Winterprojekt: Innenraum entrosten und konservieren

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da ich gehört habe ich hätte schon länger nichts mehr gepostet, hier was belangloses

Ich habe unsere Club Treffen Werkzeugtasche umfunktioniert zu einem "Getränkekasten"

Grüße und bald folgt was interessanteres

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nach und nach muss ich die Bilder von 2025 mal rein stellen.

Thema Auswechslung Kofferraumdichtung.

Verbaut: Daniel Carpenter Dichtung, bin sehr zufrieden. Habe schließt sehr gut.

Vorgehensweise:

1) Habe ich mit Malerkrepp im Auto die Position der Haubendeckelhalterung abgeklebt um später eine einfachere Justierung zu haben.

2) Um mit den schwarzen Weatherstrip Kleber nicht alles zu versauen, habe ich soweit es ginge um und unter die alte Dichtung Malerkrepp geklebt, so hatte ich auch eine gute Linie wie die Dichtung laufen muss

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3) Klebevorgang: Ich habe immer den Kleber 1 Minute anziehen lassen und in 4-5 Abschnitten an einem Tag geklebt. Die Rundungen haben sich mit Klebeband nicht gut fixieren lassen, so dass ich mit Schraubzwingen und Holzplättchen / Holzstücken (die den Druck verteilen) gearbeitet habe. Hat sehr gut funktioniert, habe nicht fest angezogen, nur so dass die Position der Kofferraumdichtung bleibt.

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4) Fertig

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Hoffentlich hast du die Dichtung vorher an den Klebeflächen gereinigt, da die Dichtungen mit Talkum behandelt sind. Falls nicht könnte es sein, daß der ganze Aufwand umsonst war. Man sollte die Klebeflächen vorher immer mit Silikonentferner reinigen und das Gummi danach noch auslüften lassen. Man kann auch Nitro nehmen dann aber schnell mit einem trockenen Lappen nachwischen.
Wäre echt schade, weil das Ergebnis super aussieht .

Der Aufwand wäre zudem nicht nötig gewesen. Kontaktkleber wird auf beide Seiten aufgetragen und dann fest aufeinander gedrückt. Die Klebewirkung entsteht durch hohen Anpressdruck in den ersten 10sec des Andrückens und solange hier der Zeitpunkt nicht vollends überschritten wird, reicht die Zeit eigentlich immer aus einmal umlaufend die Dichtung anzudrücken.

[coco]

danke für die Ergänzung, ja mit Silikonentferner einmal abgewischt. Auch für die Mitleser und "Nachmacher"

[mem]

[coco]

gelernte Lackierer bitte nicht weiter lesen Hier ist kein Profi, habe mich mit Ruhe und Gelassenheit mit Dosen probiert.

Seit Jahren stört mich mein linker Federdom an dem die Farbe abging und neuerdings nach jeder Fahrt Blasen geworfen hatte. Musste Rost oder sonstwas unter dem Lack sein.

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Schritt 1: Mit Entlackungsgel von Korrissionsschutzdepot + Frischhaltefolie die alte Farbe gelöst

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Schritt 2:
Über Flugrost war irgendeine weiche Masse ggf. Karrosseriedichtmasse oder sonstwas gewesen, alles entfernt. Flugrost blank geschliffen und mit Konvermi eingepinselt

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Schritt 3: erste Schicht Rostschutzgrundierung

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Schritt 4: Füller und diesen nach dem Trocknen Nass geschliffen

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Schritt 5: Grundierung und hier nass 800er geschliffen

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Schritt 6: Farbe gesucht, teilweise aus früheren Tests vom Innenraum

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Eine passt

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Endergebnis: die Löcher sind für die Zündspule

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