Ich wundere mich, dass niemand was gesagt hat

[Nichtschwimmer]

Nee, das ist ehrliches Kunstleder.

Grüße Udo

[Nichtschwimmer]

Nee, das ist ehrliches Kunstleder bzw. Vinyl. Diese Marketingsprüche vom veganen Leder nerven mich.

Grüße Udo

[Flydoc65]

Solange man es im Anschluss nicht selber essen muss, ist mir dat egal Hatte aber mein Schock-Erlebnis diese Woche: 17er GT zum TüVen hingebracht, und mit einem Fahrzeug zur Arbeit zurückgebracht worden, in das ich ansonsten nicht freiwillig eingestiegen wäre [kein persönlicher Angriff gegen diejenigen, die sowat vielleicht im Stall stehen haben] - ein gut gemachter SuV, aber das Pony vorne geht nach meiner Sicht gar nicht, die Ford-Leute hätten das Teil GELDING oder sonstwie nennen sollen, meine Meinung [zu nem "echten" Stromer-Mustang habe ich ja oben schon einen Bericht gepostet].

[Ankou]

Willkommen bei den bipolaren Michael: Fahre seit 2021 im Alltag ein Model 3 LR und habe auch weiter Freude an meinen V8s.

Was Michael schreibt kann ich nur bestätigen, das Auto ist 100% Alltagstauglich, bis auf die Assistenzsysteme eine tolle und ausgereifte Technik und preislich nicht zu schlagen. Pendel täglich 170km, geladen wird zu Hause ohne PV mit einem flexiblem Tarif für im Schnitt ca. 20c/kwh bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 17kwh/100km über die letzten 130kkm -> da kann kein Verbrenner mithalten. Selbst wenn ich nur am Supercharger laden würde für 42c/kwh gibt es kaum einen Verbrenner mit günstigerem Verbrauch. (schon garnicht mit dieser Leistung)
Reparaturen in der Zeit 0€, Wartungskosten 0€, 1 Satz Winter und Sommerreifen, das wars. Und das ganze bei einem Auto mit toller Vollaussattung das in 3,9s auf 100 beschleunigt und so viel kostet wie ein gut ausgestatteter Golf.
Urlaubsfahrten in den hohen Norden und tiefen Süden Europas problemlos ohne jegliche Vorplanung möglich -> einsteigen, Ziel eingeben und los fahren. Zeitverlust auf 1000km realistisch gesehen im Vergleich zum Verbrenner max. 1h, so what?

Da sind keine 20 Jahre weitere Entwicklung notwendig!

Und das beste wenn man beides fährt? Man kann sowohl über diese drecks umweltverpestenden Verbrenner als auch die pseudo weltrettenden Umwelthippies in ihren Akkumähern lästern.

[HomerJay]

Willkommen bei den bipolaren Michael: Fahre seit 2021 im Alltag ein Model 3 LR und habe auch weiter Freude an meinen V8s.

Was Michael schreibt kann ich nur bestätigen, das Auto ist 100% Alltagstauglich, bis auf die Assistenzsysteme eine tolle und ausgereifte Technik und preislich nicht zu schlagen. Pendel täglich 170km, geladen wird zu Hause ohne PV mit einem flexiblem Tarif für im Schnitt ca. 20c/kwh bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 17kwh/100km über die letzten 130kkm -> da kann kein Verbrenner mithalten. Selbst wenn ich nur am Supercharger laden würde für 42c/kwh gibt es kaum einen Verbrenner mit günstigerem Verbrauch. (schon garnicht mit dieser Leistung)
Reparaturen in der Zeit 0€, Wartungskosten 0€, 1 Satz Winter und Sommerreifen, das wars. Und das ganze bei einem Auto mit toller Vollaussattung das in 3,9s auf 100 beschleunigt und so viel kostet wie ein gut ausgestatteter Golf.
Urlaubsfahrten in den hohen Norden und tiefen Süden Europas problemlos ohne jegliche Vorplanung möglich -> einsteigen, Ziel eingeben und los fahren. Zeitverlust auf 1000km realistisch gesehen im Vergleich zum Verbrenner max. 1h, so what?

Da sind keine 20 Jahre weitere Entwicklung notwendig!

Und das beste wenn man beides fährt? Man kann sowohl über diese drecks umweltverpestenden Verbrenner als auch die pseudo weltrettenden Umwelthippies in ihren Akkumähern lästern.

Der flexible Tarif interessiert mich jetzt wirklich.
20ct sind ja mega günstig, aber trotz Smart Meter eigentlich nicht machbar.
Wie machst du das? Frage für einen Bekannten

[Ankou]

Octopus Energy gibt 12cent/kwh Rabatt wenn sie das Laden über Nacht steuern dürfen.

[HomerJay]

Octopus Energy gibt 12cent/kwh Rabatt wenn sie das Laden über Nacht steuern dürfen.

Ah ok. Guter Preis, aber das Steuern der Ladezeiten gebe ich nicht aus der Hand. Danke für die Info!

[Ankou]

Bei mir hängt die Kiste halt jeden Abend dran und eine PV habe ich auch nicht, folglich ist es mir egal wann geladen wird, solange morgens der Zielladestand erreicht ist.

[HomerJay]

Bei mir hängt die Kiste halt jeden Abend dran und eine PV habe ich auch nicht, folglich ist es mir egal wann geladen wird, solange morgens der Zielladestand erreicht ist.

Ok, ohne PV ist dass natürlich was Anderes.

[68GT500]

Da sind keine 20 Jahre weitere Entwicklung notwendig!

Und das beste wenn man beides fährt? Man kann sowohl über diese drecks umweltverpestenden Verbrenner als auch die pseudo weltrettenden Umwelthippies in ihren Akkumähern lästern.

Besonders der 2. Abschnitt :

mfg

Michael