keilriemen runtergeschnitten und bin die restlichen 20km mit Standlicht nach Hause gefahren, ging problemlos.
Wenn deine Batterie noch gesund ist und im vollgeladenen Zustand mindestens 12,7 Volt hat, könnte die durchaus die 40km schaffen.
Zur Sicherheit vielleicht noch eine zweite vollgeladene Batterie in den Kofferraum packen und bei Bedarf schnell wechseln.
Danke für eure Antworten, dann werde ich es wohl riskieren und spare mir das Geld für den Transport
Die Batterie ist noch recht neu, und wegen der Elektrikprobleme ist eh nichts angeschlossen was groß Strom fressen könnte. Daher bin ich mal optimistisch.
ohne Lima kannst 100 erte Km Fahren selbst getestet von Bremen bis Wien
was mir sorgen machen würde ist die fehlende WAPU bei mir ist damals die Lima Gesteckt und der Keilriemen darüber gerutscht hat nach ein Paar KM aufgehört zu wimmern und Auto ist nicht heiss geworden also bin ich weiter gefahren
Ich denke (hoffe) das wird kein Problem sein - die Lichtmaschine ist brandneu und dreht sich, sie ist nur nicht angeschlossen und lädt die Batterie daher nicht.
Speedle hat geschrieben: ↑Fr 5. Apr 2024, 10:24
Ich denke (hoffe) das wird kein Problem sein - die Lichtmaschine ist brandneu und dreht sich, sie ist nur nicht angeschlossen und lädt die Batterie daher nicht.
Viele Grüße
Andreas
bin kein Elektriker, aber wechselstrom Lima ohne verbraucher habe ich gehört zerstört sich selbst
würde mit elektriker sprechen
Speedle hat geschrieben: ↑Fr 5. Apr 2024, 10:24
Ich denke (hoffe) das wird kein Problem sein - die Lichtmaschine ist brandneu und dreht sich, sie ist nur nicht angeschlossen und lädt die Batterie daher nicht.
Viele Grüße
Andreas
bin kein Elektriker, aber wechselstrom Lima ohne verbraucher habe ich gehört zerstört sich selbst
würde mit elektriker sprechen
Peter
Sehe ich auch so!
Ich hatte noch den Keilriemen der Servopumpe, der ebenfalls über die Wasserpumpe geht, daher konnte ich auf den Keilriemen der Lima verzichten.
Speedle hat geschrieben: ↑Fr 5. Apr 2024, 10:24
Ich denke (hoffe) das wird kein Problem sein - die Lichtmaschine ist brandneu und dreht sich, sie ist nur nicht angeschlossen und lädt die Batterie daher nicht.
Viele Grüße
Andreas
bin kein Elektriker, aber wechselstrom Lima ohne verbraucher habe ich gehört zerstört sich selbst
würde mit elektriker sprechen
Peter
Last Euch bitte nicht verrückt machen - Mustangs haben robuste Technik - der Lima macht so was absolut nichts!
Diese ganze Elektronik und Computer und CAN Bus & LaLa in modernen Autos hat die Leute schon ganz gehörig verunsichert...
mfg
Michael
Kaum ist alles "Idioten-sicher" gemacht, schlägt die Evolution zu und liefert einen "besseren Idioten".
